Il Bonifacio è stato un traghetto, appartenuto dal 1966 al 1986 alla compagnia di navigazione italiana Tirrenia di Navigazione, principale armatrice dell'unità durante la sua carriera, e successivamente demolito nel 2006 come Green Salina.
Servizio Il traghetto, parte di una serie di unità adibite alle isole minori sarde commissionate a metà degli anni '60 dalla Tirrenia di Navigazione ai cantieri navali Navalmeccanica di Castellammare di Stabia, venne varato il 15 dicembre 1965 con il nome di Bonifacio e consegnato nel gennaio del 1966 alla compagnia statale, che lo trasferì sull'isola, entrando in servizio il 16 febbraio nei collegamenti tra La Maddalena, Palau, Santa Teresa di Gallura e Bonifacio, tra Sardegna e Corsica. Negli anni seguenti, il traghetto continuò a servire con regolarità il collegamento, spesso limitato solamente agli ultimi due scali, fino al 1986, quando, in concomitanza con la costituzione della Saremar, venne sostituito dal nuovo Ichnusa e trasferito alla campana Caremar, anch'essa parte del gruppo Finmare, che lo ribattezzò Nereide e lo inserì nei collegamenti tra Formia e Ventotene. Anche in questo caso, per i quattordici anni seguenti il traghetto operò ininterrottamente il servizio verso le isole Ponziane, fino a quando non venne sostituito nel 2000 dalle nuove unità e venduto al Consorzio Eoliano per i Servizi Ecologici, dal quale venne di nuovo ribattezzato Bonifacio e impiegato nel trasporto dei rifiuti tra Milazzo, Lipari, Santa Marina Salina, Leni e Malfa, coprendo poi tale servizio dal febbraio del 2005 sotto le insegne della Green Fleet S.r.l. con il nome di Green Salina. Nel maggio del 2006, con l'ormai avvenuta entrata in servizio del neoacquisto Green Lipari, il traghetto, ormai quarantenne, venne venduto per la demolizione ai cantieri di Aliağa, luogo dove venne spiaggiato il 27 maggio.
Note
Collegamenti esterni
Categoria:Traghetti della Tirrenia di Navigazione Categoria:Navi costruite a Castellammare di Stabia Categoria:Navi costruite da Navalmeccanica