La strada statale 655 Bradanica (SS 655) è una strada statale italiana che si snoda tra la Puglia e la Basilicata. L'arteria collega le città di Foggia e Matera con caratteristiche di strada a scorrimento veloce (assenza di intersezioni a raso e di attraversamenti urbani). Il progetto inizialmente a 4 corsie (B1) fu ridotto successivamente a categoria (C1), unica corsia per senso di marcia.
Percorso Ha origine al quadrivio con la strada statale 673 Tangenziale di Foggia (precedentemente variante della strada statale 16 Adriatica), dove rappresenta il proseguimento, senza soluzione di continuità, di un tronco stradale che proviene dai dintorni dell'Aeroporto di Foggia.
Fino allo svincolo di Candela (connessione con l'A16 Napoli-Canosa) presenta le caratteristiche di superstrada (carreggiate separate e due corsie per ogni senso di marcia).
L'arteria prosegue poi in direzione sud-est ed entra in Basilicata superando il fiume Ofanto: da qui in sequenza si incontrano lo svincolo per Avellino, con la SS 401 dir, quello per Melfi, con la SS 658, e quello di recente realizzazione per l'area industriale di San Nicola di Melfi, con la SS 658 dir.
Con andamento meno lineare, prosegue lungo la stessa direttrice, e supera l'altro svincolo di San Nicola di Melfi e quello con la strada statale 93 Appulo Lucana nei pressi di Lavello.
Superate le uscite per Venosa, la strada prosegue rientrando in Puglia dove presenta gli svincoli per Palazzo San Gervasio e Spinazzola dopo il quale rientra nella regione lucana e presenta l'uscita per Fontana Vetere.
La strada procede ulteriormente verso sud est, incrociando la strada statale 96 bis Barese nei pressi della stazione di Basentello e subito dopo la strada statale 96 Barese, proseguendo poi in direzione di Matera. L'arteria termina all'altezza dello svincolo di Matera Centro sulla strada statale 7 Via Appia.
Storia Il nucleo iniziale dell'arteria venne costruito dalla Cassa del Mezzogiorno, e con il decreto del Ministro dei lavori pubblici 2199 del 16 marzo 1989 venne classificato come strada statale con i seguenti capisaldi di itinerario: "Innesto s.s. n. 16 presso Foggia - Candela - Leonessa".
Successivamente vennero realizzati il prolungamento da Leonessa fino al primo svincolo per Palazzo San Gervasio (km 76,050) e il tratto intermedio tra lo svincolo di Spinazzola e l'innesto sulla strada statale 96 bis Barese.
Il 28 aprile 2006 viene inaugurato il prolungamento dall'innesto con la SS 96 bis fino alla località Santa Maria d'Irsi; il 17 ottobre dello stesso anno viene aperto un tratto intermedio compreso tra gli svincoli con la ex strada statale 168 di Venosa (km 81,776) e con la ex strada statale 169 di Genzano (km 85,600).
Devono passare 10 anni affinché i due tronconi in esercizio vengano uniti: l'11 ottobre 2016 apre il tratto mancante tra gli svincoli di Palazzo San Gervasio e Spinazzola.
Il 2 dicembre 2021 viene aperto il breve tratto tra le uscite di Grassano-Grottole e Gravina in Puglia-Timmari rendendo la SS655 completa e interamente percorribile.
Tabella percorso BradanicaTipoIndicazione↓km↓↑km↑Provincia Foggia - Aeroporto di Foggia 0,0 122,6 FG Tangenziale di Foggia Bologna-Taranto Adriatica0,0 122,6 Area di Servizio1,0 - Castelluccio dei Sauri - Orta Novaex di Ortanova13,2 109,4 Deliceto20,0 102,8 Ascoli Satriano Nord22,4 100,2 Ascoli Satriano Sud26,7 96,5 Candela - Napoli-Canosa30,6 91,7 Area di Servizio- 85,3 Area di Servizio39,2 - PZ dell'Alto Ofanto e del Vulture - Avellino39,7 82,8 Potenza-Melfi40,8 81,8 Area di Servizio- 72,5 San Nicola di Melfi Melfi50,5 72,1 Diga del Rendina55,3 66,9 Appulo-LucanaLavello - Rapolla57,4 64,8 Venosa Est64,4 58,1 Area di Servizio65,4 - Venosa Sud - Montemilone68,6 52,8 Palazzo San GervasioMontemilone 75,8 46,6 Palazzo San Gervasio di Venosa - Spinazzola81,7 40,9 BT Spinazzola Sud di Genzano86,3 36,3 Cacciapaglia - Taccone - 94,1 27,9 PZ Fontana Vetere - Diga del Basentello 101,0 21,6 96 bis Bareseex Barese - Irsina - Oppido Lucano- 10,7 MT ex Barese - Gravina in PugliaIrsina114,6 7,8 GrassanoMetaponto122,6 0,0
Note
Altri progetti
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