Una porte-cochère (pronuncia francese ; letteralmente «porta per carrozze») è un elemento architettonico destinato al passaggio dei veicoli attraverso un edificio o tra la strada e uno spazio interno, come un cortile o una corte. Nella tradizione architettonica francese il termine designa anzitutto una grande apertura carrabile ricavata nella facciata o nel muro di cinta, che consente l’accesso dalla strada a un cortile interno; nell’uso anglofono il termine può indicare anche una struttura coperta sporgente davanti all’ingresso, sotto la quale i veicoli transitano o sostano brevemente per la salita e la discesa dei passeggeri.

Nel lessico dell’architettura francese la porte-cochère appartiene soprattutto all’organizzazione dell’hôtel particulier e, più in generale, degli edifici «tra corte e giardino», nei quali mette in comunicazione la strada e la corte d’onore o gli spazi di servizio.

Definizione e usi Dal punto di vista tipologico, il termine presenta quindi due accezioni principali: la porta carrabile ricavata nella facciata o nel muro d’ingresso, propria soprattutto del contesto urbano francese; la copertura carrabile d’ingresso aggettante, diffusa soprattutto nell’uso moderno e anglofono, in alberghi, edifici pubblici e residenze di rappresentanza.

Questa duplicità d’uso va chiarita, perché alcune fonti lessicografiche di architettura considerano improprio estendere il termine alla sola tettoia o al solo avancorpo coperto, riservandolo in senso più rigoroso all’apertura che consente ai veicoli di penetrare nella corte o nell’edificio.

Caratteri architettonici Nella forma tradizionale urbana, la porte-cochère è una grande apertura a livello stradale, priva di gradini o soglie rilevate, dimensionata per il passaggio di carrozze e, in seguito, di automobili. È spesso costituita da due grandi battenti lignei e può essere affiancata o integrata da una porta pedonale (guichet), soluzione ricordata anche dalla lessicografia archeologica e architettonica francese.

In molti esempi i piedritti, i battenti e l’inquadramento architettonico ricevono un trattamento monumentale, con bugnature, pilastri, cornici e sovente ferronnerie. Le schede del patrimonio francese mostrano con frequenza la porte cochère posta sull’asse della facciata, oppure integrata in un più ampio portale d’ingresso.

Per proteggere gli spigoli dai colpi delle ruote potevano essere impiegati chasse-roues (elementi paracarri); in alcuni casi la manovra era agevolata da rientranze o da una conformazione semicircolare dell’accesso.

Funzione nell’architettura urbana Nella città moderna e contemporanea la porte-cochère non è un semplice varco, ma un dispositivo distributivo che organizza il rapporto tra spazio pubblico e spazio privato. Negli hôtel particuliers il passaggio introduce alla corte, presso la quale si dispongono il corpo di logis, gli ambienti di servizio, le scuderie e le rimesse; la letteratura storica sull’hôtel particulier parigino ricorda anche il legame tra passaggio della porta cochère, alloggio del portiere e accessi secondari alle dipendenze.

Per questo motivo la porte-cochère è anche un indicatore di rango: nelle fonti storiche e negli studi sulla residenza urbana aristocratica o borghese, la «grande maison à porte cochère» rinvia a un’abitazione dotata di corte, carrozze, personale e spazi di rappresentanza.

Evoluzione del termine Con il declino della trazione animale e la diffusione dell’automobile, la funzione carrabile dell’accesso è rimasta, ma in parte si è trasformata. Nel mondo anglofono e nella pratica architettonica contemporanea il termine porte-cochère è spesso applicato alla pensilina o al corpo coperto davanti all’ingresso di alberghi, ospedali e edifici pubblici, destinato a proteggere passeggeri e veicoli durante l’arrivo e la partenza.

Nell’uso storico e patrimoniale francese, tuttavia, la nozione continua a riferirsi primariamente alla grande porta carrabile che mette in comunicazione la strada e la corte interna.

Distinzione da elementi affini La porte-cochère si distingue dal portico, che è destinato in primo luogo al passaggio pedonale e non richiede necessariamente il transito dei veicoli. Si distingue inoltre dai carport e dalle semplici tettoie per il parcheggio, concepiti per la sosta dei veicoli più che per il loro attraversamento verso un cortile o per la funzione di ingresso cerimoniale.

Esempi Nell’architettura italiana, pur in assenza di un termine specifico equivalente, sono presenti numerosi esempi di accessi carrabili monumentali assimilabili alla porte-cochère, in particolare nei palazzi urbani dotati di cortile interno.

Tra i casi più significativi si possono citare il Palazzo Farnese a Roma e i palazzi rinascimentali fiorentini quali Palazzo Medici Riccardi e Palazzo Strozzi, nei quali il grande portale su strada consente il passaggio diretto verso la corte interna, secondo uno schema distributivo analogo a quello degli hôtel particuliers francesi.

In ambito internazionale, esempi più vicini all’accezione moderna del termine si riscontrano in edifici come Buckingham Palace a Londra, dove l’accesso carrabile coperto è parte integrante dell’organizzazione cerimoniale degli ingressi.

Galleria d'immagini

Note

Bibliografia

Altri progetti

Categoria:Elementi architettonici Categoria:Porte