Il Gran Premio di Spagna 2009 è la quinta prova della stagione 2009 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corso domenica 10 maggio 2009 sul Circuito di Catalogna a Montmeló. È inoltre il primo Gran Premio europeo della stagione di corse 2009.

A vincere è stato Jenson Button su Brawn-Mercedes, per il britannico si tratta del quinto successo iridato in carriera; lo seguirono al traguardo il compagno di squadra Rubens Barrichello e Mark Webber su Red Bull-Renault.

Vigilia Aspetti sportivi Il 29 aprile 2009 si è tenuta l'udienza sul caso del presunto sorpasso irregolare di Trulli ai danni di Hamilton in Australia, che si è rivelato poi una scorrettezza da parte del pilota inglese avvenuta sotto consiglio del team. La FIA ha deciso di applicare una penalità di esclusione della squadra da 3 Gran Premi per la McLaren-Mercedes, ma alla sola condizione che emergano nuovi elementi sul fatto o che avvenga una nuova irregolarità sportiva da parte del costruttore inglese nel corso dei prossimi 12 mesi.

È stata ventilata l'ipotesi che il gran premio venga corso senza pubblico al fine di evitare l'espansione della pandemia di febbre suina, in quanto la regione della Catalogna risulta l'area maggiormente colpita dal virus in Europa.

Il pilota neozelandese Brendon Hartley, dopo aver ottenuto la superlicenza, viene ufficialmente nominato pilota di riserva della Red Bull.

L'incidente in cui è incappato Heikki Kovalainen nel gran premio dello scorso anno alla curva Campsa, ha spinto Mark Webber, uno dei delegati della Grand Prix Drivers' Association, a chiedere un miglioramento del tracciato in quel punto. Tramite il suo articolo per la BBC, Webber ha affermato che «la via di fuga in quel punto è troppo stretta, tanto che dobbiamo rivedere il tracciato, altrimenti chi ha un incidente in quel punto rischia troppo». In risposta alla richiesta, la FIA ha fatto eseguire dei lavori che dovrebbero minimizzare il rischio di altri incidenti del genere. Il livello della via di fuga in sabbia è stata alzata di 1,5 metri per dare una graduale inclinazione al terreno in modo da rallentare le vetture che dovessero uscire. Un'ulteriore protezione è stata posta prima delle file di gomme per ridurre la possibilità che la vettura possa finire dentro le gomme stesse. Il cordolo è stato modificato e la superficie dell'erba artificiale è stata ampliata di 10 metri.

Aspetti tecnici La Bridgestone, fornitrice unica degli pneumatici, annuncia che, per la gara, ha scelto coperture di mescola dura e morbida. Il gran premio europeo è poi occasione per molte scuderie di apportare le prime modifiche sostanziali alle proprie vetture. La Brawn GP nel tentativo di restare la più competitiva, schiera una BGP 001 evoluta, così come la Ferrari, che per recuperare, introduce il nuovo diffusore posteriore sulla F60, e riduce il peso sulla vettura di Kimi Räikkönen. La Ferrari decide di mantenere il KERS malgrado i problemi incorsi nelle prime gare.

La BMW Sauber annuncia, invece, che il sistema KERS non verrà portato né a Montmeló né nel successivo Gran Premio di Monaco. Ciò è dovuto all'introduzione di significative modifiche aerodinamiche e alla volontà di testarle al meglio. La casa tedesca non ritiene ancora utile introdurre il nuovo diffusore posteriore, sul quale stanno lavorando, in quanto non sono ancora in grado di sfruttarne il potenziale. La Force India fa slittare il debutto del dispositivo KERS sulle proprie vetture inizialmente previsto per questo Gran Premio. Questo è dovuto al fatto che il team, allo stato attuale, non considera il KERS come fonte di grande vantaggio, ma preferisce concentrarsi invece sullo sviluppo di altre componenti, come l'aerodinamica.

Prove Nella prima sessione del venerdì, si è avuta questa situazione: PosNPilotaSquadra-MotoreTempoGapGiri 1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:21.799 21 2 9 Jarno Trulli Toyota 1:22.154 0.355 20 3 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:22.221 0.422 24

Nella seconda sessione del venerdì, si è avuta questa situazione: PosNPilotaSquadra-MotoreTempoGapGiri 1 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:21.588 43 2 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:21.740 0.152 40 3 7 Fernando Alonso Renault 1:21.781 0.193 36

Nella sessione del sabato mattina, si è avuta questa situazione: PosNPilotaSquadra-MotoreTempoGapGiri 1 3 Felipe Massa Ferrari 1:20.553 18 2 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.635 0.082 22 3 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:21.050 0.497 19

