Il Gran Premio d'Italia 1955 fu la settima ed ultima gara della stagione 1955 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata l'11 settembre all'Autodromo nazionale di Monza. La manifestazione vide la vittoria di Juan Manuel Fangio su Mercedes, seguito dal compagno di squadra Piero Taruffi e da Eugenio Castellotti su Ferrari.

La cronaca Per questa edizione si decise di cambiare la configurazione della pista. Le curve di porfido furono eliminate e sostituite da una sola curva a destra con raggio crescente a cui fu dato il nome di Parabolica (posta alcune centinaia di metri prima). All'incirca nel luogo della precedente doppia piega a destra venne posizionata la Curva Sud del nuovo anello ad alta velocità. Il 26 luglio la Lancia, che aveva deciso per il ritiro dalle competizioni a seguito della morte di Alberto Ascari, aveva ceduto tutto il materiale residuo alla Scuderia Ferrari. Quest'ultima decise quindi di portare a Monza quattro Lancia D50, una delle quali con funzioni di muletto: le tre unità da gara furono affidate ad Eugenio Castellotti, a Nino Farina ed a Luigi Villoresi. Oltre a queste, la scuderia iscrisse anche tre Ferrari 555.

Il responso delle prove assegnò un margine notevole alle Mercedes-Benz, che segnarono i migliori tempi con Juan Manuel Fangio (già matematicamente Campione del Mondo 1955 e poleman della gara), Stirling Moss e Karl Kling. Dal canto loro, le D50 si comportarono onorevolmente: Castellotti segnò il quarto tempo, Farina il quinto, Villoresi l'ottavo. La migliore tra le Ferrari 4 cilindri del tipo 555 si classificò appena dodicesima, con Umberto Maglioli. Le D50 però, che in questa occasione adottavano le gomme Englebert utilizzate dalla Ferrari ma che fino ad allora avevano sempre montato gomme Pirelli, furono vittime di molteplici dechappaggi; la Ferrari poteva soltanto utilizzare gli pneumatici contrattualmente previsti, per cui si finì con l'optare per il ritiro delle D50 dalla corsa, per evitare qualsiasi rischio.

Eugenio Castellotti, comunque, prese il via utilizzando una Ferrari 555, un muletto con cui aveva partecipato ad una parte delle prove, ponendosi al 4º posto dello schieramento e sfruttando così la prestazione ottenuta con la D50 (una mossa consentita dal regolamento in vigore).

Il Gran Premio fu dominato dalla Mercedes di Juan Manuel Fangio, che partiva dalla pole position e non abbandonò più la posizione di testa fino al termine della galoppata di 50 giri per 500 chilometri (ad eccezione dell'ottavo giro in cui Moss transita primo sul traguardo). La Mercedes (che metteva in lizza due vetture del tipo carenato per Fangio e Moss e due a ruote scoperte per Taruffi e Kling) fece corsa a sé e Piero Taruffi, dopo i ritiri di Moss e di Kling, ottenne un bel secondo posto in parata; terzo Castellotti con la Ferrari 555.

Qualifiche Pos N° Pilota Auto Squadra Tempo Distacco 1 18 Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz W196 Daimler-Benz AG 2:46.5 - 2 16 Stirling Moss Mercedes-Benz W196 Daimler-Benz AG 2:46.8 +0.3 3 20 Karl Kling Mercedes-Benz W196 Daimler-Benz AG 2:48.3 +1.8 4 4 Eugenio Castellotti Ferrari-Lancia D50 Scuderia Ferrari 2:49.6 +3.1 5 2 Nino Farina Ferrari-Lancia D50 Scuderia Ferrari 2:49.9 +3.4 6 36 Jean Behra Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 2:50.1 +3.7 7 28 Roberto Mieres Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 2:51.1 +4.6 8 10 Luigi Villoresi Ferrari-Lancia D50 Scuderia Ferrari 2:51.6 +5.1 9 14 Piero Taruffi Mercedes-Benz W196 Daimler-Benz AG 2:51.8 +5.3 10 30 Luigi Musso Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 2:52.1 +6.6 11 32 Peter Collins Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 2:55.3 +8.8 12 12 Umberto Maglioli Ferrari 555 F1 Scuderia Ferrari 2:55.4 +8.9 13 42 Harry Schell Vanwall VW 55 Vandervell Products Ltd 2:55.5 +9.0 14 6 Mike Hawthorn Ferrari 555 F1 Scuderia Ferrari 2:56.2 +9.7 15 8 Maurice Trintignant Ferrari 555 F1 Scuderia Ferrari 2:56.3 +9.8 16 34 Carlos Menditeguy Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 2:58.4 +11.9 17 44 Ken Wharton Vanwall VW 55 Vandervell Products Ltd 2:59.5 +13.0 18 22 Hernando da Silva Ramos Gordini T16 Equipe Gordini 2:59.8 +13.3 19 26 Jacques Pollet Gordini T16 Equipe Gordini 2:59.9 +13.4 20 40 John Fitch Maserati 250F Stirling Moss Ltd 3:03.1 +16.6 21 38 Horace Gould Maserati 250F Officine Alfieri Maserati 3:05.2 +18.7 22 24 Jean Lucas Gordini T32 Equipe Gordini 3:15.9 +29.4 23 46 Luigi Piotti Arzani-Volpini F1-Maserati Scuderia Volpini senza tempo -

