La linea blu (in svedese: Blå linjen), identificata internamente da SL con la sigla Tub 3, è una delle tre reti che costituiscono la metropolitana di Stoccolma.
Lunga 25,5 km, serve la zona nord-occidentale della capitale svedese partendo dal capolinea di Kungsträdgården, passando per il nodo centrale di T-Centralen e snodandosi fino a Västra skogen, dove si dirama nei due percorsi operativi T10 (direzione Hjulsta) e T11 (direzione Akalla).
Storia I lavori per la costruzione della linea iniziarono il 2 settembre 1966 per rispondere alla forte domanda di trasporto pubblico nei nuovi quartieri residenziali costruiti a nord-ovest della capitale nell'ambito del programma edilizio nazionale noto come Programma Milione. Prima dell'apertura della metropolitana, quartieri ad alta densità come Tensta e Rinkeby vennero serviti temporaneamente da linee bus navetta verso la stazione ferroviaria di Spånga.
Il primo tratto entrò in funzione il 31 agosto 1975 tra T-Centralen e Hjulsta (passando via Hallonbergen)Stockholms spårvägar och tunnelbanor, Storstockholms Lokaltrafik, 1975..
Nel corso degli anni la linea ha visto l'apertura delle seguenti estensioni: 5 giugno 1977: apertura della diramazione da Hallonbergen ad Akalla. 30 ottobre 1977: prolungamento a sud da T-Centralen fino al capolinea di Kungsträdgården. 19 agosto 1985: apertura della tratta tra Västra skogen e Rinkeby via Sundbybergs centrum.
Con l'attivazione del tratto via Sundbyberg nel 1985, la linea T10 venne instradata permanentemente su questo percorso. La tratta di collegamento da Hallonbergen a Rinkeby cessò il servizio viaggiatori e da allora viene utilizzata come raccordo di servizio per collegare il deposito di Rissne (Rissnedepån) alla rete.
Costruita in un'epoca con standard ingegneristici e ambientali più elevati rispetto alle linee verde e rossa, la linea blu ebbe un costo complessivo di circa 1,4 miliardi di corone svedesi al valore del 1975.
Caratteristiche e tracciato La linea si estende complessivamente per 25,52 metri, interamente a nord del lago Mälaren. Comprende 20 stazioni attive, di cui 19 sono sotterranee scavate nella roccia e una sola è situata in viadotto in superficie (Kista). La galleria continua tra Hjulsta e Kungsträdgården, lunga 14,3 km, rappresenta il tratto di galleria sotterranea continua più lungo della metropolitana di Stoccolma e della Svezia. Nonostante lo sviluppo prevalentemente sotterraneo, la linea include anche il ponte ferroviario più lungo della rete, con una sezione sopraelevata di 1.200 metri presso Kista.
Lungo il tracciato si trova anche la stazione mai entrata in servizio di Kymlinge, rimasta allo stato di scheletro grezzo dopo l'interruzione dello sviluppo urbano dell'area circostante negli anni '70.
Percorsi e stazioni
Linea Tratta Tempo viaggio Lunghezza Stazioni T10 Kungsträdgården – Hjulsta 23 minuti 15,1 km 14 T11 Kungsträdgården – Akalla 22 minuti 15,6 km 12
Stazioni principali I dieci impianti della linea blu con il maggior numero medio giornaliero di passeggeri in ingresso (dati 2015): Pos. Stazione Passeggeri giornalieri 1. T-Centralen (banchina linea blu) 39 800 2. Fridhemsplan (banchina linea blu) 20 250 3. Kista 19 800 4. Stadshagen 14 050 5. Rådhuset 13 100 6. Sundbybergs centrum 12 300 7. Solna centrum 11 400 8. Kungsträdgården 9 850 9. Västra skogen 7 850 10. Hallonbergen 7 350
Sviluppi futuri La linea blu è oggetto di un importante piano di espansione curato dalla struttura di progetto Nya tunnelbanan:
Prolungamento Akalla – Barkarby (T11): Prolungamento a nord con la nuova stazione sotterranea di Barkarbystaden e il nuovo capolinea presso la stazione ferroviaria di Barkarby, per consentire un interscambio diretto con i treni suburbani pendeltåg. Prolungamento Kungsträdgården – Nacka / Hagsätra: Estensione a sud oltre l'actuazione capolinea verso Södermalm con la nuova stazione profonda di Sofia. Da qui la linea si dividerà in due rami: Un ramo verso est diretto a Nacka (con le stazioni Hammarby kanal, Sickla, Järla e Nacka). Un ramo verso sud diretto a Hagsätra, che assorbirà l'attuale ramo Hagsätra della linea verde servendo la nuova stazione sotterranea di Slakthusområdet (con conseguente dismissione in superficie delle stazioni di Globen ed Enskede gård).
Note
Voci correlate Linea Rossa (metropolitana di Stoccolma) Linea Verde (metropolitana di Stoccolma) Metropolitana di Stoccolma Storstockholms Lokaltrafik
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