La stazione di Santa Maria la Bruna è una stazione ferroviaria posta lungo la linea Napoli-Battipaglia, a servizio dell'omonima frazione del comune di Torre del Greco.
Storia Nella seconda metà dell'XIX secolo, lungo la linea ferroviaria tra Torre del Greco e Torre Annunziata, nei pressi della località Villa Inglese, venne realizzato un raccordo ferroviario a servizio della cava di Villa Inglese, situata all'incirca nell'area oggi occupata dalle Officine Grandi Manutenzioni e nelle zone retrostanti. Il raccordo aveva origine circa 300 metri oltre l'attuale stazione di Santa Maria la Bruna, in direzione Salerno, dove era presente un posto di movimento denominato Villa Inglese.
La fermata di Santa Maria la Bruna venne realizzata nel secondo dopoguerra e inizialmente fu caratterizzata da un traffico viaggiatori piuttosto limitato.
La sua importanza aumentò alla fine degli anni 1960, quando nella zona vennero realizzate le officine ferroviarie, successivamente divenute Officine Grandi Manutenzioni e Officine Grandi Riparazioni, in sostituzione delle officine dei Granili di Napoli, ormai obsolete e poco funzionali. Le officine furono raccordate direttamente alla stazione. Per agevolare gli spostamenti delle maestranze, iniziarono a fermare presso l'impianto, oltre ai treni locali, anche alcuni treni diretti negli orari di inizio e fine dei turni di lavoro. Per un certo periodo furono inoltre istituite apposite corse che collegavano direttamente alcune stazioni di Napoli con le officine; presso queste ultime è tuttora presente un binario con marciapiede destinato originariamente a tali convogli.
Alla fine degli anni 1990 la stazione venne ricostruita in una posizione leggermente spostata verso Napoli, allo scopo di migliorarne l'accessibilità. In precedenza, infatti, per raggiungere i binari era necessario attraversare il binario del raccordo ferroviario diretto alle officine.
Il traffico viaggiatori è successivamente aumentato, interessando non solo gli abitanti della zona e i dipendenti delle officine ferroviarie, ma anche i pendolari diretti verso il litorale durante la stagione balneare.
Dal 5 febbraio 2014 al 12 aprile 2015 il servizio ferroviario presso la stazione venne sospeso a causa del crollo di un muro a Portici. Durante l'interruzione il collegamento fu sostituito da un servizio di autobus.
Nel mese di aprile 2017 la stazione fu interessata da interventi di ristrutturazione, al termine dei quali il fabbricato venne intonacato nel caratteristico colore rosso pompeiano.
Strutture e impianti La stazione è dotata di tre binari passanti per il servizio viaggiatori, tutti muniti di banchine, pensiline e collegati tramite sottopassaggi. Sono inoltre presenti numerosi binari tronchi e un raccordo ferroviario a servizio delle adiacenti officine ferroviarie.
Servizi La stazione, classificata da RFI nella categoria "Bronze", dispone di:
Sala d'attesa
Interscambi La stazione dispone di:
Fermata autobus Fermata taxi
Bibliografia Rete Ferroviaria Italiana, , edizione dicembre 2003.
Voci correlate Torre del Greco Ferrovia Napoli-Battipaglia
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Santa Maria la Bruna