Qualifiche Nella sessione di qualificazione, si è avuta questa situazione: Pos N Pilota Costruttore/Motore Q1 Q2 Q3 Giri Griglia Massa 1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:20.707 1:20.192 1:20.527 21 1 646 2 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:20.715 1:20.220 1:20.660 15 2 651.5 3 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:20.808 1:19.954 1:20.762 20 3 649.5 4 3 Felipe Massa Ferrari 1:20.484 1:20.149 1:20.934 18 4 655 5 14 Mark Webber Red Bull-Renault 1:20.689 1:20.007 1:21.049 17 5 651.5 6 10 Timo Glock Toyota 1:20.877 1:20.107 1:21.247 25 6 646.5 7 9 Jarno Trulli Toyota 1:21.189 1:20.420 1:21.254 25 7 655.5 8 7 Fernando Alonso Renault 1:21.186 1:20.509 1:21.392 20 8 645 9 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:20.745 1:20.256 1:22.558 22 9 668 10 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:20.931 1:20.408 1:22.685 15 10 660 11 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:20.818 1:20.531 16 11 676.6 12 8 Nelson Piquet Jr. Renault 1:21.128 1:20.604 20 12 677.4 13 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:21.095 1:20.676 16 13 676.3 14 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:20.991 1:20.805 12 14 683 15 12 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:21.033 1:21.067 15 15 678 16 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:21.291 5 16 673 17 11 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:21.300 8 17 669 18 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:21.675 10 18 657 19 20 Adrian Sutil Force India F1-Mercedes 1:21.742 11 19 675 20 21 Giancarlo Fisichella Force India F1-Mercedes 1:22.204 11 20 656

Gara Resoconto Al via parte bene Barrichello che conquista il primo posto; guadagna anche Massa su Vettel; quest'ultimo scivola al 4º posto. Alla prima curva Trulli viene stretto da Rosberg e finisce in testacoda, causando una collisione con Sutil, mentre per evitare il contatto Buemi frena, venendo tamponato dal compagno di squadra Bourdais; per liberare la pista dai numerosi detriti viene fatta entrare la Safety car che congela le posizioni per 5 giri. Alle spalle dei quattro, sono Webber, Alonso, Rosberg e Glock.

Alla ripartenza le Brawn guadagnano terreno sugli inseguitori, mentre Kovalainen ha un problema al cambio ed è costretto al ritiro. Al primo pit-stop, Barrichello opta per tre soste, imbarcando poca benzina e guadagnando decisamente sugli altri; Button invece prosegue con più carico. Räikkönen accusa problemi al motore ed è costretto al ritiro. Massa e Vettel hanno una strategia identica che li vede fermare due volte allo stesso giro, con il brasiliano che la spunta sul tedesco; Webber, grazie ad un secondo stint a gomme morbide decisamente lungo riesce a sorpassare questi due piloti. La strategia di Barrichello non paga: si ritrova dietro al compagno inglese al termine della sua terza sosta, e si deve accontentare del secondo posto finale. Nel corso degli ultimi giri, in Ferrari si accorgono della poca benzina rimasta sulla vettura di Massa, che è costretto a cedere il passo a Vettel e ad Alonso per risparmiare carburante in modo da raggiungere il traguardo.

Risultati I risultati del GP sono stati i seguenti: Pos N. Pilota Costruttore/Motore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 66 1h37'19"202 1 10 2 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 66 +13"056 3 8 3 14 Mark Webber Red Bull-Renault 66 +13"924 5 6 4 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 66 +18"941 2 5 5 7 Fernando Alonso Renault 66 +43"166 8 4 6 3 Felipe Massa Ferrari 66 +50"827 4 3 7 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 66 +52"312 13 2 8 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 66 +1'05"211 9 1 9 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 65 +1 giro 14 10 10 Timo Glock Toyota 65 +1 giro 6 11 5 Robert Kubica BMW Sauber 65 +1 giro 10 12 8 Nelson Piquet Jr. Renault 65 +1 giro 12 13 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 65 +1 giro 11 14 21 Giancarlo Fisichella Force India F1-Mercedes 65 +1 giro 20 Rit 4 Kimi Räikkönen Ferrari 17 Idraulica 16 Rit 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 7 Cambio 18 Rit 9 Jarno Trulli Toyota 0 Collisione con A.Sutil, S.Bourdais e S.Buemi 7 Rit 12 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 0 Collisione con A.Sutil, S.Bourdais e J.Trulli 15 Rit 11 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 0 Collisione con A.Sutil, S.Buemi e J.Trulli 17 Rit 20 Adrian Sutil Force India F1-Mercedes 0 Collisione con S.Bourdais, S.Buemi e J.Trulli 19

Classifiche Mondiali

Piloti Pos Pilota Punti1 Jenson Button 412 Rubens Barrichello 273 Sebastian Vettel 234 Mark Webber 15,55 Jarno Trulli 14,56 Timo Glock 127 Lewis Hamilton 98 Fernando Alonso 99 Nick Heidfeld 610 Nico Rosberg 4,511 Heikki Kovalainen 412 Felipe Massa 313 Kimi Räikkönen 314 Sébastien Buemi 315 Sébastien Bourdais 1

Costruttori Pos Team Punti1 Brawn-Mercedes 682 RBR-Renault 38,53 Toyota 26,54 McLaren-Mercedes 135 Renault 96 BMW Sauber 67 Ferrari 68 Williams-Toyota 4,59 STR-Ferrari 4

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