LIlyushin Il-86 (in caratteri cirillici Ильюшин Ил-86) è stato un aereo di linea a fusoliera larga (wide-body), quadrimotore, sviluppato in Unione Sovietica negli anni settanta dall'OKB Iljushin. Fu uno dei primi aerei di linea a fusoliera larga al mondo e il primo progettato e costruito fuori dall'occidente, l'Il-86 effettuò il suo primo volo il 22 dicembre 1976, venendo successivamente introdotto in servizio commerciale regolare con la compagnia di bandiera Aeroflot nel 1980.
Storia L'Ilyushin Il-86 è stato il primo aereo wide body dell'Unione Sovietica. Annunciato nel 1971, il nuovo aereo fece il suo primo volo il 22 dicembre 1976. Nel giugno 1980 il prototipo dell'aereo nella livrea dell'Aeroflot è stato presentato durante il Salone di Le Bourget. L'aereo entrò in servizio nel dicembre del 1980 sulla rotta Mosca - Tashkent. Il capo del progetto dello sviluppo dell'aereo Ilyushin Il-86 era l'ingegnere sovietico Henrich Novozhilov (in russo: Генрих Новожилов).
Caratterizzato da buone prestazioni, spazio merci e spiccata robustezza strutturale, l'aereo era però dotato di quattro propulsori di fabbricazione sovietica non potenti quanto quelli in dotazione ad aerei di dimensioni simili. I passeggeri potevano salire a bordo per mezzo di scalette integrate nella fusoliera, accedendo al piano inferiore per lasciare i bagagli, per proseguire con una scala interna fino ai propri posti al piano superiore, l'Il-86 si distinse per la sua eccezionale affidabilità e per aver stabilito numerosi record mondiali di velocità e carico utile nella sua categoria.
La produzione totale si è attestata su 106 esemplari (inclusi i prototipi e le varianti militari, come il posto di comando aviotrasportato Il-80), rimanendo operativo nel trasporto passeggeri commerciale per circa 40 anni, per poi essere sostituito dal più moderno Ilyushin Il-96.
Versioni Ilyushin Il-86 - la versione base Ilyushin Il-86 Rossija - la versione speciale VIP per il Presidente della Russia Ilyushin Il-80/87 - la versione militare per comando, controllo e comunicazione delle Forze Armate della Russia, in effetti un posto di comando volante. Ilyushin Il-86D - la versione modificata, la base dello sviluppo dell'aereo Ilyushin Il-96.
Operatori civili Non vi sono più compagnie aeree di linea che ne usufruiscono. 3 esemplari dell'Ilyushin Il-86 sono presenti nella flotta della VVS, l'Aeronautica Militare Russa.
Operatori civili storici In passato è stato utilizzato anche da: Aeroflot (fino al 2005 - 2) Aerolicht Air-Van Airlines AJT Air International Atlant-Sojuz (fino al 2010 - 8) Belavia China Xinjiang Airlines Continental Airways (ex-Aeroflot Charter) Dallo Airlines East Line Airlines Hajvairy Airlines IRS Aero Jana Arka Airlines Kazan Air Enterprise Kazakstan Airlines (fino al 2007) KrasAir (fino al 2008 - 4) Moscow Airways Orient Avia Rossija Airlines (fino al 2008 - 4) Russian Sky Airlines S7 Airlines (fino al 2008 - 9) Tatarstan Airlines Transaero Airlines Transeuropean Airlines Ural Airlines (fino al 2010 - 4) Uzbekistan Airways VASO Airlines VIM-Avia Vnukovo Airlines (fino al 2001, passati alla S7 Airlines in seguito alla fusione) Južnaja Aircompany UHCAS
Aerei simili Airbus A340-600 Ilyushin Il-96
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
Ilyushin Il-086