Per OM serie numerica si intende una serie di autocarri della OM contraddistinti dalla sigla della casa seguita da un numero che distingueva le portate ed i motori che li equipaggiavano. Le sigle comprendevano ad esempio OM 40, OM 50, OM 55, OM 65, OM 70, OM 75, OM 80, OM 90, OM 100, OM 110, OM 120, OM 130, OM 150, OM 160, OM 170, OM 180 e OM 190.
Il contesto Nel primo dopoguerra la serie di autocarri della Officine Meccaniche (OM) era contraddistinta da designazioni zoologiche ed era composta da mezzi come Leoncino, Tigrotto, Tigre, Lupetto, Cerbiatto, Daino e Orsetto; nel 1971, nell'ambito di un programma di riorganizzazione di tutto il comparto dei mezzi di trasporto merci operato da FIAT Veicoli Industriali (di cui OM faceva parte), tali diciture cominciarono ad essere sostituite da quelle semplicemente numeriche.
I nuovi mezzi erano molto somiglianti nell'estetica ai predecessori, ad eccezione del marchio OM portato al centro della calandra anziché all'esterno della stessa, in alto, come in precedenza. La serie venne inaugurata dai mezzi di maggiore portata come i "100" e i "190".
Pochi anni dopo la serie venne totalmente ristrutturata con modifiche estetiche rilevanti che riguardavano una nuova calandra, ora molto più piccola, rettangolare e situata nella parte inferiore poco sopra il paraurti. La stessa serie di veicoli, limitata ora sino all'OM 100, iniziò ad essere commercializzata sotto vari marchi del gruppo, oltre che come OM anche come FIAT, come Unic e come Magirus.
La seconda serie, entrata in produzione nella seconda metà degli anni settanta, vide delle nuove modifiche estetiche alla cabina, ora molto più spigolosa rispetto al passato, con una calandra ulteriormente ristilizzata.
OM 55 13/55 15 e forze dell'ordine
La versione della OM contraddistinta dalla sigla 55-13 e successivamente dalla 55-14 è stata utilizzata come furgone blindato dalle forze dell'ordine italiane a partire dagli anni settanta, per essere poi sostituita negli anni dai più recenti IVECO Daily, IVECO VM 90 e Iveco RG-12. In particolare l'OM 55 è stato utilizzato per molti anni dall'Arma dei Carabinieri, dalla Polizia di Stato, dalla Guardia di Finanza e dal Corpo di polizia penitenziaria.
La OM, già facente parte del gruppo FIAT, confluì nella neonata IVECO nel 1975: perciò molti OM 55 hanno marchio IVECO e sono contraddistinti dalla denominazione "IVECO A 55 F 13" o "IVECO A 55 F 14".
In alcune regioni si possono trovare ancora degli esemplari all'interno di alcune caserme, in attesa della dismissione.
I modelli della prima serie Modello Anni di produzione Tipo motore Cilindrata cm3 Potenza CV DIN PTT in tonnFIAT OM 35/401972 - 1974FIAT 8040-023.45582 @ 32003,5FIAT OM 50 1972 - 1974FIAT 8040-023.45582 @ 32004,9 FIAT OM 551972 - 1976FIAT 8040-023.45582 @ 32005,65 FIAT OM 65 1972 - 1976OM CO 3/414.56290 @ 24006,5 versione per il mercato tedescoFIAT OM 70 1972 - 1976OM CO 3/414.56290 @ 24007,0 FIAT OM 751972 - 1976OM CO 3/414.56290 @ 24007,5 FIAT OM 801972 - 1976FIAT 8060-025.183122 @ 32008,15 versione per il mercato tedescoFIAT OM 901972 - 1976FIAT 8060-025.183122 @ 32009,0FIAT OM 1001973 - 1976FIAT 8060-025.183122 @ 320010,0
I modelli della seconda serie
Modello Anni di produzione Tipo motore Cilindrata cm3 Potenza CV DIN PTT in tonnFIAT OM 50 1977 - 1985FIAT 8040-043.45585 @ 32005,4 FIAT OM 551977 - 1979FIAT 8040-043.45585 @ 32005,7 FIAT OM 601979 - 1985FIAT 8040-043.45585 @ 32005,99 FIAT OM 65 1977 - 1987FIAT 8340-044.562100 @ 28006,6 FIAT OM 70 1977 - 1989FIAT 8340-044.562100 @ 28007,1 FIAT OM 751977 - 1979FIAT 8340-044.562100 @ 28007,5 FIAT OM 791979 - 1989FIAT 8060-045.183130 @ 32007,99FIAT OM 901977 - 1989FIAT 8060-045.183130 @ 32009,0FIAT OM 1001977 - 1989FIAT 8060-045.183130 @ 320010,6FIAT OM 1091983 - 1990FIAT 8060-045.861140 @ 320010,9
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