Il Gran Premio degli Stati Uniti 2005 è stata la nona prova della stagione 2005 del campionato mondiale di Formula 1. La gara, disputata domenica 19 giugno sull'Indianapolis Motor Speedway, nell'Indiana, é stata vinta dal tedesco Michael Schumacher su Ferrari, all'ottantaquattresimo successo in carriera; Schumacher ha preceduto all'arrivo il suo compagno di squadra, il brasiliano Rubens Barrichello, e il portoghese Tiago Monteiro su Jordan-Toyota.

La gara e stata caratterizzata dalla presenza di solamente sei piloti al via a causa del ritiro alla fine del giro di ricognizione delle vetture gommate Michelin per problemi di sicurezza; la casa francese infatti non ha ritenuto sufficientemente affidabili i propri pneumatici per la percorrenza ripetuta della curva finale sopraelevata a velocità di gara, specie dopo l'incidente occorso al tedesco della Toyota Ralf Schumacher nelle prove libere.

Subito prima della partenza, in un collegamento con l'inviato Ettore Giovannelli della Rai, il team principal della Renault Flavio Briatore ha affermato che le squadre che hanno montato le gomme Michelin sono stati in possesso di una lettera firmata dall’azienda che ha vietato alle squadre di correre per salvaguardare la sicurezza dei piloti. Lo stesso Briatore ha affermato che dopo le qualifiche, su suggerimento del fornitore e degli altri team dotati delle gomme francesi, si e cercato un accordo per installare una chicane prima della sopraelevata per rallentare le vetture e di far partire davanti le sei vetture gommate Bridgestone, ma la FIA non ha accettato tale modifica al tracciato.

Vigilia Aspetti sportivi

Nel corso della seconda sessione di prove libere del venerdì Ralf Schumacher, a causa di un problema alla gomma posteriore sinistra, esce di pista ad alta velocità all'uscita dell'ultima curva, impattando contro le barriere protettive; nonostante il pilota non riporta particolari danni fisici, per precauzione gli viene impedito di ritornare in pista. Anche in occasione dell'edizione precedente Schumacher é stato protagonista, nel corso della gara, di un simile incidente nello stesso punto.

Il pilota tedesco viene sostituito dal terzo pilota Ricardo Zonta. Oltre al già citato Zonta, nel corso della sessione del venerdì scendono in pista anche Pedro de la Rosa per la McLaren, Scott Speed per la Red Bull e Robert Doornbos per la Jordan.

Prove Risultati Nella prima sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1'12"027 6 2 38 Ricardo Zonta Toyota 1'12"085 +0"058 18 3 5 Fernando Alonso Renault 1'12"666 +0"639 10

Nella seconda sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1'11"118 21 2 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1'11"228 +0"110 24 3 2 Rubens Barrichello Ferrari 1'11"746 +0"628 22

Nella prima sessione del sabato si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1'10"726 4 2 1 Michael Schumacher Ferrari 1'11"769 +1"043 11 3 2 Rubens Barrichello Ferrari 1'11"838 +1"112 9

Nella seconda sessione del sabato si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1'10"643 12 2 3 Jenson Button BAR-Honda 1'10"844 +0"201 15 3 5 Fernando Alonso Renault 1'10"920 +0"277 10

Qualifiche Resoconto Al termine delle qualifiche Jarno Trulli ottiene il miglior tempo riuscendo così a portare per la prima volta una Toyota in pole position: per il pilota italiano si tratta della terza partenza in prima posizione dopo quelle ottenute nei Gran Premi di Monaco e Belgio della precedente stagione. Subito dietro al pilota italiano si posiziona la McLaren di Kimi Räikkönen mentre il leader del campionato Fernando Alonso si qualifica in sesta posizione.

Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGriglia116 Jarno Trulli Toyota1'10"625129 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes1'10"694233 Jenson Button BAR-Honda1'11"277346 Giancarlo Fisichella Renault1'11"290451 Michael Schumacher Ferrari1'11"369565 Fernando Alonso Renault1'11"380672 Rubens Barrichello Ferrari1'11"431784 Takuma Satō BAR-Honda1'11"497897 Mark Webber Williams-BMW1'11"52791012 Felipe Massa Sauber-Petronas1'11"555101110 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes1'11"681111211 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas1'11"691121317 Ricardo Zonta Toyota1'11"754131415 Christian Klien RBR-Cosworth1'12"13214158 Nick Heidfeld Williams-BMW1'12"430151614 David Coulthard RBR-Cosworth1'12"682161718 Tiago Monteiro Jordan-Toyota1'13"462171821 Christijan Albers Minardi-Cosworth1'13"632181919 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota1'13"776192020 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth1'14"49420

Gara Resoconto

Fino a pochi minuti prima dell'inizio della gara la Michelin e la FIA si impegnano per raggiungere un compromesso che permetta il regolare svolgimento dell'evento, messo a rischio dai problemi d'affidabilità riscontrati dagli pneumatici francesi, senza però ottenere un risultato concreto. Tutte le vetture si schierano comunque in griglia nei tempi previsti dal regolamento: apparentemente la gara si correrà normalmente, nonostante i dubbi sull'affidabilità delle gomme francesi.

