La Metropolitana di Tokyo è la rete metropolitana che serve la prefettura di Tokyo e la sua conurbazione. Essa è gestita da due aziende separate: la società Tokyo Metro e l'Ufficio metropolitano del trasporto di Tokyo, comunemente noto come Tōei.
A oggiLuglio 2023., la metropolitana di Tokyo è composta di 13 linee (nove della Tokyo Metro e quattro della Tōei) per un totale di 286 stazioni. Tokyo Metro e Tōei trasportano ogni giorno oltre otto milioni di passeggeri. Sebbene sia classificata come il primo sistema al mondo in termini di passeggeri trasportati, la metropolitana di Tokyo in senso stretto rappresenta solo una piccola parte di tutti gli spostamenti della Grande Tokyo, che si attestano a circa 40 milioni di transiti al giorno.
Oltre alle 13 linee propriamente metropolitane, a Tokyo e nei dintorni vi sono moltissime ferrovie che offrono servizi assimilabili a una metropolitana, come la ferrovia rapida di Saitama, numerose ferrovie private come la Tokyū Corporation o le linee della JR East, che includono la circolare Linea Yamanote.
Rete e linee La Metropolitana di Tokyo è gestita da due operatori principali: Tokyo Metro, conosciuta fino al 2004 come TRTA (Teito Rapid Transit Authority - "Ente per la metropolitana della capitale imperiale"). Gestisce 168 stazioni su nove linee di metropolitana. Il prezzo minimo dei biglietti è di 160 yen. Tōei (Ufficio dei trasporti del governo metropolitano di Tōkyō). Si tratta di una divisione del Governo metropolitano di Tokyo e gestisce 106 stazioni su quattro linee. Il prezzo base dei biglietti è di 170 yen.
Tokyo Metro Colore Simbolo Numero Linea GiapponeseApertura Tragitto LunghezzaAlimentazione Arancio Linea 3 Linea Ginza 銀座線 1927 da Shibuya a Asakusa 14,3 km 600V CC, terza rotaia Rosso Linea 4 Linea Marunouchi 丸ノ内線 1954 da Ogikubo a Ikebukuro 24,2 km 600V CC, terza rotaia Diramazione di Honancho 丸ノ内線分岐線1961 da Nakano-sakaue a Hōnanchō 3,2 km 600V CC, terza rotaia Argento Linea 2 Linea Hibiya 日比谷線 1960 da Naka-Meguro a Kita-Senju 20,3 km1500 V CC, catenaria Cielo Linea 5 Linea Tōzai 東西線 1964 da Nakano a Nishi-Funabashi 30,8 km1500 V CC, catenaria Verde Linea 9 Linea Chiyoda 千代田線 1969 da Yoyogi-Uehara a Kita-Ayase 24,0 km1500 V CC, catenaria Oro Linea 8 Linea Yūrakuchō 有楽町線 1974 da Wakōshi a Shin-Kiba 28,3 km1500 V CC, catenaria Viola Linea 11 Linea Hanzōmon 半蔵門線 1979 da Shibuya a Oshiage 16,8 km1500 V CC, catenaria Smeraldo Linea 7 Linea Namboku 南北線 1991 da Meguro a Akabane-Iwabuchi 21,3 km1500 V CC, catenaria Marrone Linea 13 Linea Fukutoshin 副都心線 2008 da Wakōshi a Shibuya 20,2 km1500 V CC, catenaria
Toei (Tokyo Metropolitan Government - Bureau of Transportation) Colore Simbolo Numero Linea GiapponeseApertura Tragitto Lunghezza Scartamento Alimentazione Rosa Linea 1Linea Asakusa浅草線1960 da Nishi-Magome a Oshiage 18,3 km 1435 mm 1500 VDC, catenaria Blu Linea 6Linea Mita三田線1968 da Meguro a Nishi-Takashimadaira 26,5 km 1067 mm 1500 VDC, catenaria Foglia Linea 10Linea Shinjuku新宿線1978 da Shinjuku a Motoyawata 23,5 km 1372 mm 1500 VDC, catenaria Rubino Linea 12Linea Ōedo 大江戸線1991 da Hikarigaoka a Tochōmae via Tochōmae, Roppongi e Ryōgoku 40,7 km 1435 mm 1500 VDC, catenaria
Gestione della rete Le linee Tokyo Metro e Toei sono profondamente integrate, con un sistema di colori, codici e numeri. Tuttavia l'amministrazione dell'enorme rete ha alcune ramificazioni: Per trasferirsi dalle linee Tokyo Metro a quelle Toei è necessario uno speciale biglietto di trasferimento del costo di 70 yen, inferiore comunque al costo dei due biglietti separati. Il sistema Passnet ha semplificato questa procedura grazie alle carte ricaricabili accettate da tutti gli operatori della Grande Area di Tokyo (tuttavia JR East continua ad utilizzare la sua carta Suica). La nuova ricaricabile, chiamata PASMO è stata introdotta nel 2007, e ha rimpiazzato Passnet nel 2008, permettendo a una sola carta l'utilizzo di tutta la rete di Tōkyō, JR inclusa. I sistemi rappresentano la rete metropolitana in modo diverso nelle differenti stazioni. Ad esempio nella mappa Toei la linea Ōedo è rappresentata come un cerchio nel centro, mentre nella mappa Tokyo Metro al posto di questo è presente la linea Marunouchi e la linea Yamanote della JR. Inoltre nelle rispettive stazioni, le linee sono di solito indicate in modo più spesso, per facilitare l'utente nell'orientamento.
