Il Rally di Sanremo (o Rallye Sanremo) è una manifestazione rallistica che si disputa principalmente a Sanremo, in Italia. Fatta eccezione per la stagione 1995, l'evento è stato parte del calendario FIA dalla stagione 1973 fino al 2003. Attualmente, fa parte dei calendari del campionato europeo e italiano rally.
Storia
Il primo Rally Internazionale di Sanremo è stato organizzato nel 1928. L'anno successivo l'evento è stato organizzato in maniera diversa, includendo nel percorso di gara una serie di strade urbane della città di Sanremo: la prima gara su questo circuito urbano si è svolta nel 1937 ed è stata vinta da Achille Varzi. Il "Sanremo" come manifestazione rallystica è poi ripreso nel 1961 come Rally dei Fiori, riadottando poi dal 1968 la denominazone originaria.
Nel biennio 1970-1971 c'è stata la fusione col Rallye del Sestriere sotto la denominazione di Sanremo-Sestriere - Rally d'Italia, onde ottenere per la prima volta la validità nazionale.
Dal 1970 al 1972, il "Sanremo" ha fatto parte del Campionato internazionale costruttori. Dal 1972 al 2003 la manifestazione, in quanto Rally d'Italia, è stata pressoché tappa fissa nel calendario del Campionato del mondo rally, ad eccezione del 1995, quando l'evento ha avuto validità esclusivamente per la Coppa del mondo 2 litri costruttori. Concepita come gara a superficie mista terra/asfalto, in questi anni il "Sanremo" si svolgeva quasi totalmente in territorio ligure e del basso Piemonte, con un 30% di percorso su strade sterrate e il resto su asfalto.
Dal 1979 al 1996, la gara conobbe il periodo di massimo splendore, quando il percorso si estese fino in Toscana e Umbria, lungo gli sterrati della zona del Chianti, di Siena, Volterra, Arezzo e Gubbio, luoghi molto apprezzati dai piloti e dagli spettatori che contribuirono a innalzare notevolmente il prestigio della tappa italiana nel panorama internazionale. La manifestazione manteneva partenza e arrivo a Sanremo, e si svolgeva per circa metà della lunghezza totale del percorso su fondo asfaltato, principalmente in Liguria e per l'altra metà su fondo sterrato nel Centro Italia, richiamando folle di appassionati da tutta la penisola e non solo.
La manifestazione fu oggetto di polemiche nel 1986, quando i commissari squalificarono la squadra Peugeot prima dell'ultima tappa per l'utilizzo illegale delle bandelle laterali, consegnando la vittoria alla squadra Lancia. La Peugeot aveva utilizzato la stessa configurazione delle vetture anche nelle precedenti manifestazioni e aveva passato le verifiche senza problemi, superando anche i controlli pre-Sanremo: per questo presentò ricorso, ma gli organizzatori locali non permisero al team di proseguire il rally. Solo in dicembre, a mondiale già concluso, la Federazione Internazionale Sport Automobilistico confermò che le Peugeot erano legali e decise di invalidare i risultati del "Sanremo" ai fini delle classifiche iridate, ribaltando di coseguenza anche l'esito del mondiale piloti.
A partire dal 1997, a causa di un cambio di regolamento che proibiva alle gare facenti parte del mondiale rally di disputarsi su fondo misto, il "Sanremo" è stato organizzato interamente su asfalto e tutto nei dintorni della città. Dopo essere stato escluso dal calendario mondiale a fine 2003, la manifestazione è entrata a far parte del Campionato Italiano Rally; dal 2006, è anche una gara valida per l'Intercontinental Rally Challenge (IRC). Tuttavia, nel 2004 il Sanremo perde il titolo di Rally d'Italia in favore del Rally di Sardegna.
