La stazione di Mantova è la principale stazione ferroviaria al servizio della città di Mantova. Si trova lungo la ferrovia Verona-Mantova-Modena ed è stazione di diramazione delle linee per Cremona e per Monselice. Fino al 1967 funse inoltre da capolinea della ferrovia per Peschiera del Garda.
Storia
Nonostante il passaggio della Lombardia al Regno di Sardegna nel 1859 al termine della seconda guerra di indipendenza, Mantova, come stabilito dai termini della Pace di Zurigo, rimase sotto l'Impero austriaco che governò il Veneto (inclusa Verona) fino al termine della terza guerra di indipendenza, quando entrò a far parte del Regno d'Italia.
Negli anni cinquanta del XIX secolo la Lombardisch-Venetianische Staatsbahn società per azioni ferroviaria austriaca avviò la costruzione della ferrovia Verona-Mantova nei pressi di Sant'Antonio Mantovano, fuori Mantova.
La linea ferroviaria fu inaugurata da Josef Radetzky il 7 aprile 1851 e aperta all'esercizio il giorno seguente..
La stazione fu aperta all'esercizio il 21 giugno 1873, quando la linea venne prolungata dalla stazione di Sant'Antonio Mantovano oltre il fiume Mincio.digilib.bibliotecateresiana.it Gazzetta di Mantova, Cronaca e fatti diversi, 23 giugno 1873
Nel 1874, l'intera ferrovia Verona-Modena fu completata. Servizi ferroviari diretti collegavano Verona e Mantova alla linea ferroviaria Milano-Bologna, a Modena.
Durante la seconda guerra mondiale il fabbricato venne danneggiato e al termine del conflitto ristrutturato in stile moderno, con l'aggiunta di un nuovo rivestimento e una tettoia in cemento armato; l'edificio venne riaperto nel 1951Giovanni Di Raimondo, La ricostruzione delle F.S. alla fine del 1951, in "Ingegneria Ferroviaria" anno VII n. 1 (gennaio 1952), p. 6.
Nel 1934 venne aperta all'esercizio la ferrovia Mantova-Peschiera, concessa a un consorzio interprovinciale e subconcessa alla SAER. La stessa fu chiusa all'esercizio nel 1967 e disarmata negli anni seguentiAlessandro Muratori, La Ferrovia Mantova Peschiera, Roma, GRAF, 1975..
Il 5 novembre 2023 la stazione è stata intitolata a San Pio X, che fu vescovo di Mantova dal 1884 al 1893.
Strutture e impianti Il fabbricato viaggiatori, a due piani, ospita la biglietteria e la sala d'attesa oltre alla dirigenza movimento.
Il piazzale è dotato di nove binari passanti, ai quali si aggiunge uno tronco per il servizio viaggiatori.
Movimento
La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia, Trenord e Trenitalia Tper e dai treni RegioExpress di Trenord che percorrono la direttrice Mantova-Milano Centrale. Per quanto riguarda i collegamenti a lunga percorrenza, è presente una coppia giornaliera di treni Frecciarossa da e per la stazione di Roma Termini.
Servizi La stazione, che RFI classifica nella categoria gold, dispone di: Biglietteria a sportello Biglietteria automatica Servizi igienici Bar
Interscambi All'esterno della stazione sono poste la biglietteria e le fermate delle linee di autobus urbani e interurbani di APAM e interurbani di ATV.
Fra il 1908 e il 1932 davanti alla stazione era presente un capolinea della rete tranviaria di Mantova.
Note
Bibliografia Alessandro Muratori, Città e binari, Mantova, in Italmodel Ferrovie, n. 231, ottobre 1979, pp. 4-19.
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