La Shadow DN8 fu una monoposto di Formula 1 che fece il suo debutto al Gran Premio d'Olanda 1976 con al volante il britannico Tom Pryce chiudendo la gara al quarto posto dopo essere partito dalla terza posizione. Progettata da Tony Southgate e Dave Wass, veniva spinta dal tradizionale motore Ford Cosworth DFV.
Corse in tutto 25 Gran Premi tra la stagione 1976 e quella 1978 (ultima apparizione nel Gran Premio degli Stati Uniti-Ovest con al volante Clay Regazzoni).
Ottenne una vittoria (Gran Premio d'Austria 1977 con Alan Jones), un terzo posto (Gran Premio d'Italia 1977 sempre con Jones) e in totale 9 arrivi a punti (7 con Jones, 1 con Pryce e 1 con Riccardo Patrese).
DN8YearTeamChassisEngine(s)TyresDrivers1234567891011121314151617PointsWCC1976Shadow Racing CarsDN5BFord V8GBRARSAUSWESPBELMONSWEFRAGBRGERAUTNEDITACANUSAJPN8thTom Pryce4811RetRet3DN8BYearTeamChassisEngineTyresDrivers1234567891011121314151617PointsWCC1977Shadow Racing CarsDN8BFord V8GARGBRARSAUSWESPMONBELSWEFRAGBRGERAUTNEDITAUSACANJPN7thTom PryceNCDN5B RetDeathRenzo ZorziDN5B RetDN5B 6RetRetRet1Alan JonesRetRet6517Ret7113Ret3Ret4422Riccardo Patrese9RetRetRet1013Ret1061Jackie Oliver9Arturo MerzarioRetJean-Pierre Jarier9
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