Dal 2005 è stata reintrodotta la prova speciale della Ronde di Monte Bignone, che era stata sospesa nel 1985. Questa consiste di uno dei tratti cronometrati più affascinanti della storia dell rallysmo italiano, e con i suoi 44 km è uno dei più lunghi al mondo; la prova si svolge di notte e tocca i comuni di Perinaldo, Apricale, Bajardo e le frazioni di Sanremo Coldirodi e San Romolo.
Nel 2009 l'ex navigatore di rally Sergio Maiga, presidente dell'ACI Sanremo e fratello di Silvio, a sua volta ex copilota di Sandro Munari, ha progettato un'edizione con due tappe in Liguria e una in Toscana; il progetto avrebbe dovuto concretizzarsi nel 2010 ma è stato accantonato. L'edizione del 2009 ha visto la vittoria del pilota britannico Kris Meeke su Peugeot 207 Super 2000, che ha così potuto festeggiare la vittoria nel campionato IRC con una gara di anticipo; per la prima volta, gli arrivi e le partenze del rally si sono svolti in piazza Colombo, nel centro della città. Nelle successive edizioni si è però tornati a effettuare le partenze, gli arrivi e le premiazioni sul lungomare Italo Calvino.
Albo d'oro
Nella stagione 1986 i risultati del rally vennero annullati ai fini del campionato mondiale, ma rimase valido per il campionato italiano. Nella stagione 1995 il rally non era valido per i mondiali piloti e costruttori, ma solo per la Coppa del mondo 2 litri costruttori. AnnoDenominazioneVincitoriAutoValidità 1928 Rally Internazionale di Sanremo Ernest Urdareanu Fiat 520 1929 Rally Internazionale di Sanremo Ernest Urdareanu Fiat 521 1961 1º Rally dei Fiori De Villa Alfa Romeo Giulietta 1962 2º Rally dei Fiori Piero Frescobaldi Lancia Flavia 1963 3º Rally dei Fiori Franco Patria Lancia Flavia Coupé 1964 4º Rally dei Fiori Erik Carlsson Saab 96 Sport 1965 5º Rally dei Fiori Leo Cella Lancia Fulvia 2C 1966 6º Rally dei Fiori Leo Cella Lancia Fulvia HF 1967 7º Rally dei Fiori Jean-François Piot Renault 8 Gordini 1968 8º Rally di Sanremo Pauli Toivonen Porsche 911 1969 9º Rally di Sanremo Harry Källström Lancia Fulvia Coupé HF 1970 1º Sanremo-Sestriere - Rally d'Italia Jean-Luc Thérier Alpine-Renault A110 1600ICM 1971 2º Sanremo-Sestriere - Rally d'Italia Ove Andersson Alpine-Renault A110 1600ICM 1972 10º Rally SanremoLa numerazione riprese dall'edizione del 1969. Amilcare Ballestrieri Lancia Fulvia Coupé HFICM 1973 11º Rally Sanremo Jean-Luc Thérier Alpine-Renault A110 1800WRC 1974 12º Rally Sanremo Sandro Munari Lancia StratosWRC 1975 13º Rally Sanremo Björn Waldegård Lancia StratosWRC 1976 14º Rally Sanremo Björn Waldegård Lancia StratosWRC 1977 15º Rally Sanremo Jean-Claude Andruet Fiat 131 Abarth RallyWRC 1978 20º Rally SanremoLa numerazione venne cambiata, conteggiando tutte le edizioni precedenti. Markku Alén Lancia StratosWRC 1979 21º Rally Sanremo Antonio Fassina Lancia StratosWRC 1980 22º Rally Sanremo Walter Röhrl Fiat 131 Abarth RallyWRC 1981 23º Rally Sanremo Michèle Mouton Audi quattroWRC 