La ferrovia Napoli-Ottaviano-Sarno è una ferrovia della rete Circumvesuviana, gestita dall'Ente Autonomo Volturno nel contesto del servizio ferroviario metropolitano di Napoli.
La linea corre lungo le falde del Vesuvio attraversando quasi tutti i comuni vesuviani del versante più interno, e risulta essere la linea più antica della rete Circumvesuviana, preceduta solo dalla linea Napoli-Baiano che però fu incorporata nella rete in un secondo momento.
Storia Tratta InaugurazioneNapoli-San Giuseppe9 febbraio 1891San Giuseppe-Sarno28 dicembre 1904
La linea fu concessa nel 1887 alla provincia di NapoliRegio decreto-legge n° 5086 del 13 novembre 1887, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 293 del 14 dicembre 1887, secondo un progetto redatto dall'ingegner Giuseppe Russo nel 1884Convenzione per la concessione della costruzione e dell'esercizio di una ferrovia a sezione ridotta da Napoli a Ottajano, pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 294 del 15 dicembre 1887. Tre anni dopo fu costituita la società anonima della ferrovia Napoli-Ottajano, con sede a NapoliOgliari, Paci, op. cit., pp. 11-13, che il 9 febbraio 1891 inaugurò la tratta Napoli-Ottaviano-San Giuseppe Vesuviano, lunga 23,232 km, a binario singolo, scartamento ridotto e trazione a vaporeOgliari, Paci, op. cit., p. 16. Nel 1901 la società cambia denominazione in Strade Ferrate Secondarie Meridionali (SFSM), mentre nel 1904 la linea viene prolungata da San Giuseppe Vesuviano a Poggiomarino e Sarno (15,292 km)Ogliari, Paci, op. cit., p. 20 e nel luglio 1906 è inaugurata la nuova stazione di NapoliOgliari, Paci, op. cit., p. 30.
La linea fu completamente elettrificata entro il 1926Ogliari, Paci, op. cit., p. 41, mentre a partire dagli anni sessanta venne attuato un generale rimodernamento con l'innalzamento delle banchine.
Traffico Stazioni e fermate
Le corse sono cadenzate all'ora con rinforzi alla mezz'ora e tutti i treni proseguono per Sarno e effettuano tutte le fermate intermedieHome | Ente Autonomo Volturno . In aggiunta a questi treni nella tratta Napoli Porta Nolana-Barra effettuano servizio anche i treni diretti a Torre del Greco/Torre Annunziata/PoggiomarinoHome | Ente Autonomo Volturno e i treni diretti a Torre del Greco/Torre Annunziata/SorrentoHome | Ente Autonomo Volturno entrambi cadenzati anch'essi all'ora con rinforzi alla mezz'ora.
Note
Bibliografia Francesco Ogliari, Ulisse Paci, La Circumvesuviana. 100 anni di storia, 144 chilometri di tecnologia 1890-1990, Gabriele Mazzotta Editore, Milano, 1990, ISBN 88-202-0943-8
Altri progetti
Napoli-Ottaviano-Sarno Categoria:Servizio ferroviario suburbano di Napoli