Stadler Rail SA (anche Stadler Rail Group) è una società costruttrice di veicoli ferroviari, con sede a Bussnang, Svizzera.

Si è anche specializzata in prodotti di nicchia, ed è in particolare una delle ultime aziende produttrici di veicoli per ferrovie a cremagliera, che ne fa di fatto il fornitore principale soprattutto per tutte le ferrovie private svizzere.

Al 2023 Stadler conta nel mondo circa 14 500 dipendenti .

Storia La Stadler venne fondata nel 1942 da Ernst Stadler. Nel 1945 Stadler inizia a produrre locomotive ad accumulatore e diesel presso Wädenswil e nel 1962 si trasferisce a Bussnang. Nel 1976 diventa società anonima col nome di Stadler Fahrzeuge AG e viene acquistata nel 1989 da Peter Spuhler, attuale proprietario e presidente del consiglio d'amministrazione. Nel 2013 Stadler ha costruito il nuovo stabilimento a Fanipal' (Regione di Minsk, Bielorussia) che produce i treni FLIRT, KISS e vagoni del tram Stadler-856 Metelitsa.

Produzione

Trasporto regionale e metropolitano

GTW

I GTW (Gelenktriebwagen, automotrice articolata) sono una famiglia veicoli ferroviari leggeri per trasporto locale che sono caratterizzati dal modulo costruttivo particolare che vede tutto il convoglio spinto da una o più sezioni motrici sulle quali si appoggiano, a due a due, i moduli esterni dotati di carrelli. La società classifica questi veicoli sulla base del rapporto tra il numero di assi motori e il numero totale. Il modello base con due assi motori su un totale di sei è quindi classificato come GTW 2/6. Da quest'ultimo sono derivati il GTW 2/8 (due assi motori su otto), il GTW 4/8 (quattro assi motori su otto; questa versione non è mai stata ordinata) e il GTW 4/12 (quattro assi motori su dodici). Queste automotrici articolate possono essere a trazione diesel o elettrica.

FLIRT

Il FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug, treno regionale agile, leggero e innovativo) è un elettrotreno composto, secondo le versioni, da due a sei casse con carrelli intermedi condivisi.

FLIRT H₂ Per le tratte in cui i treni diesel sono ancora in uso, Stadler ha sviluppato il FLIRT H₂ ad idrogeno, con un sistema a batterie. Il primo FLIRT H₂ è stato venduto negli USA nel 2019, consegnando il primo treno a idrogeno per il trasporto ferroviario di passeggeri americano.

KISS

I KISS (acronimo dal tedesco Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug, treno suburbano confortevole, innovativo e scattante) sono una famiglia di elettrotreni a due piani. Originariamente denominati DOSTO (dal tedesco Doppelstock, "doppio piano"), vennero progettati a partire dal 2004, con l'obiettivo di aprire alla Stadler il mercato dei treni a grande capacità.

Alta velocità

SMILE

Lo SMILE (Schneller Mehrsystemfähiger Innovative Leichter Expresszug, treno innovativo, espresso, veloce, leggero e multi-sistema) è un elettrotreno ad alta velocità. Ideato come treno per la galleria del Gottardo, è stato acquistato, nel 2014, in 29 esemplari dalle Ferrovie Federali Svizzere, che lo hanno classificato RABe 501 Giruno.

Rotabili su misura Stadler produce anche veicoli personalizzati su richiesta del cliente. In particolare: locomotive, motrici (tra cui le automotrici AdeS per ARST, gli , gli elettrotreni Allegra della Ferrovia Retica, gli elettrotreni ETR 300 della Ferrovia Circumvesuviana e gli autotreni Regio-Shuttle per la Breisgau-S-Bahn), automotrici per ferrovie a cremagliera () carrozze (tra cui le carrozze panoramiche del Bernina Express).

Altri prodotti

Stadler WINK Automotrice Stadler Tram: Tango, Tramlink, Variobahn, Metelica (o Metelitsa) e Citylink.

Galleria d'immagini

Note

Voci correlate Locomotiva Stadler Euro 9000 Stazione di Bussnang (serve la sede principale di Stadler Rail)

Altri progetti

Collegamenti esterni

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