Laeroporto militare di Frosinone è situato a 5 km dalla città ed è intitolato alla memoria del capitano pilota Girolamo Moscardini; è sede del 66º Stormo dell'Aeronautica Militare.

Storia L'aeroporto di Frosinone nacque il 1º gennaio 1939 su un preesistente campo di fortuna ed il 5 marzo 1939 ne fu disposta la classificazione di Aeroporto Armato di 3ª Classe. Nella Seconda Guerra mondiale, la Luftwaffe nel mese di aprile 1943 prese il controllo dell'aeroporto, il quale fu uno dei più importanti scali di ricognizione del centro Italia e del Mediterraneo per l'aviazione tedesca, ospitando in particolare, durante la Campagna d'Italia, i Bf 109G del secondo gruppo del Jagdgeschwader 53 e l'unità di ricognizione della Wettererkundungsstaffel 26 (Westa 26) in ripiegamento dal Mar Mediterraneo ed in particolare da Trapani. La permanenza di quest’ultima durò relativamente poco, ovvero dal mese di giugno fino a settembre 1943 dove nel giorno 11 l'aeroporto fu pesantemente bombardato insieme al resto della città e il gruppo venne trasferito nell'Aeroporto di Perugia. Dal 1944 al 1946 ospitò la Scuola di Addestramento Bombardamento e Caccia della neonata Aeronautica Cobelligerante Italiana e subito dopo la guerra ospitò la Scuola Addestramento Trasporto e Aeronavigazione equipaggiata con i Martin Baltimore.Massimo Civoli - Aeroplani 1923 - 2003.

Nell'aprile 1955 il Reparto Addestramento Elicotteri si trasferì all'aeroporto Girolamo Moscardini di Frosinone dove assunse la denominazione di Centro Elicotteri. Il 15 febbraio 1960 fu costituita la Scuola Volo Elicotteri. Il 1º novembre 1985 la Scuola Volo Elicotteri di Frosinone assume la denominazione di 72º Stormo. Nel maggio 1990 entrarono in linea i nuovi elicotteri NH-500E realizzati dalla società Agusta. Dal 1999 elicotteri e personale del 72º Stormo sono stati rischierati in Albania e in Kosovo, sull'aeroporto di Giacovizza, a supporto dei contingenti italiani e NATO della KFOR (Kosovo FORces) e, dal 2000, in Eritrea nell'ambito della missione UNMEE.

Il 20 marzo 2005 lo stormo è stato intitolato alla Medaglia d'oro al valor militare Sergente Pilota Marcello De Salvia, prima ed unica medaglia d'oro ad aver conseguito il brevetto di volo a Frosinone.

Alle dipendenze del 72º Stormo, operano il 208º Gruppo su NH-500E, il GIP (Gruppo Istruzione a Terra), il 472º Gruppo STO, il 572º Gruppo SLO, il GEA (Gruppo Efficienza Aeromobili) e la Compagnia Protezione della Forze. Il 208º Gruppo provvede alla formazione iniziale dei piloti d'elicottero delle Forze Armate e degli altri Corpi dello Stato e, limitatamente ai piloti dell'Aeronautica Militare, al rilascio dell'abilitazione su elicottero. A Frosinone inoltre si provvede all'istruzione degli specialisti che, già qualificati per il lavoro sugli elicotteri, svolgono dei corsi d'addestramento pratico. Lo Stormo è in grado, infine, di svolgere concorso a operazioni SAR e addestramento al Combat SAR.

Da anni si discute sulla realizzazione di un nuovo aeroporto di Frosinone, destinato ad uso civile collegato in tempi rapidi con il centro di Roma utilizzando la linea ferroviaria del Treno ad alta velocità che attraversa il territorio di Frosinone. Nel 2013 è stato aperto sullo scalo aeroportuale l'Aeroclub di Frosinone. L’associazione, federata con l’Aero Club d’Italia, ha siglato un’intesa con l’aeroporto militare “Moscardini” di Frosinone. L’accordo è finalizzato a diffondere la cultura aeronautica ma anche uno sviluppo del territorio.

Ad Agosto 2019 è stata istituita presso la Camera di Commercio di Roma l'APARF, (Associazione Progetto Aeroporto di Roma Frosinone). L'associazione ha come scopo lo sviluppo del territorio e la realizzazione progettuale sullo stesso, del terzo aeroporto civile di Roma.

Girolamo Moscardini Nacque a Roma il 14 aprile 1905,. figlio di Lorenzo e di Enrichetta Sartori, ambedue originari di PofiAppartenenti ad una delle famiglie più agiate del paese dopo i Colonna. Moscardini frequentò le Scuole di istruzione primaria del rione portico d’Ottavio della Capitale, dimostrando grande intelligenza e vivacità, e fu tra i primi della classe anche negli anni del Liceo scientifico “Leonardo da Vinci”. Terminati gli studi superiori frequentò la facoltà di ingegneria presso l’Università di S. Pietro in Vincoli, ma appassionatosi al mondo dell’aviazione abbandonò subito gli studi universitari arruolandosi nella Regia Aeronautica. Nel 1924 fu ammesso a frequentare il Corso Aquila nella Regia Accademia Aeronautica di Caserta. Divenuto Osservatore d’aeroplano nel 1925, l’anno seguente fu promosso sottotenente e trasferito allo Stormo Scuole Militari d’Aviazione. Tenente nel 1927, nell’agosto dello stesso anno venne trasferito alla Scuola di pilotaggio della Regia Accademia Aeronautica a Capua. Prescelto per partecipare al Giro Aereo d’Europa, decedette per incidente aereo il 3 agosto 1932 nel cielo di Castellana, provincia di Varese, durante un volo di esercitazione a bordo di un velivolo Breda Ba.33. La salma, dopo i solenni funerali, fu tumulata nel cimitero del Verano, a Roma, e per onorarne la memoria gli fu intitolato l'aeroporto.

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. 2009 2010

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