Royal Caribbean International è una compagnia di crociere norvegese-statunitense con sede a Miami, in Florida, posseduta da Royal Caribbean Group.

Con 42 navi in servizio sotto 5 differenti marchi e una nave attualmente in costruzione, controlla il 25,6% del mercato mondiale delle crociere. Dal 1991 tutte le navi hanno la desinenza "of the Seas" nel loro nome. La compagnia possiede le imbarcazioni che sono state per anni le navi passeggeri più grandi del mondo, quelle della classe Oasis: Oasis of the Seas, Allure of the Seas, Harmony of the Seas, Symphony of the Seas, Wonder of the Seas e Utopia of the Seas. Il record della classe Oasis è stato poi battuto dalla Icon of the Seas, la prima nave della nuova classe Icon, sempre di Royal Caribbean, che attualmente è la nave da crociera più grande e lussuosa del mondo, al pari con le gemelle della classe Star of the Seas e Legend of the Seas.

Queste navi hanno strappato il precedente primato mondiale alla Classe Freedom della medesima compagnia, la quale aveva a sua volta superato il record di una classe di navi della stessa compagnia, la Classe Voyager.

Il Royal Caribbean Group, che gestisce la società, è considerabile il gruppo di navi da crociera più grande al mondo che fa concorrenza solo con Carnival Corporation & plc.

Storia della compagnia Royal Caribbean Cruise Line fu fondata nel 1968 da Anders Wilhelmsen, I.M. Skaugen e Gotaas Larsen, tutte afferenti al mondo delle crociere in Norvegia. La prima nave, Song of Norway entrò in servizio due anni dopo. L'anno successivo la capacità della compagnia fu raddoppiata con l'aggiunta della Nordic Prince alla flotta. Continuando ad espandersi, fu inserita nel 1972 anche la Sun Viking. Dopo quattro anni di successi, la Song of Norway divenne la prima nave passeggeri a sottoporsi ad un processo di allungamento: venne inserita una sezione di 85 piedi (circa 26 m) al centro del vascello. Considerando il successo di questa procedura, anche la Nordic Prince fu allungata nel 1980. Royal Caribbean ottenne il riconoscimento globale nel 1982 quando lanciò la Song of America, due volte le dimensioni della Sun Viking e la terza nave passeggeri in servizio più grande al mondo (superata solo dalla Norway e dalla Queen Elizabeth 2).

Royal Caribbean innovò ulteriormente il settore quando, nel 1986, ottenne il controllo di un tratto di costa ad Haiti per usarla come una destinazione riservata ai propri clienti. Questo posto viene ora chiamato Labadee. Dopo una ristrutturazione societaria nel 1988, la compagnia varò la Sovereign of the Seas, la più grande nave passeggeri esistente all'epoca. Due anni dopo, Empress of the Seas e Viking Serenade entrarono in servizio, continuando il trend di rapida crescita dell'azienda. Nello stesso anno, Royal Caribbean acquisì la sua seconda destinazione privata, Little Stirrup Cay, un'isola delle Bahamas, che fu ribattezzata "Coco Cay".

Monarch of the Seas, la seconda nave della classe Sovereign, entrò in servizio l'anno seguente. La terza, Majesty of the Seas, fu consegnata un anno dopo. Con una capacità di passeggeri di grandi dimensioni e il continuo ampliamento delle quote di mercato, Royal Caribbean entrò nel listino della New York Stock Exchange a partire dal 1993. Nei due anni successivi la compagnia attraverso un periodo di grande crescita: fu completata la sede principale a Miami, Florida e la Nordic Prince fu rimpiazzata da un nuovo vascello, la Legend of the Seas.

Gli anni successivi portarono ulteriori successi: due navi di classe Vision entrarono in servizio, la Splendour of the Seas e la Grandeur of the Seas. Inoltre, nel 1996, la compagnia finalizzò il contratto per la costruzione di navi da 130.000 tonnellate con la Aker Finnyards, in Finlandia. Nel 1997 la nave più vecchia, Song of Norway, fu venduta e due nuove navi di classe Vision entrarono in servizio, la Rhapsody of the Seas e la Enchantment of the Seas. Fu effettuata una fusione con la compagnia greca Celebrity Cruises e cambiò il nome da "Royal Caribbean Cruise Line" a "Royal Caribbean International". Nell'anno successivo, fu completata la transizione verso l'immagine di una compagnia estremamente moderna, quando le ultime due vecchie navi, Song of America e Sun Viking, furono ritirate. Nel 1998, Vision of the Seas entrò in servizio, ultimo esemplare della classe Vision.

