Il Gran Premio d'Argentina 1975 è stata la prima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 12 gennaio 1975 sul Circuito di Buenos Aires. La gara è stata vinta dal brasiliano Emerson Fittipaldi su McLaren-Ford Cosworth; per il vincitore si trattò del tredicesimo successo nel mondiale. Ha preceduto sul traguardo il britannico James Hunt su Hesketh-Ford Cosworth e l'argentino Carlos Reutemann su Brabham-Ford Cosworth.
Vigilia Aspetti sportivi Il primo gran premio della stagione 1975 vide ai nastri di partenza pochi cambiamenti in confronto al termine della stagione precedente. Jochen Mass aveva rimpiazzato l'ex campione del mondo Denny Hulme in McLaren; John Watson trovò un ingaggio per la Surtees e Mike Wilds, Rolf Stommelen e Jacques Laffite vennero confermati alla BRM, alla Hill e alla Williams rispettivamente.
Per la prima volta Frank Williams schierò delle vetture costruite da lui e che portarono il suo nome. Esordio anche per la scuderia brasiliana Fittipaldi Automotive, con al volante Wilson, fratello di Emerson. Si iscrisse anche il costruttore argentino Berta, che aveva ottenuto ottimi risultati nelle corse nazionali, ma non si presentò alle prove.
La March prima annunciò il ritiro dalla Formula 1, poi cambiò idea e schierò per il 1975 due piloti italiani: Vittorio Brambilla e Lella Lombardi.
Dubbi per Ronnie Peterson, scontento della situazione in Lotus e incerto fino alla vigilia delle prove se proseguire con la scuderia di Colin Chapman o passare alla Shadow, dove si sarebbe scambiato di volante con Tom Pryce.
Qualifiche Resoconto La prima giornata di qualifiche fu influenzata da una forte pioggia che allagò la pista, tanto che venne messa in dubbio l'effettuazione delle prove stesse. Nella giornata il tempo migliore fu fatto segnare dal pilota locale Carlos Reutemann su Brabham-Ford Cosworth, in 1'49"93.
Il giorno seguente il sole fece capolino sul tracciato. La sorpresa delle prove fu la Shadow-Ford Cosworth che con Jean-Pierre Jarier conquistò la prima pole della sua storia (prima pole anche per il pilota), davanti a due sudamericani, Carlos Pace e Carlos Reutemann, entrambi della Brabham. Peterson trovò infine un accordo con la Lotus, almeno per i due gran premi sudamericani.
Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: Pos Nº Pilota CostruttoreSquadraTempo Griglia117 Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford CosworthUOP Shadow Racing Team1'49"21128 Carlos Pace Brabham-Ford CosworthMartini Racing 1'49"64237 Carlos Reutemann Brabham-Ford CosworthMartini Racing1'49"803412 Niki Lauda FerrariScuderia Ferrari SpA SEFAC1'49"96451 Emerson Fittipaldi McLaren-Ford CosworthMarlboro Team Texaco1'50"025624 James Hunt Hesketh-Ford CosworthHesketh Racing1'50"266711 Clay Regazzoni FerrariScuderia Ferrari SpA SEFAC1'50"71784 Patrick Depailler Tyrrell-Ford CosworthElf Team Tyrrell1'50"80893 Jody Scheckter Tyrrell-Ford CosworthElf Team Tyrrell1'50"8291027 Mario Andretti Parnelli-Ford CosworthVel's Parnelli Jones Racing1'51"0610115 Ronnie Peterson Lotus-Ford CosworthJohn Player Team Lotus1'51"4411129 Vittorio Brambilla March-Ford CosworthBeta Team March1'51"7712132 Jochen Mass McLaren-Ford CosworthMarlboro Team Texaco1'51"82131416 Tom Pryce Shadow-Ford CosworthUOP Shadow Racing Team1'51"92141518 John Watson Surtees-Ford CosworthTeam Surtees1'52"13151628 Mark Donohue Penske-Ford CosworthPenske Cars1'52"36161721 Jacques Laffite Williams-Ford CosworthFrank Williams Racing Cars1'52"8817186 Jacky Ickx Lotus-Ford CosworthJohn Player Team Lotus1'52"90181923 Rolf Stommelen Lola-Ford CosworthEmbassy Racing with Graham Hill1'53"12192020 Arturo Merzario Williams-Ford CosworthFrank Williams Racing Cars1'53"432021 22 Graham Hill Lola-Ford CosworthEmbassy Racing with Graham Hill1'54"00212214 Mike Wilds BRMStanley BRM1'54"48222330 Wilson Fittipaldi Copersucar-Ford CosworthCopersucar-Fittipaldi 2'00"2223
Gara Resoconto Nel giro di schieramento Ronnie Peterson investì un operatore televisivo, fratturandogli una gamba, mentre la vettura poté prendere parte alla gara.
