Il Gabriele M è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione italiana Liberty Lines.
Servizio Il catamarano, secondo di una serie di quattro unità gemelle costruite dal cantiere navale norvegese Kvaerner Fjellstrand nello stabilimento di Singapore, venne consegnato l'8 giugno 1998 con il nome di Locmaria alla francese Société Morbihannaise de Navigation, dalla quale venne trasferito in Bretagna, dove prese servizio il 28 luglio nei collegamenti tra Lorient e Sauzon, operando saltuariamente anche in quelli tra Quiberon e Le Palais o Île-d'Houat e Hœdic, tutte nel dipartimento del Morbihan. Negli anni seguenti, il catamarano continuò a servire con regolarità i collegamenti, principalmente da e per la Belle Île, anche dopo il giugno del 2001, anno in cui venne acquistato dall'ente pubblico locale Conseil Général du Morbihan, che lo iniziò a utilizzare anche tra Lorient e Port-Tudy, sull'Île de Groix, in sostituzione dei più anziani St. Tudy e Kreiz er Mor, dal 1º ottobre 2004 con il nome di Locmaria 56. Tuttavia, nonostante il proseguimento del servizio pubblico, il 1º dicembre 2009, a causa dell'esponenziale aumento dei costi di gestione e del carburante e in vista dell'entrata in servizio del nuovo Kerdonis, il catamarano venne disarmato e poco dopo venduto alla Collectivité Territoriale de Saint-Pierre-et-Miquelon, che ne cambiò il nome in Le Cabestan e il 10 marzo 2010 lo imbarcò a bordo a Lorient a bordo del mercantile Slotergracht per trasferirlo in America, immettendolo poi ad agosto nei collegamenti tra Saint-Pierre, Fortune, Miquelon e Langlade, tra Saint-Pierre e Miquelon e l'isola di Terranova.
Nel novembre del 2018, dopo quasi nove anni di servizio nella collettività d'oltremare francese, il catamarano è stato acquistato dalla guadalupana Val'Ferry, dalla quale è stato invece ribattezzato Sunnyday e spostato a rotazione nei collegamenti tra Pointe-à-Pitre, Grand-Bourg, Terre-de-Haut, Terre-de-Bas, Saint-François e Roseau. Qui, il catamarano vi ha operato fino al 12 luglio 2023, giorno in cui è stato messo in vendita, venendo acquistato il 21 agosto per circa due milioni di euero dall'italiana Liberty Lines, dalla quale è stato ribattezzato imbarcato il 29 settembre a bordo del mercantile BBC Emerald e, una volta giunto ad Augusta il 14 ottobre, ribattezzato a novembre Gabriele M e sottoposto a una serie di lavori di ristrutturazione presso i cantieri navali Liberty Shipyard di Trapani, di proprietà della compagnia, venendo immesso al termine della sosta tecnica nei collegamenti tra Messina e Reggio Calabria, tra le due sponde dello stretto. Successivamente, il catamarano è stato trasferito nei collegamenti con le Isole Eolie, tra Milazzo, Vulcano, Lipari, Santa Marina Salina e Rinella. Proprio nello scalo liparese, il 27 agosto 2025 il catamarano è entrato in collisione con la banchina durante le manovre di ormeggio, riportando lievi danni.
Navi gemelle Terevhau Piti Sochi-1 New Ferry II
Note
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