Nella nautica, le luci di navigazione o fanali di navigazione sono i fanali che qualsiasi tipo di imbarcazione deve esibire durante la navigazione notturna, cioè dal tramonto all'alba, oppure nei casi di scarsa visibilità, al fine di segnalare la propria presenza, informare delle intenzioni di manovra, della direzione di avanzamento e di caratteristiche speciali per le quali, in funzione di una corretta identificazione, siano facilitate le manovre tendenti a evitare le collisioni in mare.

La disposizione dei fanali, la loro caratteristica, colore e arco di visibilità sono stabilite in modo preciso dal Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare (COLREG).

Tipologia dei fanali

Fanali fondamentali Al fine di evitare pericoli di collisione, una imbarcazione in navigazione deve essere dotata di un sistema di fanali che ne permettano l'individuazione e informino riguardo alla direzione di avanzamento.

Tali fanali di normale navigazione sono: fanale di testa d'albero, di colore bianco, rivolto a proravia, con settore di visibilità pari a 225°, centrati sull'asse longitudinale (cioè 112° 30' a dritta e 112° 30' a sinistra), mostrato da ogni nave a propulsione meccanica con abbrivo, cioè in movimento, le navi di lunghezza uguale o superiore a 50 metri devono utilizzare obbligatoriamente due fanali di testa d'albero; fanale laterale di dritta, di colore verde, con settore di visibilità pari a 112° 30' da proravia verso dritta, mostrato da ogni nave con abbrivo; fanale laterale di sinistra, di colore rosso, con settore di visibilità pari a 112° 30' da proravia verso sinistra, mostrato da ogni nave con abbrivo; per le navi di lunghezza inferiore a 20 metri, i fanali laterali possono essere combinati in un unico fanale bicolore centrato sull'asse longitudinale; fanale di poppa, di colore bianco, rivolto a poppavia, con settore di visibilità pari a 135° centrato sull'asse longitudinale, mostrato da ogni nave con abbrivo; per le navi di lunghezza inferiore a 12 metri, possono mostrare un fanale bianco visibile per tutto l'orizzonte ed i fanali laterali. una nave a vela di lunghezza inferiore ai 20 metri può mostrare fanali laterali e di poppa in un unico fanale fissato in testa o vicino dove possa essere meglio visto.

Il fanale di testa d'albero e i fanali laterali sono anche detti fanali di via, in quanto indicanti l'orientamento dello scafo. Il fanale di poppa è anche detto fanale di coronamento, in quanto completa a 360° i settori di visibilità dei fanali di via (225° + 135° = 360°).

Fanali speciali Oltre ai fanali di normale navigazione, una nave può o deve esibire fanali distintivi speciali che permettano di definire situazioni e caratteristiche particolari legate a specifiche esigenze di lavoro (pescherecci, rimorchiatori, draghe, dragamine, posacavi, navi pilota) o a particolari esigenze di rotta e di manovra (navi condizionate dal pescaggio, che non governano, in difficoltà di manovra o incagliate) al fine di facilitare le manovre tendenti a evitare collisioni. Tali fanali distintivi hanno corrispondenti segnali diurni.

Fanali speciali sono: fanale di rimorchio, di colore giallo, con le stesse caratteristiche del fanale di coronamento, cioè rivolto verso poppa, con settore di visibilità pari a 135° centrato sull'asse longitudinale, esibito dalle navi intente ad attività di rimorchio; fanale di fonda, di colore bianco, visibile a 360° per tutto l'orizzonte, esibito da navi all'ancora; altri fanali di colore bianco, rosso o verde con arco di visibilità di 360°, esibiti da navi al lavoro o in situazioni particolari; fanali lampeggianti, di colore giallo o rosso con arco di visibilità di 360°, con frequenza di 120 lampeggi o più al minuto, esibiti da navi a cuscino d'aria ed ekranoplani.

Portata luminosa dei fanali La portata luminosa dei fanali varia in funzione del tipo di fanale e della lunghezza dell'imbarcazione secondo quanto riportato nella seguente tabella.