Servizi diretti Come è prassi e caratteristica per le metropolitane giapponesi, la maggioranza delle linee della Metropolitana di Tokyo operano diversi servizi diretti (il treno della metropolitana prolunga il suo viaggio sulle linee ferroviarie, e viceversa, un treno "ferroviario" prosegue il suo percorso sulla metropolitana) con la JR East, le ferrovie private e le "Ferrovie Rapide" (delle particolari linee ferroviarie suburbane costruite apposta per permettere servizi diretti con la metropolitana), permettendo di raggiungere il centro direttamente dai quartieri di periferia, e viceversa.
Tokyo Metro Linea Linea di prosecuzione Hibiya Linea Tōkyū Tōyoko (da Naka-Meguro a Kikuna) Linea Tōbu Isesaki (da Kita-Senju a Tōbu Dōbutsu Kōen) Tōzai JR East Linea Chūō-Sōbu (Linea principale Chūō) (da Nakano a Mitaka) JR East Linea Chūō-Sōbu (Linea principale Sōbu) (da Nishi-Funabashi a Tsudanuma) Ferrovia Rapida Tōyō (da Nishi-Funabashi a Tōyō-Katsutadai) Chiyoda Linea Odakyū Odawara e Linea Odakyū Tama (da Yoyogi-Uehara a Karakida e Hon-Atsugi) JR East Linea Jōban (da Ayase a Toride) Yūrakuchō Linea Tōbu Tōjō (da Wakōshi a Shinrinkōen) Linea Seibu Yūrakuchō via Linea Seibu Ikebukuro (da Kotake-Mukaihara a Hannō) Hanzōmon Linea Tōkyū Den-en-toshi (da Shibuya a Chūō-Rinkan)Linea Tōbu Isesaki e Linea Tōbu Nikkō (da Oshiage a Minami-Kurihashi e Kuki) Namboku Linea Tōkyū Meguro (da Meguro a Hiyoshi)Ferrovia Rapida di Saitama (da Akabane-Iwabuchi a Urawa-Misono) Fukutoshin Linee Tōbu e Seibu (congiuntamente coi servizi della linea Yūrakuchō)Linea Minatomirai via Linea Tōkyū Tōyoko (da Shibuya a Motomachi-Chūkagai)
Linee Toei Linea Linea di prosecuzione Linea Asakusa Linea Keikyū Kurihama e Linea Keikyū Aeroporto, entrambe tramite la Linea Keikyū principale (da Sengakuji a Aeroporto Haneda (Aeroporto di Tokyo-Haneda) e Misakiguchi) Linea Keisei Oshiage, Linea principale Keisei, Linea Hokusō, Linea Keisei Higashi-Narita e Ferrovia Shibayama (da Oshiage a Aeroporto Narita, Inba-Nihon-Idai o Shibayama-Chiyoda) Mita Linea Tōkyū Meguro (da Meguro a Hiyoshi) Shinjuku Nuova linea Keiō e Linea Keiō Sagamihara, entrambe via la Linea Keiō (da Shinjuku a Hashimoto o Takosanguchi)
Note
Voci correlate Attentato alla metropolitana di Tokyo Tokyo Metropolitane del mondo
Altri progetti
Collegamenti esterni
Metropolitana di Tokyo Le mappe e le linee della metro di Tokyo.