LEsposizione marittima internazionale di Cadice (in spagnolo: Exposición Marítima Nacional de Cádiz, spesso chiamata all'epoca e successivamente Exposición Marítima Internacional de Cádiz) fu un'esposizione industriale, tecnologica e navale tenutasi nella città di Cadice, in Spagna, tra il 15 agosto e il 15 novembre 1887.García Díaz, M. (2015). La Exposición Marítima Nacional de Cádiz "de 1887". Revista Hispanoamericana, (5). Sebbene la stampa e i documenti dell'epoca la definissero abitualmente «internazionale» per la notevole partecipazione di potenze navali straniere, la sua denominazione amministrativa ufficiale fu «nazionale», poiché non fu mai formalmente organizzata come un evento internazionale in senso regolamentare.Joly, D. (16 agosto 2012). 125 años de la exposición marítima. Diario de Cádiz.
Il suo obiettivo principale era dimostrare l'idoneità della baia di Cadice per l'insediamento di una moderna industria navale pesante, in un contesto di crisi economica locale dovuta al declino del commercio coloniale con le Americhe e agli sforzi statali per modernizzare la Marina spagnola.
Storia Nell'ultimo terzo del XIX secolo, Cadice attraversava una prolungata recessione economica legata al declino del commercio con le antiche colonie americane della Spagna. Parallelamente, il governo spagnolo approvò la legge sullo squadrone del 1887 (nota come Ley Rodríguez Arias), che destinava fondi straordinari alla costruzione nazionale di navi da guerra in acciaio.Acosta Ortega, F. (2022). Los planes de escuadra de la Restauración: aspectos presupuestarios e industriales. Revista de Historia Naval, (158), 119-144.
Un gruppo della borghesia di Cadice, tra cui Cayetano del Toro fu uno dei principali promotori, sostenne l'Esposizione come mezzo per generare la fiducia degli investitori necessaria a posizionare Cadice contro altri centri industriali concorrenti, in particolare Bilbao, nella competizione per i contratti di costruzione navale derivanti da tale legge.
Organizzazione e finanziamento A differenza di altre esposizioni simili dell'epoca, lo Stato spagnolo non concesse aiuti diretti, per cui l'organizzazione e il finanziamento ricaddero principalmente sulla Diputación provinciale di Cadice e sull'iniziativa privata.Diputación Provincial de Cádiz. (1886). Exposición Marítima de Cádiz en 1887: Organización de los trabajos para llevar a cabo el proyecto. Tipografía del Boletín Oficial. Le fonti di finanziamento comprendevano:
Una sottoscrizione popolare in cui contribuenti raccolsero pesetas. Contributi dei comuni della provincia per un totale di pesetas. Un'estrazione straordinaria della Lotteria Nazionale, autorizzata dalle Cortes, che generò un profitto di pesetas.
La Compañía Trasatlántica Española e il suo presidente, Claudio López Bru, marchese di Comillas, svolsero un ruolo di sponsorizzazione significativo, contribuendo con pesetas e con supporto logistico navale per il trasporto di merci e visitatori.
L'Esposizione fu inaugurata ufficialmente nell'agosto 1887 dal ministro di Stato, Segismundo Moret, in nome del re, con la partecipazione di varie autorità e rappresentanti navali stranieri, tra cui il duca di Edimburgo. Il regolamento generale dell'esposizione era stato approvato l'anno precedente dalla stessa Diputación.Diputación Provincial de Cádiz. (1887). Reglamento General de la Exposición Marítima Nacional de Cádiz de 1887. Tipografía de J. Benítez Estudillo.
L'area espositiva L'esposizione fu costruita sui terreni di Punta de la Vaca e nell'adiacente quartiere di San Severiano, su una superficie totale di , di cui circa recuperati dal mare mediante colmata idraulica.
Il complesso, costruito principalmente in legno con elementi decorativi neomudéjar disposti a ventaglio, è attribuito all'architetto provinciale Amadeo Rodríguez. Comprendeva sette padiglioni radiali le cui estremità, rivolte verso il porto ed evocanti prue di navi, insieme a due capannoni per macchinari, un padiglione delle autorità e un bazar generale con circa quaranta bancarelle commerciali.
