La Race of Champions 1977 (XII Marlboro/Daily Mail Race of Champions) è stata una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo, disputata domenica 20 marzo 1977 sul Circuito di Brands Hatch, nel Regno Unito.
La gara venne vinta da James Hunt su McLaren-Ford Cosworth. Il pilota inglese fece segnare anche il giro più veloce. Questa fu la sua quarta vittoria in una gara non titolata; precedette il sudafricano Jody Scheckter su Wolf-Ford Cosworth e il britannico John Watson su Brabham-Alfa Romeo. Fu l'unica gara non titolata disputata nel 1977.
Vigilia Aspetti tecnici Presentarono modelli nuovi la Hesketh con la 308, la BRM con la P204 e la LEC con la CRP1. Questo fu l'esordio come costruttore per la LEC, già presente a qualche gara del , sempre con Purley alla guida, utilizzando una March 731.
Aspetti sportivi La gara si trovò nel calendario tra il Gran Premio del Sudafrica (5 marzo) e quello degli Stati Uniti Ovest, previsto per il 3 aprile, e fu quindi la prima gara di F1 corsa nel 1977 in Europa, come da tradizione.
L'evento venne rattristato dalla notizia della morte del pilota della Brabham Carlos Pace, avvenuta il 18 marzo a causa di un incidente aereo presso Mairiporã, città dello stato di San Paolo, in Brasile. Con lui perirono anche il pilota e un altro passeggero. Il corpo, dilaniato, venne riconosciuto tramite le impronte digitali. Bernie Ecclestone, patron della Brabham dichiarò:
Piloti e team Tutti i team iscrissero un solo pilota. Tra le scuderie più importanti, che non presero parte alla gara, vi furono la Ferrari e la Ligier. Rupert Keegan debuttò in una gara di F1 con la Hesketh. Debuttarono la Melchester Racing e la British Formula 1 Racing, quest'ultima partecipò a diversi gran premi nella stagione, mentre la prima tentò di qualificarsi, senza successo, nel solo Gran Premio di Gran Bretagna. Tra gli iscritti ci fu anche un pilota donna, Divina Galica, che utilizzò il poco frequente numero 13, già usato dalla pilotessa nelle qualifiche del Gran Premio di Gran Bretagna 1976.
I seguenti piloti e costruttori vennero iscritti alla gara:
Team TelaioGomme Nr. Pilota Marlboro Team McLarenMcLaren M23-Ford Cosworth 1 James Hunt Elf Team Tyrrell Tyrrell P34-Ford Cosworth 3 Ronnie Peterson John Player Team LotusLotus 78-Ford Cosworth 5 Mario Andretti Martini RacingBrabham BT45B-Alfa Romeo 7 John Watson March Engineering March 761B-Ford Cosworth 9 Alex-Dias Ribeiro Shellsport/Whiting Surtees TS19-Ford Cosworth13 Divina Galica Rotary Watches Stanley BRMBRM P20714 Larry Perkins Shadow Racing Team with Tabatip Shadow DN8-Ford Cosworth 16 Jackie Oliver Beta Team Surtees Surtees TS19-Ford Cosworth 18 Vittorio Brambilla Walter Wolf RacingWolf WR1-Ford Cosworth 20 Jody Scheckter Team Tissot Ensign with Castrol Ensign N177-Ford Cosworth 22 Clay Regazzoni Penthouse Rizla RacingHesketh 308E-Ford Cosworth 24 Rupert Keegan LEC RefrigerationLEC CRP1-Ford Cosworth 31 David Purley RAM Racing/F&S Properties March 761-Ford Cosworth 33 Boy Hayje Melchester Racing Surtees TS19-Ford Cosworth 36 Tony Trimmer Goldie Hexagon Racing Penske PC3-Ford Cosworth 37 Bob Evans British Formula One Racing Team March 761-Ford Cosworth 38 Brian Henton
Qualifiche Resoconto John Watson conquistò la pole position: la prima per una vettura motorizzata Alfa Romeo in una gara di F1, anche se non valida per il mondiale, dal Gran Premio d'Italia 1951, con al volante Juan Manuel Fangio. Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Griglia17 John Watson Brabham-Alfa Romeo1'19"05 12 5 Mario Andretti Lotus-Ford Cosworth1'19"3923 1 James Hunt McLaren-Ford Cosworth1'19"60 34 20 Jody Scheckter Wolf-Ford Cosworth1'20"1845 3 Ronnie Peterson Tyrrell-Ford Cosworth1'20"33 56 22 Clay Regazzoni Ensign-Ford Cosworth1'21"82 67 16 Jackie Oliver Shadow-Ford Cosworth1'21"88 78 36 Tony Trimmer Surtees-Ford Cosworth1'22"51 89 24 Rupert Keegan Hesketh-Ford Cosworth1'22"58 910 38 Brian Henton March-Ford Cosworth1'22"90 1011 37 Bob Evans Penske-Ford Cosworth1'23"17 111233 Boy Hayje March-Ford Cosworth1'23"71 1213 31 David Purley LEC-Ford Cosworth1'24"64131414 Larry Perkins BRM1'25"14 NPLarry Perkins non prese parte alla gara per la scarsa sicurezza della sua vettura.15 13 Divina Galica Surtees-Ford Cosworth1'26"09 1516 9 Alex-Dias Ribeiro March-Ford Cosworth1'27"47 1617 18 Vittorio Brambilla Surtees-Ford Cosworth1'29"1517
Gara Resoconto Mario Andretti condusse la gara per 33 giri, fino a quando fu costretto al ritiro per un guasto al suo motore. Vinse così James Hunt. Risultati I risultati della gara furono i seguenti:
Pos No Pilota Team Giri Tempo/Ritiro Griglia 1 1 James Hunt McLaren-Ford Cosworth 40 53'54"35 3 2 20 Jody Scheckter Wolf-Ford Cosworth 40 + 23"52 4 3 7 John Watson Brabham-Alfa Romeo 40 + 1'08"00 1 4 38 Brian Henton March-Ford Cosworth 39 + 1 giro 10 5 16 Jackie Oliver Shadow-Ford Cosworth 39 + 1 giro 7 6 31 David Purley LEC-Ford Cosworth 39 + 1 giro 13 7 33 Boy Hayje March-Ford Cosworth 39 + 1 giro 12 8 24 Rupert Keegan Hesketh-Ford Cosworth 39 + 1 giro 9 9 6 Tony Trimmer Surtees-Ford Cosworth 38 + 2 giri 8 10 3 Ronnie Peterson Tyrrell-Ford Cosworth 37 MotoreRonnie Peterson venne classificato avendo coperto più del 90% della distanza prevista. 5 11 37 Bob Evans Penske-Ford Cosworth 37 + 3 giri 11 12 13 Divina Galica Surtees-Ford Cosworth 37 + 3 giri 15 NC 22 Clay Regazzoni Ensign-Ford Cosworth 35 Non Classificato 6 Rit 5 Mario Andretti Lotus-Ford Cosworth 34 Iniezione 2 Rit 9 Alex-Dias Ribeiro March-Ford Cosworth 19 Motore 16 Rit 18 Vittorio Brambilla Surtees-Ford Cosworth 11 Probl. elettrici 17 NP 14 Larry Perkins BRM Sospensione 14
Note
Voci correlate Campionato mondiale di Formula 1 1977
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