È il padre di Kevin Magnussen, pilota di Formula 1 dal 2014 al 2020 e nuovamente dal 2022 al 2024, dopo aver fatto parte del McLaren Young Driver Programme.
Carriera Gli inizi (1984-1994) Magnussen, dopo un primo approccio con la motocross, cominciò ad avvicinarsi ai kart a undici anni. Nelle categorie giovanili riuscì a imporsi, vincendo tre campionati, prima di passare alle monoposto nel 1992, quando debuttò in Formula Ford. Ottenne sei vittorie e vinse all'esordio il Formula Ford Festival.
L'anno successivo debuttò nel Campionato britannico di Formula 3 con la scuderia Paul Stewart Racing; nel 1994 si impose dominando la categoria e vincendo 14 gare su 18. Ottenne il primo successo nella gara di aprile a Donington Park in cui partì in pole position, ripetendosi a Brands Hatch, due volte a Silverstone e a Thruxton. In totale vinse sei delle prime otto gare. In seguito ottenne nuovamente un successo a Donington Park, e a entrambe le due gare a Silverstone che concludevano la stagione.
Tra Turismo e Formula 1 (1995-1996) Le prestazioni ottenute gli valsero un contratto con la McLaren con cui firmò un contratto come collaudatore. Al contempo partecipò ai campionati ITC, che concluse al secondo posto nel 1995, e DTM alla guida di vetture Mercedes.
Al risale anche il suo esordio in Formula 1, quando sostituì l'infortunato Mika Häkkinen al Gran Premio del Pacifico ad Aida. Dopo essersi qualificato quattordicesimo, chiuse la gara al decimo posto alle spalle del compagno di squadra Mark Blundell.
Nel 1996 continuò il suo impegno nell'ITC, senza brillare particolarmente nei risultati.
In Formula 1 con la Stewart (1997-1998)
Venne ingaggiato nel 1997 con un contratto quadriennale da Jackie Stewart, accanto a Rubens Barrichello sull'esordiente Stewart Grand Prix. Stewart era rimasto particolarmente impressionato da Magnussen, tanto da ritenerlo un talento cristallino.
Il pilota danese soffrì particolarmente la sua prima annata completa nella massima serie: le continue rotture durante i test gli impedirono di accumulare esperienza in pista e a entrare in confidenza con la monoposto; inoltre gli ci vollero diversi mesi per sviluppare un rapporto proficuo con il suo ingegnere di pista. Anni dopo Magnussen dichiarò che sulle sue prestazioni pesò anche il fatto di non essere mentalmente preparato ad affrontare un campionato impegnativo come quello di Formula 1. Nella sua prima annata non riuscì infatti a mettersi in luce, anche a causa delle numerose rotture meccaniche, e venne battuto frequentemente dal compagno di squadra Barrichello. Solo a partire dal Gran Premio del Belgio le sue prestazioni migliorarono. In Austria si qualificò sesto e fu costretto al ritiro mentre si trovava in zona punti, così come al Nürburgring. Pur concludendo l'anno senza ottenere punti, le prestazioni degli ultimi Gran Premi furono confortanti e lasciavano buone prospettive per la stagione successiva. Come risultato migliore dell'anno conquistò il 7º posto a Monte Carlo.
Magnussen rimase alla Stewart anche nel 1998, ma nella prima metà di stagione i risultati, complice una monoposto non particolarmente riuscita, ricalcano quelli dell'anno precedente, e dopo aver conquistato il suo primo ed unico punto in carriera al Gran Premio del Canada a Montreal con un 6º posto dietro al compagno Barrichello, lottando nella parte finale di gara e vincendo il duello con la Minardi di Shinji Nakano, venne licenziato dal team boss Jackie Stewart e sostituito dal più esperto pilota olandese Jos Verstappen.
CART, NASCAR, WEC e le gare a ruote coperte (1999-) Nel 1999 ha partecipato a 7 gare CART e ha corso nell'American Le Mans Series con Panoz. Nel 2001 ha guidato una Peugeot nella serie Touring Car danese e ha corso in 8 gare ALMS. Nel 2002 ha anche corso per la Peugeot nel DTC e in 10 gare ALMS.
Jan Magnussen ha vinto i campionati piloti GT1 2008 e GT 2013, entrambi con Corvette Racing. I suoi migliori risultati sono stati le vittorie nella classe GTS nel 2004 e nella classe GT1 nel 2005, 2006 e 2009, ogni volta in una Chevrolet Corvette con Oliver Gavin e Olivier Beretta come compagni di squadra nel 2005 e nel 2006, e Johnny O'Connell e Antonio García nel 2009. Inoltre, Magnussen ha partecipato alla 12 Ore di Sebring ogni anno dal 1999, vincendo la classe GT1 nel 2006, 2008 e 2009.
L'11 giugno 2010, è stato annunciato che Magnussen avrebbe fatto il suo debutto nella NASCAR Sprint Cup Series alla guida della Chevrolet n.09 di per la Phoenix Racing all'Infineon Raceway. Dopo essere partito 32º in griglia, ha concluso in 12ª posizione. Il 14 giugno 2010 è stato annunciato che Magnussen e Perfection Racing non avrebbero partecipato al DTC, lasciando Magnussen e il team a concentrarsi sui restanti due round della Scandinavian Touring Car Cup.