Sezioni e contenuti
Sezione galleggiante Durante l'Esposizione marittima del 1887 la baia di Cadice ospitò una concentrazione navale insolita per l'epoca: 33 navi da guerra — 10 spagnole e 23 straniere — di undici paesi, con 323 cannoni e, secondo il totale stampato, 10 687 uomini di equipaggio. L'elenco seguente riproduce la tabella pubblicata nella Memoria general della Commissione esecutiva (Cadice, 1888, p. 9) e aggiunge, ove possibile, l'identificazione moderna delle navi e dei loro comandanti, i cui nomi stranieri risultano fortemente deformati nell'originale.Comisión Ejecutiva de la Exposición Marítima Nacional de Cádiz, Memoria general de la Exposición Marítima Nacional Cádiz 1887, Cádiz, Establecimiento Tipográfico de José Benítez Estudillo, 1888, p. 9.
Navi spagnole
+ Navi spagnole N. Nave Nome nella fonte Paese Comandante (nella fonte) Comandante identificato Cannoni Equipaggio 1 Incrociatore Navarra Navarra Spagna Capitán de navío Alejandro M. Ory Alejandro María de Ory 18 318 2 Incrociatore Castilla Castilla Spagna Capitán de navío José Pérez Lazaga José Pérez y Lazaga 6 390 3 Fregata Blanca Blanca Spagna Capitán de navío Vicente de Manterola Vicente de Manterola 8 289 4 Fregata corazzata Numancia Numancia Spagna Capitán de navío Antonio de la Rocha Antonio de la Rocha Aranda 15 640 5 Cannoniera Paz Paz Spagna José Ramos Izquierdo José Ramos Izquierdo 1 48 6 Goletta Ligera Ligera Spagna Banassa — 8 99 7 Cannoniera Tarifa Tarifa Spagna Cervera — 2 44 8 Piroscafo Legazpi Legaspi Spagna Gómez — 2 94 9 Cannoniera Cocodrilo Cocodrilo Spagna Barrera — 2 46 10 Cannoniera Gaditano Gaditano Spagna Córdoba — 2 58
Navi straniere
+ Navi straniere N. Nave Nome nella fonte Paese Comandante (nella fonte) Comandante identificato Cannoni Equipaggio 11 Fregata corazzata HMS Alexandra Alexandra Regno Unito Mr. Feblooves — 12 728 12 Fregata corazzata HMS Temeraire Temeraire Regno Unito Mr. Deumond Edmund Charles Drummond 8 450 13 Nave a torri HMS Colossus Colomis Regno Unito Mr. Bidge Cyprian Arthur George Bridge 4 650 14 Nave a torri HMS Agamemnon Agamenon Regno Unito Mr. Dale Alfred Thomas Dale 18 400 15 Non identificata Flumdese Regno Unito Mr. Stewart Walter Stewart (?) 4 400 16 Nave a torri HMS Dreadnought Draudougth Regno Unito Mr. Stpheson Henry Frederick Stephenson 4 400 17 Non identificata Mirror Regno Unito Mr. Halesdussum — 50 790 18 Corazzata Caio Duilio Duilio Italia S. A. R. el Príncipe de Saboya Tommaso di Savoia, duca di Genova — 428 19 Cannoniera Zaire Zaide Portogallo Sr. Pereira — 4 120 20 Corazzata Courbet Courbet Francia Mr. Mayber — 8 669 21 Corvetta USS Portsmouth Portmouth Stati Uniti Mr. Wite White (?) 12 250 22 Cannoniera Koreets (Кореец) Koceguts Impero russo Mr. Osteltsky Osteletsky (?) 13 276 23 Avviso SMS Hum (?) Huson Austria-Ungheria S. A. R. el Príncipe Carlos Esteban Arciduca Carlo Stefano d'Austria 15 132 24 Fregata SMS Laudon Lundun Austria-Ungheria Sr. Voitn — 15 530 25 Corvetta HNoMS Ellida Ellide Norvegia Falmenos — 6 135 26 Fregata SMS Stein Selinlge Impero tedesco Sr. Stem — 16 446 27 Corvetta Zr.Ms. Zilveren Kruis Zilvenre Paesi Bassi Kuns Joks J. C. Joekes 10 250 28 Corvetta USS Quinnebaug Qurnnebang Stati Uniti Mr. Jolger William Mayhew Folger 8 201 29 Corvetta SMS Ariadne Ariadne Impero tedesco Mr. Barandisin Carl Barandon 8 248 30 Cannoniera SMS Albatros Albatros Austria-Ungheria Mr. Poll Pohl / Pol(l) (?) — 114 31 Fregata SMS Prinz Adalbert Prinz Adalbert Impero tedesco Bon Pawell Friedrich von Pawelsz 12 485 32 Fregata SMS Gneisenau Guisenan Impero tedesco Bon Thonsen August Thomsen 16 445 33 Corvetta SMS Moltke Moltke Impero tedesco Dautwir — 16 445
Totali secondo la fonte: 33 navi, 323 cannoni e 10 687 uomini di equipaggio.