Portata luminosa in miglia dei fanali di navigazione (regola 22)tipo di fanale lunghezza delle naviNavi o oggetti poco appariscenti eparzialmente sommersi a rimorchio ≥ 50 m < 50 m< 20 m < 12 m di testa d'albero bianco (225°) 6 53 2 - laterali rosso e verde (112,5°) 3 22 1 - di poppa bianco (135°) 3 22 2 - di rimorchio giallo (135°) 3 22 2 - speciali bianco, rosso, verde o giallo (360°) 3 22 23

Posizionamento dei fanali Su una nave a propulsione meccanica di lunghezza pari o superiore a 20 metri i fanali di testa d'albero devono essere posizionati come segue: il fanale di testa d'albero prodiero, o l'unico fanale di testa d'albero, ad un'altezza sopra lo scafo non inferiore a 6 metri, e, se la larghezza della nave supera i 6 metri, ad un'altezza sopra lo scafo non inferiore a tale larghezza, senza che tuttavia il fanale sia posto ad un'altezza sopra lo scafo superiore a 12 metri; quando sono installati due fanali di testa d'albero, quello poppiero deve essere almeno 4,5 metri più in alto rispetto a quello prodiero. La distanza verticale dei fanali di testa d'albero delle navi a propulsione meccanica deve essere tale che in tutte le normali condizioni di assetto il fanale di poppa sia visibile e separato dal fanale di prua ad una distanza di 1000 metri dalla prua se visto dal livello del mare. Il fanale di testa d'albero di una nave a propulsione meccanica di lunghezza pari o superiore a 12 metri ma inferiore a 20 metri deve essere posto ad un'altezza sopra la falchetta non inferiore a 2,5 metri. Una nave a propulsione meccanica di lunghezza inferiore a 12 metri può trasportare il fanale superiore ad un'altezza inferiore a 2,5 metri sopra la falchetta. Tuttavia, quando un fanale di testa d'albero è portato in aggiunta ai fanali laterali e di poppa o il fanale a 360° è portato in aggiunta ai fanali di posizione, allora tale fanale di testa d'albero o fanale a 360° deve essere portato ad almeno 1 metro più in alto dei fanali laterali. Uno dei due o tre fanali di testa d'albero prescritti per una nave a propulsione meccanica quando è impegnata a rimorchiare o spingere un'altra nave deve essere posto nella stessa posizione del fanale di testa d'albero prodiero o di quello poppiero; tenendo presente che, se trasportato sull'albero di poppa, il fanale di testa d'albero più basso sia almeno 4,5 metri più alto del fanale di testa d'albero prodiero. Inoltre: Il fanale o i fanali di testa d'albero devono essere posizionati in modo da essere al di sopra e liberi da tutti gli altri fanali e ostacoli eccetto quanto descritto in seguito. Quando non è possibile portare i fanali a 360° prescritti per le navi con manovrabilità limitata o condizionate dal pescaggio sotto i fanali di testa d'albero, essi possono essere portati sopra il fanale di testa d'albero di poppa o verticalmente tra i fanali di testa d'albero di prua di poppa, a condizione che in quest'ultimo caso siano rispettati i requisiti di distanza orizzontale. I fanali laterali di una nave a propulsione meccanica devono essere posti ad un'altezza sopra lo scafo non superiore a tre quarti di quella del fanale di testa d'albero prodiero. Non devono essere così bassi da essere disturbati dalle luci di coperta. I fanali laterali, se in un fanale combinato e trasportati su una nave a propulsione meccanica di lunghezza inferiore a 20 metri, devono essere posti a non meno di 1 metro sotto il fanale di testa d'albero. Quando le regole prescrivono che due o tre fanali siano portati in linea verticale, essi devono essere distanziati come segue: su una nave di lunghezza pari o superiore a 20 metri tali fanali devono essere distanziati di almeno 2 metri l'uno dall'altro e il più basso di questi fanali deve, tranne quando è richiesto un fanale di rimorchio, essere collocato ad un'altezza non inferiore a 4 metri sopra lo scafo; su una nave di lunghezza inferiore a 20 metri tali fanali devono essere distanziati non