Il 1999 fu l'anno della Voyager of the Seas, la nave più grande e moderna della compagnia, accompagnata da una grande attenzione da parte dei media. I due anni successivi video la consegna di un'altra nave di classe Voyager, la Explorer of the Seas, ed il primo esemplare di una classe ad impatto ambientale molto più basso, Radiance of the Seas così come l'introduzione di viaggi in Alaska, con l'uso di treni speciali che simulavano gli scenari di Alaska e Canada. Durante il varo della Adventure of the Seas, Royal Caribbean elargì un contributo di $50,000 al Twin Towers Relief fund.

Il 2002 vide il debutto della Navigator of the Seas e della Brilliance of the Seas, la seconda nave della classe Radiance. Serenade of the Seas e la Mariner of the Seas furono introdotte l'anno successivo e le pareti da arrampicata divennero un'attrazione standard su tutte le navi da crociera Royal Caribbean. Jewel of the Seas entrò in servizio nel 2004 e la nave Nordic Empress fu aggiornata e ribattezzata come Empress of the Seas, per essere poi venduta nel 2008 alla Pullmantur Cruises. I lavori per la Freedom of the Seas iniziarono nel 2005 ai cantieri Aker Finnyards, ed il vascello prese servizio l'anno successivo riconquistando il primato di nave passeggeri più grande al mondo. Sempre nello stesso anno, sottopose ad un massiccio rifacimento la Enchantment of the Seas, tagliando la nave in metà ed aggiungendo una sezione di .

Liberty of the Seas, la gemella di Freedom of the Seas venne varata nel 2007 e la Independence of the Seas fu consegnata nel 2008. Una classe di navi ancora più grandi, Oasis, vide la luce fra il 2009 ed il 2010 grazie al varo di due navi: lOasis of the Seas e la Allure of the Seas.

A partire dal 2012, in totale 12 navi della Royal Caribbean navigheranno in Europa: Serenade of the Seas avrà come base Barcellona per escursioni nel mediterraneo, Brilliance of the Seas avrà base ad Amsterdam e Copenaghen per una nuova serie di crociere nei paesi nordici, nei fiordi norvegesi e a Capo Nord. La Jewel of the Seas continuerà le sue crociere nel Baltico, offrendo però anche nuove destinazioni verso Norvegia ed Islanda.

Altre navi presenti in Europa sono Liberty of the Seas, Independence of the Seas, Navigator of the Seas, Adventure of the Seas, Voyager of the Seas, Grandeur of the Seas e Splendour of the Seas (tutte nel Mediterraneo), così come Vision of the Seas che coprirà alcune destinazioni nel Mediterraneo e nell'Europa del Nord. Per il secondo anno, la Mariner of the Seas non effettuerà crociere nel Mediterraneo.

