La Windstar Cruises è una compagnia crocieristica americana, particolarmente nota per avere una flotta composta da moderne navi da vela controllate da computer.
Storia La Windstar Cruise fu fondata come Windstar Sail Cruises nel 1984 e la sua prima nave, la Wind Star fu varata nel 1986, e fu seguita dalla Wind Song che fu varata nel 1987 e dalla Wind Spirit che fu varata nel 1988. Furono ordinate altre due navi dal cantiere francese "Sociéte Nouvelle des Ateliers et Chantiers du Havre": Wind Surf e Wind Saga. Queste due navi dovevano essere più grandi degli originali, contenere il doppio del numero di passeggeri e raggiungere una lunghezza di 187 metri rispetto alle navi più piccole di 134 metri di lunghezza.
Nel 1987 Holland America Line (gruppo Carnival) acquistò il 50% di Windstar Sail Cruises. L'opzione per continuare a costruire Wind Surf e Wind Saga era passato da Holland America Line. Con l'assistenza del governo francese queste due navi più grandi furono costruite per Club Med come Club Med I e Club Med II, con Holland America Line che mantengono i diritti per l'acquisto. Alcuni anni dopo, Holland America Line pianificò di acquistare il Club Med I e il Club Med II. Tuttavia, la Windstar non fu in grado di acquistare Club Med I e Club Med II e rinominarle in Wind Surf e Wind Saga perché aveva solo risorse economiche per acquistare solo una. Quindi, nel 1998, Windstar acquisì il Club Med I da Club Med Cruises e la ribattezzò con il suo nome originale Wind Surf.
Nel marzo 2007, Carnival ha ceduto Windstar a Ambassadors International per $ 100 milioni.
Il 1º aprile 2011, la casa madre di Windstar Ambassadors International ha presentato domanda di fallimento. Un tribunale fallimentare nel Delaware ha tenuto un'asta di due giorni e Anschutz Corporation ha vinto Windstar Cruises con un'offerta di $ 39 milioni. La filiale Xanterra Travel Collection è ora la società madre.
Il 19 Febbraio 2013 è stato annunciato che Windstar ha completato l'acquisto da Seabourn Cruise Line di Star Pride, Star Legend e Star Brez. Lo Star Pride è entrato in servizio il 5 maggio 2014 con una crociera inaugurale da Barcellona, dopo alcuni aggiornamenti. Nel maggio 2015, entrano in flotta Star Breeze e Star Legend. Entrambi sono stati sottoposti a un bacino di carenaggio di tre settimane da $ 17 milioni a Genova, in Italia, prima di una cerimonia di battesimo a maggio. Nel 2016, Star Pride ha subito una ristrutturazione per rinnovare gli spazi pubblici, ampliare i posti a sedere all'aperto del ristorante Veranda e rinnovato il ristorante AmphorA.
Nel novembre 2018, Windstar ha annunciato che le tre navi: Star Pride, Star Breeze e Star Legend saranno allungati di 25,6 metri. Il lavoro fa parte dell'iniziativa "Star Plus" da $ 250 milioni della società. I lavori si svolgeranno presso il cantiere navale Fincantieri a Palermo, in Italia.
Flotta NomeCostruitoCostruttoreEntrata in servizioStazza lorda (t.s.l.)NoteWind Star1986Sociéte Nouvelle des Ateliers et Chantiers du Havre19865.307La prima nave di Windstar CruiseWind Spirit1988Sociéte Nouvelle des Ateliers et Chantiers du Havre19885.307Wind Surf1989Sociéte Nouvelle des Ateliers et Chantiers du Havre199814.745La più grande nave della flotta di Windstar Cruise era precedentemente Club Med 1 per Club MedStar Pride1988Schichau Seebeckwerft20149.975Precedentemente Seabourn Pride per Seabourn Cruise LineStar Breeze1988Schichau Seebeckwerft2015 9.975Precedentemente Seabourn Sprit per Seabourn Cruise Line Star Legend1990Schichau Seebeckwerft2015 9.975Precedentemente Seabourn Legend per Seabourn Cruise Line
Navi dismesse NomeCostruitoCostruttorePeriodo di servizioStazza lorda (t.s.l.)NoteWind Song1987Sociéte Nouvelle des Ateliers et Chantiers du Havre1987 - 20025.307La nave subì un incendio nella sala macchine il 1º dicembre 2002 e fu fatta affondare al largo delle isole Tahiti e Moorea il 22 gennaio 2003
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Categoria:Compagnie di navigazione statunitensi Categoria:Carnival Corporation & plc