Il Gran Premio del Brasile 1999 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato l'11 aprile 1999 sul circuito di Interlagos di San Paolo. La gara è stata vinta da Mika Häkkinen, al decimo successo in carriera, su McLaren-Mercedes; il podio è stato completato da Michael Schumacher su Ferrari e Heinz-Harald Frentzen su Jordan - Mugen-Honda.
Per Mika Häkkinen è il quinto e ultimo hat trick (pole position, giro veloce e vittoria del Gran Premio) in carriera in Formula 1.
Prima della gara La Minardi sostituisce Luca Badoer, infortunatosi in una sessione di test, con il pilota di Formula 3000 Stéphane Sarrazin.
Qualifiche
Resoconto
Nelle prove libere di sabato mattina, Zonta ha un violento incidente a causa di un cedimento meccanico della sua BAR; il pilota brasiliano riporta la frattura di un piede, dovendo saltare questo Gran Premio e le due successive gare del mondiale.
Come in Australia un mese prima, la McLaren domina le qualifiche, con Häkkinen in pole position davanti al compagno di squadra Coulthard; terzo è il sorprendente Barrichello, che precede Michael Schumacher, Fisichella, Irvine, Hill, Frentzen, Wurz e Herbert. In difficoltà la Williams, con Ralf Schumacher solo undicesimo e Zanardi sedicesimo, mentre Villeneuve viene retrocesso in fondo alla griglia per aver utilizzato benzina non regolamentare.
Risultati
Pos N Pilota Costruttore/Motore Giro Gap 1 1 Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 1'16"568 2 2 David Coulthard McLaren - Mercedes 1'16"715 +0"147 3 16 Rubens Barrichello Stewart - Ford 1'17"305 +0"737 4 3 Michael Schumacher Ferrari 1'17"578 +1"010 5 9 Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 1'17"810 +1"242 6 4 Eddie Irvine Ferrari 1'17"843 +1"275 7 7 Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 1'17"884 +1"316 8 8 Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda 1'17"902 +1"334 9 10 Alexander Wurz Benetton - Playlife 1'18"334 +1"766 10 17 Johnny Herbert Stewart - Ford 1'18"374 +1"806 11 6 Ralf Schumacher Williams - Supertec 1'18"506 +1"938 12 18 Olivier Panis Prost - Peugeot 1'18"636 +2"068 13 19 Jarno Trulli Prost - Peugeot 1'18"684 +2"116 14 11 Jean Alesi Sauber - Petronas 1'18"716 +2"148 15 12 Pedro Diniz Sauber - Petronas 1'19"194 +2"626 16 5 Alessandro Zanardi Williams - Supertec 1'19"452 +2"884 17 20 Stéphane Sarrazin Minardi - Ford 1'20"016 +3"448 18 14 Pedro de la Rosa Arrows 1'20"075 +3"507 19 15 Toranosuke Takagi Arrows 1'20"096 +3"528 20 21 Marc Gené Minardi - Ford 1'20"710 +4"142 21 22 Jacques Villeneuve BAR - Supertec Senza tempoVilleneuve, qualificatosi sedicesimo, viene retrocesso in fondo allo schieramento per uso di carburante non regolamentare (Brazil - Grid | Sporting Life - F1 News | Lewis Hamilton, McLaren, Renault, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Reports, Results & Standings 1)
Gara
Resoconto
Al via la vettura di Coulthard rimane ferma sullo schieramento per un problema al cambio; il pilota scozzese riparte dai box con tre giri di ritardo. Nel frattempo Häkkinen mantiene il comando della corsa davanti a Barrichello e Schumacher; nel corso del quarto giro, però, il finlandese è rallentato da un guasto temporaneo al cambio, venendo superato dai due rivali. Barrichello, partito con una strategia sui due pit stop, tiene dietro Schumacher fino alla sua prima sosta ai box; a sua volta, il tedesco mantiene il comando fino al suo unico rifornimento. Häkkinen recupera quindi la testa della corsa, mantenendola anche dopo il suo pit stop.
Al 42º giro Barrichello è costretto al ritiro per la rottura del motore; Irvine risale così in terza posizione, ma al 56º passaggio il nordirlandese è costretto a tornare ai box per riparare un guasto al motore. Il ferrarista torna in pista al quinto posto, alle spalle di Ralf Schumacher; negli ultimi giri prova a superarlo, senza però riuscirci. Häkkinen ottiene la prima vittoria stagionale davanti a Michael Schumacher e Frentzen; il pilota tedesco, ritiratosi nel corso dell'ultima tornata per un problema di pressione del carburante, si classifica comunque in terza posizione avendo oltre un giro di vantaggio sugli inseguitori. Completano la zona punti Ralf Schumacher, Irvine e Panis, che conquista il primo risultato stagionale utile per la Prost, e a sua volta torna a punti per la prima volta dal Gran Premio del Lussemburgo 1997.
Risultati
Pos N Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 1 Mika Häkkinen McLaren - Mercedes 72 1h36'03"785 1 10 2 3 Michael Schumacher Ferrari 72 +4"925 4 6 3 8 Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen-Honda 71 Pressione carburanteFrentzen, ritiratosi all'ultimo giro per un problema di pressione del carburante, viene comunque classificato in terza posizione, avendo oltre un giro di vantaggio sul più vicino degli inseguitori, Ralf Schumacher 8 4 4 6 Ralf Schumacher Williams - Supertec 71 +1 giro 11 3 5 4 Eddie Irvine Ferrari 71 +1 giro 6 2 6 18 Olivier Panis Prost - Peugeot 71 +1 giro 12 1 7 10 Alexander Wurz Benetton - Playlife 70 +2 giri 9 8 15 Toranosuke Takagi Arrows 69 +3 giri 19 9 21 Marc Gené Minardi - Ford 69 +3 giri 20 Rit 14 Pedro de la Rosa Arrows 52 Idraulica 17 Rit 22 Jacques Villeneuve BAR - Supertec 49 Idraulica 21 Rit 5 Alessandro Zanardi Williams - Supertec 43 Cambio 16 Rit 16 Rubens Barrichello Stewart - Ford 42 Motore 3 Rit 12 Pedro Diniz Sauber - Petronas 42 Collisione con M.Genè 15 Rit 9 Giancarlo Fisichella Benetton - Playlife 38 Frizione 5 Rit 20 Stéphane Sarrazin Minardi - Ford 31 Incidente 18 Rit 11 Jean Alesi Sauber - Petronas 27 Cambio 14 Rit 2 David Coulthard McLaren - Mercedes 22 Cambio 2 Rit 19 Jarno Trulli Prost - Peugeot 21 Cambio 13 Rit 17 Johnny Herbert Stewart - Ford 15 Idraulica 10 Rit 7 Damon Hill Jordan - Mugen-Honda 10 Collisione con A.Wurz 7 NP 23 Ricardo Zonta BAR - Supertec
Classifiche
Piloti Pos. Pilota Punti 1 Eddie Irvine 12 2 Mika Häkkinen 10 2 Heinz-Harald Frentzen 10 4 Ralf Schumacher 7 5 Michael Schumacher 6 6 Giancarlo Fisichella 3 7 Rubens Barrichello 2 8 Pedro de la Rosa 1 8 Olivier Panis 1
Costruttori Pos. Team Punti 1 Ferrari 18 2 McLaren - Mercedes 10 2 Jordan - Mugen-Honda 10 4 Williams - Supertec 7 5 Benetton - Playlife 3 6 Stewart - Ford 2 7 Arrows 1 7 Prost - Peugeot 1
Note
Bibliografia
Collegamenti esterni
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