Flotta La sua flotta, comprendente un totale di 30 unità in servizio, è composta dalle seguenti navi: NaveImmagineClasseBandieraStazza(GT)Lunghezza(m)PontiPasseggerimassimiVelocità di crociera(Nodi)AnnoCantiereGrandeur of the SeasVision 73.8172791224402214 dicembre 1996 Kvaerner Masa-Yards(Helsinki)Rhapsody of the Seas78.4912791224162219 marzo 1997 Chantiers de l'Atlantique(Saint-Nazaire)Enchantment of the Seas82.9103011227302213 luglio 1997 Kvaerner Masa-Yards(Helsinki)Vision of the Seas78.340279122416222 maggio 1998 Chantiers de l'Atlantique(Saint-Nazaire)Voyager of the SeasVoyager137.2762931438402221 novembre 1999 Kvaerner Masa-Yards(Turku)Explorer of the Seas137.2762931438402228 ottobre 2000 Kvaerner Masa-Yards(Turku)Radiance of the SeasRadiance90.0902931225022210 marzo 2001 Meyer Werft(Papenburg)Adventure of the SeasVoyager137.3762931438072218 novembre 2001 Kvaerner Masa-Yards(Turku)Brillance of the SeasRadiance90.0902931225022219 luglio 2002 Meyer Werft(Papenburg)Navigator of the SeasVoyager138.2793111438072214 dicembre 2002 Kvaerner Masa-Yards(Turku)Serenade of the SeasRadiance90.090293122502221º agosto 2003 Meyer Werft(Papenburg)Mariner of the SeasVoyager138.2793111438072216 novembre 2003 Kvaerner Masa-Yards(Turku)Jewel of the SeasRadiance90.090293122502228 maggio 2004 Meyer Werft(Papenburg)Freedom of the SeasFreedom154.40733914437521,64 giugno 2006 Aker Yards(Turku)Liberty of the Seas154.40733914437521,619 maggio 2007 Aker Yards(Turku)Independence of the Seas154.40733914437521,62 maggio 2008 Aker Yards(Turku)Oasis of the SeasOasis225.282362176360225 dicembre 2009 STX Europe(Turku)Allure of the Seas225.282362176360221º dicembre 2010 STX Europe(Turku)Quantum of the SeasQuantum167.8003481541802231 ottobre 2014 Meyer Werft(Papenburg)Anthem of the Seas167.8003481541802220 aprile 2015 Meyer Werft(Papenburg)Ovation of the Seas167.8003481541802214 aprile 2016 Meyer Werft(Papenburg)Harmony of the SeasOasis227.7003651763602220 maggio 2016 STX France(Saint-Nazaire)Symphony of the Seas227.7003651763602231 marzo 2018 STX France(Saint-Nazaire)Spectrum of the SeasUltra Quantum169.3793481542462211 aprile 2019 Meyer Werft(Papenburg)Odyssey of the Seas169.3793481542462231 marzo 2021 Meyer Werft(Papenburg)Wonder of the SeasOasis236.857365176988224 marzo 2022 STX France(Saint-Nazaire)Icon of the SeasIcon248.6633651976002227 gennaio 2024 Meyer Turku(Turku)Utopia of the SeasOasis230.000365176988Luglio 2024 Chantiers de l'Atlantique(Saint-Nazaire)Star of the SeasIcon248.663365197600Agosto 2025 Meyer Turku(Turku)Legend of the SeasIcongiugno 2026

In costruzione NaveAnno di consegnaClasseStatoStazzaPasseggerimassimiCostruttoreNoteHero of the Seas2027Iconin costruzione 250.800quarta unità di classe Icon (alimentata a GNL)Sovereign of the Seas2028OasisIn costruzione 236.857 6.296Settima Unità Di Classe Oasis (Alimentata A GNL) + Icon

+ nuova classe, da costruire a Meyer Turku

+ Discovery class, Chantiers de l'Atlantique

Flotta del passato ClasseNaveStazza (t.s.l.)Anno di costruzioneAnni di servizio per Royal Caribbean InternationalStato attualeSong of NorwaySong of Norway22.94519711970-1997Demolita nel 2013Nordic Prince23.14919721971-1995Demolita nel 2015Sun Viking21.00019731972-1998Trasformata in casinò galleggiante con il nome Oriental Dragon per Oceanic Group Intl.Song of AmericaSong of America37.53419821982-1999Venduta a Celestyal Cruises come Celestyal Olympia (Venduta Per La Demolizione Ad Alang) (India)Viking Serenade40.17119821990–2002Demolita nel 2018SovereignSovereign of the Seas73.19219871988–2008Venduta a Pullmantur Cruises con il nome Sovereign e demolita nel 2020Monarch of the Seas19911991–2013Venduta a Pullmantur Cruises come Monarch e demolita nel 2020VisionSplendour of the Seas63.13019961996–2016Attuale Marella Discovery per Marella CruisesLegend of the Seas19951995–2017Attuale Marella Discovery 2 per Marella CruisesEmpressEmpress of the Seas48.56319901990-2020SovereignMajesty of the Seas73.94119921992-2020Attuale Majesty of the Oceans per Seajets

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