La somma della colonna degli equipaggi secondo i valori stampati è 11 018; il totale di 10 687 riportato in calce alla tabella originale non corrisponde. Qui si conserva la cifra stampata dall'editore del 1888. Le grafie straniere dell'originale («Colomis», «Draudougth», «Qurnnebang», «Guisenan», ecc.) sono state identificate per confronto con liste navali e stampa coeva; i casi privi di identificazione sicura sono segnalati come non identificati.
Sezione terrestre Questa sezione esponeva caldaie, motori a vapore, torpedini, modelli di navi, pezzi di artiglieria e altri progressi tecnici legati all'industria navale. L'Esposizione includeva anche uno spazio dedicato alla produzione agricola e ittica della provincia, premiando prodotti di località come Conil de la Frontera, Jerez de la Frontera e Sanlúcar de Barrameda, tra cui il tonno salato e i vini locali.
Innovazioni ed episodi degni di nota Illuminazione elettrica: la Sala dei Concerti e il Bazar Generale rimanevano aperti di notte grazie all'illuminazione elettrica, una novità tecnologica per l'epoca che attirò notevole attenzione del pubblico. Scoperta archeologica: durante i lavori di sterro a Punta de la Vaca, nel maggio 1887, fu scoperto per caso un sarcofago antropoide fenicio. Il ritrovamento contribuì alla creazione dell'attuale Museo di Cadice. Giardino a forma di ancora: i giardini in stile inglese dell'esposizione presentavano una composizione floreale a forma di ancora, lunga circa .
Eredità Nel luglio 1891, i fratelli Vea-Murguía apersero, su parte dei medesimi terreni e riutilizzando le infrastrutture del sito espositivo, il primo cantiere navale moderno della città. Questo cantiere è considerato l'origine dell'industria navale contemporanea della baia di Cadice.Gargallo, J. (2005). La exposición marítima de 1887 - Astilleros de Cádiz.
Seconda edizione annunciata: CIME 2027 In occasione del 140º anniversario dell'esposizione originale, istituzioni e aziende del settore marittimo della baia di Cadice stanno sviluppando, a partire dal 2026, un progetto per organizzare una nuova edizione con il nome CIME (Cádiz International Maritime Exhibition), prevista dal 5 al 7 ottobre 2027 a Cadice. Il progetto si presenta come una continuazione dell'eredità dell'esposizione del 1887, ampliando il suo ambito a settori come la costruzione navale, la difesa, i porti e la logistica, l'eolico offshore, l'economia blu e la digitalizzazione marittima.Al momento della stesura di questa voce, il progetto CIME 2027 si trova in una fase di sviluppo istituzionale e commerciale e non ha ancora ricevuto una copertura significativa da fonti giornalistiche indipendenti. Questa sezione dovrà essere ampliata e supportata da fonti secondarie attendibili e indipendenti dall'organizzazione dell'evento non appena saranno disponibili.
Note Esplicative
Bibliografiche
Voci correlate Cadice Baia di Cadice Marina spagnola Museo di Cadice
Collegamenti esterni
Categoria:Eventi del 1887 Categoria:Storia di Cadice Categoria:Esposizioni universali Categoria:Storia militare della Spagna