La Coppa Italia motociclistica che in passato era chiamata Campionato Italiano Sport Production o più generalmente Campionato SP è una serie di competizioni motociclistiche in circuito a carattere nazionale, organizzate dalla Federazione Motociclistica Italiana e riservata a motociclette derivate dalla serie di cilindrata massima 125 cm³.
Storia Questa tipologia di gare, per modelli strettamente derivate da quelli di serie, vide la sua nascita nel 1984 e in alcune stagioni vide la presenza di più categorie di competizione oltre a quella rimasta fino ai giorni nostri. Fino al 2006 è stata organizzata direttamente dalla Federazione Motociclistica Italiana che poi, per un triennio, ha dato tale compito al Gruppo Mototemporada Romagnola, un'associazione costituita nel 2004, che riunisce i quattro moto club della Romagna: Paolo Tordi di Cesena, Celeste Berardi di Riccione, Renzo Pasolini di Rimini e Misano di Misano Adriatico. Dalla fine del 2008 è tornata nuovamente sotto l'egida della Federazione.
A partire dalla stagione 2014 viene integrata nel sistema organizzativo del campionato Italiano Velocità, smettendo pertanto di essere una competizione indipendente ma una classe del campionato nazionale.
Regolamento Il regolamento di questa disciplina impone l'utilizzo di veicoli di derivazione stradale (sia dell'anno in corso che di modelli più vecchi), inoltre le varie case dispongono dei kit per un'elaborazione più rapida e vendono dei modelli con il kit già montato.
I veicoli possono subire delle modifiche totali solo ad alcuni componenti delle moto, altri invece possono essere cambiati solo se disponibili nei kit ufficiali, mentre alcuni componenti oltre a non poter essere modificati nella loro costruzione standard, devono essere ancora disponibile nei listini ufficiali e rispettare le misure del costruttore, come gli pneumatici.
Nel 1992 il regolamento della classe 125 ha subito un leggero cambiamento per quanto riguarda la misura massima del carburatore, che inizialmente non aveva limitazioni dimensionali, in seguito invece limitato al diametro da 28 mm (PHBH 28) della Dell'Orto. Un'altra modifica del 2008, necessaria per l'utilizzo dei nuovi 125 che rispettano la normativa Euro III e che hanno dovuto adottare un nuovo carburatore, consente la possibilità di adottare il carburatore PHBH 28 o il VHST 28.
Piloti famosi Alla fine degli anni ottanta a cavallo con l'inizio dei novanta piloti quali: Loris Capirossi, Max Biaggi e Valentino Rossi corsero nella classe 125. Biaggi corse a 18 anni la sua prima gara in carriera proprio in questa categoria con la Honda, vincendo l'anno successivo il campionato con l'Aprilia, mentre Rossi in sella alla sua Cagiva Mito vinse il campionato nel 1994.
Albo d'Oro Italiano Sport Production Fonte
anno125 cm³125 cm³ under 125 cm³ over 350 cm³ 500 cm³oltre 600 cm³Battle of Twins750 cm³ 750 cm³ 2c750 cm³ 4c1985Degli EspostiDi Zenzo1986Serafino Foti Michele Valdo Sottile 1987Silvano Levantini Alberto PetterliniCaluzzi MaurizioTiziano Bombardi1988Gimmi BosioPiergiorgio BontempiGiancarlo FalappaBaldassarre Monti1989Davide BulegaFlavio StefanelliA pari punti con Gimmi Bosio e Giorgio Gallinelli, si veda: Petterlini e Brunotti1990Max BiaggiPaolo AicardiEloi ChiariottiGianluca GalassoDanilo ToschiGianluca Galasso1991 Fabio ColomboMassimiliano Gervasio Vincenzo De MarcoMassimiliano ColombariDaniele Locatelli 1992 Stefano PeruginiRoberto Bellei Fabrizio Celebrano Valerio Destefanis 1993 Roberto LocatelliGiacomo Guidotti Vincenzo De Marco Davide Amati 1994Valentino RossiMarco CarnevaleMarco RisitanoLuca Pasini1995 Ivan ClementiFilippo Cotti Michele Malatesta Roberto Teneggi 1996 Walter TortoroglioMassimo Tondini Camillo Mariottini Andrea MazzaliMarco Dall'Aglio1997Diego Giugovaz Roberto Teneggi Michele GallinaGiovanni Bussei1998Lorenzo Lanzi Norino Brignola1999Danilo Azzolini Maurizio Prattichizzo2000Luca Leardini Stefano Cruciani
FMI Coppa Italia Fonte
Anno125 cm³125 cm³ OverStock 600 cm³600 cm³ SpecialNaked sino a 650 cm³Naked oltre a 650 cm³2001Michel FabrizioAlessio VeliniSerafino Foti2002Patrick MingoiaAlessandro PolitaGiuseppe GalièAndrea CherubiniGiorgio Cantalupo2003Luca VerdiniMarco MagistratiLuca ScassaMaurizio TumminelloSauro ValentiniMassimo Temporali2004Alessio PalumboAlessandro Melone125 cm³Stock 600 cm³2005Andrea PaoloniDavide Convento2006Federico BiaggiMichele Magnoni2007Alessio CapuanoMarco Bussolotti2008Christian ZaganelliAlessio Palumbo2009Giovanni Bonati2010Luca Oppedisano125 cm³ 2T125 cm³ PreGP250 cm³ PreGP250 cm³ 4T2011Michael Ruben RinaldiLuca Oppedisano2012Elia VeronesiNicolò BulegaFabio Di GiannantonioNicodemo Matturro2013Daniele ScagnettiTony ArbolinoNicolò BulegaFausto Mincione
Classe del campionato Italiano velocità Anno125 cm³ 2T125 cm³ PreGP250 cm³ PreGP250 cm³ 4T2014Daniele ScagnettiTony ArbolinoStefano NepaYari Montella2015Federico DragoLeonardo TacciniCelestino ViettiNicola Di Rago2016Gabriele GianniniLeonardo TacciniPedro Castaño2017Matteo BertellePasquale Alfano2018Filippo BianchiAlessandro Morosi
Note
Voci correlate Campionato Italiano Velocità
Collegamenti esterni
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