Nel 2011 Magnussen ha guidato la Chevrolet Camaro 57 della Stevenson Motorsports con Robin Liddell e Andrew Davis nell'apertura della stagione 2011 della Rolex Sports Car Series GRAND-AM, la Rolex 24 a Daytona. Magnussen ha concluso 24° in GT e il suo miglior piazzamento in gara è stato il secondo con quattro top-10.
Il 7 novembre 2019, Magnussen è stato confermato per guidare nel 2020 nella prima edizione della TCR Denmark Touring Car Series per LM Racing in una VW Golf GTI TCR.
A partire dal 2021, prende parte al Campionato Mondiale Endurance con la scuderia High Class Racing nella categoria LMP2.
Risultati Formula 1
DTM (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv) Anno Team Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Punti Pos. 1995 AMG-Mercedes Mercedes C-Class V6 HOC AVU NOR DIE NÜR ALE HOC 49 8º 4 Rit Rit 7 NP NP 14 5 Rit 7 4 2 Rit 9
International Touring Car Championship (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv) Anno Team Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Punti Pos. 1995 AMG-Mercedes Mercedes C-Class V6 MUG HEL DON EST MAG 83 2º 3 6 Rit 2 2 1 2 11 1996 Warsteiner Mercedes-AMG Mercedes-Benz Classe C HOC NÜR EST HEL NOR DIE SIL NÜR MAG MUG HOC INT SUZ 97 10º 2 1 7 3 Rit Rit Rit NP 17† NP 16 Rit Rit Rit Rit 5 Rit 4 14 3 7 3 † Il pilota non ha terminato la gara, ma è stato classificato poiché ha completato oltre il 90% della distanza di gara.
Corse a ruote scoperte americane CART Anno Squadra Telaio Motore 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Punti Posizione 1996 Marlboro Team Penske Penske PC-25 Mercedes-Benz IC 108C MIA RIO SRF LBH NZR 500 MIL DET POR CLE TOR MIS MDO14 5 24º Hogan Penske Racing ROA26 VAN22 LS8 1999 Patrick Racing Swift 010.c Ford-Cosworth XD MIA MOT LBH NZR RIO STL MIL POR CLE ROA TOR MIS DET18 8 24º Reynard 99i MDO14 CHI24 VAN7 LS17 HOU13 SRF13 FON
24 Ore di Le Mans Anno Classe N° Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.Assol. Pos. diClasse 1999 LMP 11 Panoz LMP-1 Roadster-SFord-Élan 6.0L V8 Panoz Motorsports Johnny O'Connell Massimiliano "Max" Angelelli 323 11º 9º 2000 LMP900 11 Panoz LMP-1 Roadster-SÉlan 6L8 6.0L V8 Panoz Motorsports David Brabham Mario Andretti 315 15º 8º 2001 LMP900 12 Panoz LMP07Élan 4.0L V8 Panoz Motorsports David Brabham Franck Lagorce 85 Rit Rit 2002 LMP900 11 Panoz LMP01 EvoÉlan 6L8 6.0L V8 Panoz Motorsports David Brabham Bryan Herta 90 Rit Rit 2003 LMP900 5 Audi R8Audi 3.6L Turbo V8 Audi Sport Japan Team Goh Seiji Ara Marco Werner 370 4º 2º 2004 GTS 64 Chevrolet Corvette C5-RChevrolet 7.0L V8 Corvette Racing Oliver Gavin Olivier Beretta 345 6º 1º 2005 GT1 64 Chevrolet Corvette C6.RChevrolet LS7R 7.0L V8 Corvette Racing Oliver Gavin Olivier Beretta 349 5º 1º 2006 GT1 64 Chevrolet Corvette C6.RChevrolet LS7R 7.0L V8 Corvette Racing Oliver Gavin Olivier Beretta 355 4º 1º 2007 GT1 63 Chevrolet Corvette C6.RChevrolet LS7-R 7.0L V8 Corvette Racing Johnny O'Connell Ron Fellows 342 6º 2º 2008 GT1 63 Chevrolet Corvette C6.RChevrolet LS7.R 7.0L V8 Corvette Racing Johnny O'Connell Ron Fellows 344 14º 2º 2009 GT1 63 Chevrolet Corvette C6.RChevrolet LS7.R 7.0L V8 Corvette Racing Johnny O'Connell Antonio García 342 15º 1º 2010 GT2 63 Chevrolet Corvette C6.RCorvette 5.5L V8 Corvette Racing Johnny O'Connell Antonio García 225 Rit Rit 2011 GTE Pro 74 Chevrolet Corvette C6.RCorvette 5.5L V8 Corvette Racing Oliver Gavin Richard Westbrook 211 Rit Rit 2012 GTE Pro 73 Chevrolet Corvette C6.RCorvette 5.5L V8 Corvette Racing Antonio