Al termine del giro di ricognizione però, con grande sorpresa del pubblico, le vetture gommate Michelin imboccano tutte la corsia dei box, ritirandosi. La gara prende quindi il via in una atmosfera surreale e tra le contestazioni del pubblico presente sugli spalti, incredulo nel vedere appena sei vetture scattare dalla griglia, ovvero le due Ferrari, le due Jordan e le due Minardi, tutte gommate Bridgestone. Le monoposto faentine prendono parte alla gara nonostante il patron Paul Stoddart annunci che, in caso di rinuncia delle squadre gommate Michelin, anche lui ritira le proprie vetture in segno di solidarietà: successivamente l'imprenditore australiano afferma che le sue vetture si schierano perché la Jordan viola a sua volta un accordo che lascia in griglia solo le due Ferrari. Subito prima della partenza, in un collegamento con l'inviato Ettore Giovannelli della Rai, il team principal della Renault Flavio Briatore afferma che le squadre che montano le gomme Michelin sono in possesso di una lettera firmata dall’azienda che vieta alle squadre di correre per salvaguardare la sicurezza dei piloti. Lo stesso Briatore afferma che dopo le qualifiche, su suggerimento del fornitore e degli altri team dotati delle gomme francesi, si cerca un accordo per installare una chicane prima della sopraelevata per rallentare le vetture e di far partire davanti le sei vetture gommate Bridgestone, ma la FIA non accetta tale modifica al tracciato.

Già nelle prime fasi della gara i due piloti della Ferrari accumulano in breve tempo un vantaggio considerevole: l'unico momento di tensione ha luogo all'uscita dai box di Schumacher dopo il secondo pit stop, mentre sopraggiunge il compagno: il tedesco resiste al tentativo di sorpasso di Barrichello, alla staccata della prima curva, con il brasiliano che e costretto sull'erba, rientrando in coda a Schumacher, dove rimane poi fino al termine della gara.

Anche per l'ultimo gradino del podio la situazione si definisce sin dall'inizio della gara: Tiago Monteiro parte meglio del compagno e comincia a staccarlo con regolarità, ottenendo il primo e unico podio della carriera, a un giro di distacco dal vincitore, così come il compagno Narain Karthikeyan, che deve accontentarsi del quarto posto e del primato dei primi punti per un pilota indiano. Monteiro e il primo pilota alla guida di una Jordan a salire sul podio dopo Giancarlo Fisichella al Gran Premio del Brasile 2003, nonché il primo portoghese ad andare a punti dopo Pedro Lamy al Gran Premio d'Australia 1995 e per la Jordan e l'ultimo podio nella storia del team irlandese.

A un ulteriore giro di distacco si trovano le due Minardi che ottengono punti molto preziosi per il mondiale costruttori in una gara in cui tutti coloro che prendono il via si concentrano soprattutto a portare a termine la gara, sfruttando il ritiro delle altre scuderie. Per la Minardi è l'ultimo arrivo in zona punti nella storia del team di Faenza.

A seguito delle molte polemiche, la Michelin decide di risarcire tutti i biglietti dell'evento e offrire ventimila biglietti per l'edizione 2006, distribuiti fra gli spettatori dell'edizione 2005. Il quotidiano tedesco Bild, invece, definisce il Gran Premio degli Stati Uniti 2005 vinto da Michael Schumacher come "la gara del disonore". Per rivedere poche macchine in griglia di partenza bisognerà attendere ben 16 anni, nella ripartenza del Gran Premio d'Ungheria 2021, con Lewis Hamilton da solo in griglia di partenza mentre gli altri piloti partiranno dalla pit lane.

Risultati I risultati del Gran Premio sono i seguenti: PosNºPilotaCostruttoreGiriTempo/RitiroGrigliaPunti11 Michael Schumacher Ferrari731h29'43"18151022 Rubens Barrichello Ferrari73 +1"52278318 Tiago Monteiro Jordan-Toyota72 +1 giro176419 Narain Karthikeyan Jordan-Toyota72 +1 giro195521 Christijan Albers Minardi-Cosworth71 +2 giri184620 Patrick Friesacher Minardi-Cosworth71 +2 giri203NP16 Jarno Trulli Toyota0Ritiro volontarioLa Michelin ritira dal Gran Premio le vetture dei team clienti a causa della scarsa sicurezza degli pneumatici, cfr. –NP9 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes0Ritiro volontario–NP3 Jenson Button BAR-Honda0Ritiro volontario–NP6 Giancarlo Fisichella Renault0Ritiro volontario–NP5 Fernando Alonso Renault0Ritiro volontario–NP4 Takuma Satō BAR-Honda0Ritiro volontario–NP7 Mark Webber Williams-BMW0Ritiro volontario–NP12 Felipe Massa Sauber-Petronas0Ritiro volontario–NP10 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes0Ritiro volontario–NP11 Jacques Villeneuve Sauber-Petronas0Ritiro volontario–NP17 Ricardo Zonta Toyota0Ritiro volontario–NP15 Christian Klien RBR-Cosworth0Ritiro volontario–NP8 Nick Heidfeld Williams-BMW0Ritiro volontario–NP14 David Coulthard RBR-Cosworth0Ritiro volontario–

Classifiche mondiali

Piloti Pos Pilota Punti 1 Fernando Alonso 59 2 Kimi Räikkönen 37 3 Michael Schumacher 34 4 Rubens Barrichello 29 5 Jarno Trulli 27 6 Nick Heidfeld 25 7 Mark Webber 22 8 Ralf Schumacher 20 9 Giancarlo Fisichella 17 10 David Coulthard 17 11 Juan Pablo Montoya 16 12 Felipe Massa 7 13 Tiago Monteiro 6 14 Alexander Wurz 6 15 Jacques Villeneuve 5 16 Narain Karthikeyan 5 17 Christijan Albers 4 18 Pedro de la Rosa 4 19 Christian Klien 4 20 Patrick Friesacher 3 21 Vitantonio Liuzzi 1

Costruttori Pos Costruttore Punti 1 Renault 76 2 McLaren-Mercedes 63 3 Ferrari 63 4 Williams-BMW 47 5 Toyota 47 6 RBR-Cosworth 22 7 Sauber-Petronas 12 8 Jordan-Toyota 11 9 Minardi-Cosworth 7

Note

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