meno di 1 metro l'uno dall'altro e il più basso di questi fanali deve, tranne quando è richiesto un fanale di rimorchio, essere posto ad un'altezza non inferiore a 2 metri sopra la falchetta; quando vengono portati tre fanali, devono essere equidistanti. Il più basso dei due fanali a 360° prescritti per una nave durante la pesca deve trovarsi ad un'altezza sopra i fanali laterali non inferiore al doppio della distanza tra i due fanali verticali. Il fanale di fonda prodiero, quando ne sono trasportati due, non deve trovarsi a meno di 4,5 metri al di sopra di quello poppiero. Su una nave di lunghezza pari o superiore a 50 metri, questo fanale di ancoraggio prodiero deve essere collocato ad un'altezza non inferiore a 6 metri sopra lo scafo. Quando per una nave a propulsione meccanica sono prescritti due fanali di testa d'albero, la loro distanza orizzontale non deve essere inferiore alla metà della lunghezza della nave, ma non è necessario che sia superiore a 100 metri. Il fanale anteriore deve essere posizionato a non più di un quarto della lunghezza della nave dalla prua. Su una nave a propulsione meccanica di lunghezza pari o superiore a 20 metri i fanali laterali non devono essere posti a proravia del fanale di testa d'albero prodiero. Devono essere posizionati a fianco o in prossimità della fiancata della nave. Quando i fanali prescritti per le navi con manovrabilità limitata o condizionate dal pescaggio sono posti verticalmente tra il fanale di testa d'albero prodiero e il fanale di testa d'albero poppiero, questi fanali a 360° devono essere posti ad una distanza orizzontale di non meno di 2 metri dall'asse longitudinale della nave. Quando per una nave a propulsione meccanica è prescritto un solo fanale di testa d'albero, questo fanale deve essere esposto a proravia rispetto al centro della nave; con l'eccezione che una nave di lunghezza inferiore a 20 metri non deve necessariamente mostrare questo fanale a proravia del centro nave, ma deve mostrarlo il più avanti possibile. Il fanale che indica la direzione delle reti fuoribordo per una nave impegnata nella pesca deve essere posizionato a una distanza orizzontale non inferiore a 2 metri e non superiore a 6 metri dai due fanali a 360° bianco e rosso. Questo fanale deve essere posizionato non più in alto del fanale bianco a 360° in testa d'albero e non più in basso dei fanali laterali. I fanali e i segnali su una nave impegnata in operazioni di dragaggio o subacquee per indicare il lato ostruito e il lato sul quale è sicuro passare devono essere posti alla massima distanza orizzontale possibile, ma in nessun caso inferiore a 2 metri, dai fanali o segnali per le navi con manovrabilità limitata. In nessun caso la parte superiore di questi fanali o segnali deve essere ad un'altezza maggiore di quella inferiore dei tre fanali o segnali per navi con manovrabilità limitata.

Disposizione dei fanali Navi a propulsione meccanica (regola 23) Una nave a propulsione meccanica in navigazione deve esibire: Un fanale bianco di testa d'albero; Un secondo fanale di testa d'albero a poppavia e più in alto del primo, facoltativo per le navi di lunghezza inferiore a 50 metri; Fanali laterali rosso e verde; Un fanale di poppa. Una nave a cuscino d'aria che navighi in condizioni di non dislocamento, oltre ai fanali precedentemente indicati, deve esibire un fanale lampeggiante giallo a 360°. Un ekranoplano che stia decollando, ammarando o quando in volo, oltre ai fanali precedentemente indicati, deve esibire un fanale lampeggiante rosso a 360°. Per le piccole imbarcazioni, valgono le seguenti eccezioni: le unità a propulsione meccanica sotto i 12 metri possono esibire, invece del fanale di testa d'albero e del fanale di poppa, un solo fanale bianco a 360° e i fanali laterali; le unità inferiori a 7 metri e di velocità massima 7 nodi possono mostrare un solo fanale bianco a 360° e, se possibile, i fanali laterali;