Gara Pos N° Pilota Auto Giri Tempo/Causa Ritiro Pos. griglia Punti 1 18 Juan Manuel Fangio Mercedes 50 2:25:04.4 1 8 2 14 Piero Taruffi Mercedes 50 +0.7 9 6 3 4 Eugenio Castellotti Ferrari 50 +46.2 4 4 4 36 Jean Behra Maserati 50 +3:57.5 6 3 5 34 Carlos Menditeguy Maserati 49 +1 Giro 16 2 6 12 Umberto Maglioli Ferrari 49 +1 Giro 12 7 28 Roberto Mieres Maserati 48 +2 Giri 7 8 8 Maurice Trintignant Ferrari 47 +3 Giri 15 9 40 John Fitch Maserati 46 +4 Giri 20 10 6 Mike Hawthorn Ferrari 38 Cambio 14 Rit 20 Karl Kling Mercedes 32 Cambio 3 Rit 30 Luigi Musso Maserati 31 Cambio 10 Rit 38 Horace Gould Maserati 31 Sospensioni 21 Rit 16 Stirling Moss Mercedes 27 Motore 2 1 Rit 26 Jacques Pollet Gordini 26 Motore 19 Rit 22 Hernando da Silva Ramos Gordini 23 Sistema alim. carburante 18 Rit 32 Peter Collins Maserati 22 Sospensioni 11 Rit 42 Harry Schell Vanwall 7 Sospensioni 13 Rit 24 Jean Lucas Gordini 7 Motore 22 Rit 44 Ken Wharton Vanwall 0 Accensione 17 NP 2 Nino Farina Ferrari-Lancia D50 Gomme 5 NP 10 Luigi Villoresi Ferrari-Lancia D50 Gomme 8 NP 46 Luigi Piotti Arzani-Volpini-Maserati Motore23

Statistiche

Piloti 17ª vittoria per Juan Manuel Fangio 5º e ultimo podio per Piero Taruffi 1° e unico Gran Premio per Jean Lucas Ultimo Gran Premio per Nino Farina, Ken Wharton, John Fitch, Roberto Mieres, Karl Kling e Jacques Pollet

Costruttori 9° vittoria per la Mercedes 1° e unico Gran Premio per la Arzani-Volpini

Motori 9° vittoria per il motore Mercedes

Giri al comando Juan Manuel Fangio (1-7, 9-50) Stirling Moss (8)

Classifica Mondiale PosPilotaPunti1 Juan Manuel Fangio40 (41)2 Stirling Moss233 Eugenio Castellotti124 Maurice Trintignant11.335 Nino Farina10.336 Piero Taruffi97 Bob Sweikert88 Roberto Mieres79 Luigi Musso6 Jean Behra611 Karl Kling512 Jimmy Davies413 Tony Bettenhausen3 Paul Russo3 Paul Frère3 Johnny Thomson317 José Froilán González2 Luigi Villoresi2 Carlos Menditeguy2 Cesare Perdisa221 Umberto Maglioli1.3322 Walt Faulkner1 Bill Vukovich1 Bill Homeier1 Hans Herrmann1

Note Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Informazioni qualifiche da Informazioni aggiuntive da

1955 07