Il Tourist Ferry Boat Terzo è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Medmar.
Servizio
Il traghetto, commissionato da una compagnia greca al cantiere navale Bekris & Eleftheropoulos di Perama, nei pressi del Pireo, venne consegnato nel marzo del 1967 con il nome di Agios Sostis II, venendo immesso poco dopo nei collegamenti interni della Grecia. Tuttavia, dopo appena tre anni, il traghetto venne venduto all'italiana Tourist Ferry Boat, dalla quale venne ribattezzato Tourist Ferry Boat Terzo e immesso nei collegamenti tra Messina e Villa San Giovanni, tra le due sponde dello stretto di Messina. Ciononostante, l'unità si rivelò ben presto inadatta al servizio tra Sicilia e Calabria, e venne trasferita nei collegamenti tra Milazzo e le Isole Eolie, sotto le insegne della neocostituita Navigazione Generale Italiana. Il 14 maggio 1974, con l'entrata in servizio dellHelga, venne di nuovo venduto, stavolta alla ischitana B.P.L Navigazione S.p.A., dalla quale venne impiegato per un breve periodo nei collegamenti con Casamicciola Terme, tornando poco dopo in servizio in quelli con le Eolie.
Nel 1994, dopo circa vent'anni di servizio in Sicilia, il traghetto venne di nuovo acquistato nel golfo di Napoli, stavolta dall'Alilauro, dalla quale venne immesso nei collegamenti tra Pozzuoli, Procida e Ischia, sotto le insegne della Traghetti Pozzuoli. Negli anni seguenti, il traghetto continuò a servire con regolarità la rotta, anche dopo l'acquisione da parte della Traghetti Pozzuoli da parte della conregionale Medmar, avvenuta nel 2003. Nei primi anni 2010, il traghetto venne poi noleggiato alla Traspemar, dalla quale venne impiegato nel trasporto dei rifiuti e delle merci pericolose tra Pozzuoli e Ischia, fino al 2016, quando venne sostituito dal vecchio compagno di flotta Tourist Ferry Boat Primo e riconsegnato alla Medmar, che lo reimmise nei collegamenti con Procida. Nel giugno del 2025 è stato di nuovo noleggiato, stavolta all'azienda incaricata dell'estensione della diga foranea del porto di Napoli, operando solo nell'area portuale. Nel giugno del 2026, dopo circa un anno di spola all'interno dello scalo partenopeo, il traghetto è stato infine noleggiato alla Maregiglio, dalla quale è stato trasferito il 17 giugno dalla Campania a Porto Santo Stefano, che ha iniziato a collegare tre giorni dopo a Giglio Porto, in sostituzione dellIsola del Giglio, contestualmente in cantiere a Livorno per una lunga serie di lavori di ristrutturazione. Il 3 agosto, al termine del noleggio, il traghetto ha fatto rotta per Pozzuoli, riprendendo il servizio merci per la compagnia napoletana in sostituzione dellAgata.
Note
Collegamenti esterni
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