Nel giro di formazione un problema al cambio costrinse Jarier, in pole con la Shadow, al ritiro ancor prima della partenza. Fu l'idolo locale Reutemann ad approfittarne, guidando in testa per i primi giri seguito dal compagno di scuderia Pace. Terzo era James Hunt al volante della Hesketh, dotate di un nuovo tipo di sospensioni, che duellò col ferrarista Niki Lauda. Jochen Mass e Jody Scheckter seguirono, ma furono protagonisti di una toccata che li costrinse a una fermata ai box. Il pilota della Surtees John Watson perse terreno per un problema alla pompa della benzina e venne squalificato dopo un tentativo di riparazione in pista.
Al giro 8 James Hunt passò Lauda.
La gara di Wilson Fittipaldi terminò al giro 13 per incidente con la vettura che prese anche fuoco. Pace prese il comando al giro 15, ma, passando sulla schiuma lasciata dagli estintori che avevano spento il fuoco sulla vettura di W. Fittipaldi, la sua Brabham perse aderenza, andò in testacoda, tanto che il brasiliano precipitò in ottava posizione. Tornò così al comando Reutemann, seguito da Hunt, Lauda ed Emerson Fittipaldi. Il brasiliano riuscì al 23º giro, dopo una serie di tentativi infruttosi, a passare il ferrarista.
Il leader della gara Carlos Reutemann, in crisi di gomme, venne passato al giro 25 da Hunt, poi, al giro seguente, anche da Fittipaldi. Il brasiliano conquistò la guida della gara al 35º giro, con un sorpasso alla curva Horquilla, senza più abbandonarla. Più dietro Pace era autore di una bella rimonta che lo portò prima a scavalcare Regazzoni al giro 33, portandosi al quinto posto, poi anche Niki Lauda.
Pace riuscì a mantenersi nella scia dei primi tre fino al giro 45 quando fu tradito da un guasto al propulsore. James Hunt si consolò col giro più veloce, il primo, e l'unico, nella storia della Hesketh.
Risultati I risultati del gran premio sono i seguenti:
Pos No Pilota Costruttore Giri TempoRitiro PosGriglia Punti 1 1 Emerson Fittipaldi McLaren-Ford Cosworth 53 1:39'26"29 5 9 2 24 James Hunt Hesketh-Ford Cosworth 53 + 5"91 6 6 3 7 Carlos Reutemann Brabham-Ford Cosworth 53 + 17"06 3 4 4 11 Clay Regazzoni Ferrari 53 + 35"79 7 3 5 4 Patrick Depailler Tyrrell-Ford Cosworth 53 + 54"25 8 2 6 12 Niki Lauda Ferrari 53 + 1'19"65 4 1 7 28 Mark Donohue Penske-Ford Cosworth 52 + 1 Giro 16 8 6 Jacky Ickx Lotus-Ford Cosworth 52 + 1 Giro 18 9 9 Vittorio Brambilla March-Ford Cosworth 52 + 1 Giro 12 10 22 Graham Hill Lola-Ford Cosworth 52 + 1 Giro 21 11 3 Jody Scheckter Tyrrell-Ford Cosworth 52 + 1 Giro 9 12 16 Tom Pryce Shadow-Ford Cosworth 51 Trasmissione 14 13 23 Rolf Stommelen Lola-Ford Cosworth 51 + 2 Giri 19 14 2 Jochen Mass McLaren-Ford Cosworth 50 + 3 Giri 13 Rit 8 Carlos Pace Brabham-Ford Cosworth 46 Motore 2 NC 20 Arturo Merzario Williams-Ford Cosworth 44 Non classificato 20 Rit 27 Mario Andretti Parnelli-Ford Cosworth 27 Trasmissione 10 Rit 14 Mike Wilds BRM 24 Motore 22 Rit 5 Ronnie Peterson Lotus-Ford Cosworth 15 Motore 11 Rit 21 Jacques Laffite Williams-Ford Cosworth 15 Cambio 17 Rit 30 Wilson Fittipaldi Copersucar-Ford Cosworth 12 Incidente 23 SQ 18 John Watson Surtees-Ford Cosworth 6 Squalificato 15 NP 17 Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford Cosworth 0 Trasmissione 1 NA 29 Néstor García Veiga Berta-Ford Cosworth 0 Non presente
Statistiche Piloti 13ª vittoria per Emerson Fittipaldi 1° pole position per Jean-Pierre Jarier Costruttori 13° vittoria per la McLaren 1° pole position per la Shadow 1° e unico giro più veloce per la Hesketh 1º Gran Premio per la Williams e per la Copersucar Motori 79ª vittoria per il motore Ford Cosworth 100º Gran Premio per il motore Ford Cosworth Giri al comando Carlos Reutemann (1-25) James Hunt (26-34) Emerson Fittipaldi (35-53)
Classifiche Mondiali
Piloti Pos Pilota Punti 1 Emerson Fittipaldi 9 2 James Hunt 6 3 Carlos Reutemann 4 4 Clay Regazzoni 3 5 Patrick Depailler 2 6 Niki Lauda 1
Costruttori
Pos Costruttore Punti 1 McLaren-Ford Cosworth 9 2 Hesketh-Ford Cosworth 6 3 Brabham-Ford Cosworth 4 4 Ferrari 3 5 Tyrrell-Ford Cosworth 2
Note
01