García Jordan Taylor 326 23º 5º 2013 GTE Pro 73 Chevrolet Corvette C6.RCorvette 5.5L V8 Corvette Racing Antonio García Jordan Taylor 312 19º 4º 2014 GTE Pro 73 Chevrolet Corvette C7.RCorvette 5.5L V8 Corvette Racing Antonio García Jordan Taylor 338 14º 2º 2015 GTE Pro 63 Chevrolet Corvette C7.RCorvette 5.5L V8 Corvette Racing – GM Antonio García Ryan Briscoe 0 NP NP 2016 GTE Pro 63 Chevrolet Corvette C7.RChevrolet LT5.5 5.5L V8 Corvette Racing – GM Antonio García Ricky Taylor 336 25º 7º 2017 GTE Pro 63 Chevrolet Corvette C7.RChevrolet 5.5L V8 Corvette Racing – GM Antonio García Jordan Taylor 340 19º 3º 2018 GTE Pro 63 Chevrolet Corvette C7.RChevrolet 5.5L V8 Corvette Racing – GM Antonio García Mike Rockenfeller 342 18º 4º 2019 GTE Pro 63 Chevrolet Corvette C7.RChevrolet LT5.5 5.5L V8 Corvette Racing Antonio García Mike Rockenfeller 337 28º 8º 2020 GTE Am 66 Ferrari 488 GTE EvoFerrari F154CB 3.9L Turbo V8 JMW Motorsport Richard Heistand Max Root 335 30º 6º 2021 LMP2 49 Oreca 07Gibson GK428 4.2L V8 High Class Racing Anders Fjordbach Kevin Magnussen 336 29º 17º
24 Ore di Daytona Anno Classe N° Gomme Vettura Squadra Co-piloti Giri Pos.Assol. Pos. diClasse 2005 DP 44 Doran JE4Pontiac 5.0L V8 Doran Racing Robert "Bobby" Labonte Bryan Herta Terrance "Terry" Labonte 675 Rit Rit 2006 GT 64 Pontiac GTO.RPontiac LS2 6.0L V8 The Racer's Group Paul Edwards Kelly Collins Andrew "Andy" Pilgrim 633 26º 13º 2007 DP 10 Riley Mk XIPontiac 5.0L V8 SunTrust Racing Wayne Taylor Massimiliano "Max" Angelelli Jeff Gordon 666 3º 3º 2008 GT 07 Pontiac GXP.RPontiac 6.0L V8 Banner Racing Paul Edwards Kelly Collins 647 17º 7º 2009 GT 07 Pontiac GXP.RPontiac 6.0L V8 Banner Racing Paul Edwards Kelly Collins 689 12º 4º 2010 GT 57 Chevrolet Camaro GT.RGM 6.0L V8 Stevenson Motorsports Robin Liddell Andrew "Andy" Davis 683 11º 4º 2011 GT 57 Chevrolet Camaro GT.RChevrolet 6.0L V8 Stevenson Motorsports Robin Liddell Ronnie Bremer 629 26º 12º 2012 DP 90 Corvette DP (Coyote CPM)Chevrolet 5.0L V8 Spirit of Daytona Racing Antonio García Oliver Gavin Richard Westbrook 746 8º 8º 2013 GT 57 Chevrolet Camaro GT.RChevrolet 6.2L V8 Stevenson Motorsports John Edwards Robin Liddell Tommy Milner 595 Rit Rit 2014 GTLM 3 Chevrolet Corvette C7.RLT5.5 5.5L V8 Corvette Racing Antonio García Ryan Briscoe 329 Rit Rit 2015 GTLM 3 Chevrolet Corvette C7.RLT5.5 5.5L V8 Corvette Racing Antonio García Ryan Briscoe 725 4º 1º 2016 GTLM 3 Chevrolet Corvette C7.RLT5.5 5.5L V8 Corvette Racing Antonio García Mike Rockenfeller 722 8º 2º 2017 GTLM 3 Chevrolet Corvette C7.RLT5.5 5.5L V8 Corvette Racing Antonio García Mike Rockenfeller 652 8º 4º 2018 GTLM 3 Chevrolet Corvette C7.RLT5.5 5.5L V8 Corvette Racing Antonio García Mike Rockenfeller 781 13º 3º 2019 GTLM 3 Chevrolet Corvette C7.RLT5.5 5.5L V8 Corvette Racing Antonio García Mike Rockenfeller 563 16º 6º
Campionato Supercars Anno Squadra Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Punti Pos. 2003 Team Dynamik Holden VY Commodore ADL PHI ECK WIN PTH HDV QLD ORP SAN BAT SUR PUK ECK 152 NC WD† 11 2011 Paul Morris Motorsport Holden VE Commodore YMC ADE HAM BAR WIN HID TOW QLD PHI BAT SUR SYM SAN SYD 129 67º 22 8 † Ritirato per problemi di licenza.
Campionato Europeo Turismo (legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv) Anno Squadra Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Punti Pos. 2004 Peugeot Sport Engineering Peugeot 307 Gti MNZ VAL MAG HOC BRN DON SPA IMO OSC DUB 0 NC 11 Rit 19† 18† 10 12 15 Rit 19 Rit 17 18 12 NP
Bathurst 1000