1982 24º Rally Sanremo Stig Blomqvist Audi quattroWRC 1983 25º Rally Sanremo Markku Alén Lancia Rally 037WRC 1984 26º Rally Sanremo Ari Vatanen Peugeot 205 Turbo 16WRC 1985 27º Rally Sanremo Walter Röhrl Audi Sport quattro S1 E2WRC 198628º Rally Sanremo Markku AlénLancia Delta S4WRC 1987 29º Rally Sanremo Miki Biasion Lancia Delta HF 4WDWRC 1988 30º Rally Sanremo - Rally d'Italia Miki Biasion Lancia Delta HF IntegraleWRC 1989 31º Rally Sanremo - Rally d'Italia Miki Biasion Lancia Delta HF Integrale 16vWRC 1990 32º Rally Sanremo - Rally d'Italia Didier Auriol Lancia Delta HF Integrale 16vWRC 1991 33º Rally Sanremo - Rally d'Italia Didier Auriol Lancia Delta HF Integrale 16vWRC 1992 34º Rally Sanremo - Rally d'Italia Andrea Aghini Lancia Delta HF Integrale EvoluzioneWRC 1993 35º Rally Sanremo - Rally d'Italia Franco Cunico Ford Escort RS CosworthWRC 1994 36º Rally Sanremo - Rally d'Italia Didier Auriol Toyota Celica Turbo 4WDWRC 1995 37º Rally Sanremo - Rally d'Italia Piero Liatti Subaru Impreza 555WRC 1996 38º Rally Sanremo - Rally d'Italia Colin McRae Subaru Impreza 555WRC 1997 39º Rally Sanremo - Rally d'Italia Colin McRae Subaru Impreza WRCWRC 1998 40º Rally Sanremo - Rally d'Italia Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evo 5WRC 1999 41º Rally Sanremo - Rally d'Italia Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evo 6WRC 2000 42º Rally Sanremo - Rally d'Italia Gilles Panizzi Peugeot 206 WRCWRC 2001 43º Rally Sanremo - Rally d'Italia Gilles Panizzi Peugeot 206 WRCWRC 2002 44º Rally Sanremo - Rally d'Italia Gilles Panizzi Peugeot 206 WRCWRC 2003 45º Rally Sanremo - Rally d'Italia Sébastien Loeb Citroën Xsara WRCWRC 2004 46º Rally Sanremo Renato Travaglia Peugeot 206 XS S1600CIR 2005 47º Rally Sanremo Alessandro Perico Renault Clio S1600CIR 2006 48º Rally Sanremo Paolo Andreucci Fiat Grande Punto S2000IRC 2007 49º Rally Sanremo Luca Rossetti Peugeot 207 S2000CIR 2008 50º Rally Sanremo Giandomenico Basso Abarth Grande Punto S2000CIR 2009 51º Rally Sanremo Kris Meeke Peugeot 207 S2000ERC 2010 52º Rally Sanremo Paolo Andreucci Peugeot 207 S2000ERC 2011 53º Rally Sanremo Thierry Neuville Peugeot 207 S2000ERC 2012 54º Rally Sanremo Giandomenico Basso Ford Fiesta S2000CIR 2013 55º Rally Sanremo Giandomenico Basso Peugeot 207 S2000CIR 2014 56º Rally Sanremo Umberto Scandola Škoda Fabia S2000 CIR 2015 62º Rally Sanremo Paolo Andreucci Peugeot 208 T16CIR 2016 63º Rally Sanremo Paolo Andreucci Peugeot 208 T16CIR 2017 64º Rally Sanremo Paolo Andreucci Peugeot 208 T16CIR 2018 65º Rally Sanremo Paolo Andreucci Peugeot 208 T16CIR 2019 66º Rally Sanremo Craig Breen Škoda Fabia R5CIR 2020annullata per condizioni meteo avverse 2021 68º Rally Sanremo Craig Breen Hyundai i20 R5CIR 2022 69º Rally Sanremo Fabio Andolfi Škoda Fabia RC2CIR 2023 70º Rally Sanremo Giandomenico Basso Škoda Fabia RS Rally2CIR 2024 71º Rally Sanremo Giandomenico Basso Toyota GR Yaris Rally2CIR 2025 72º Rally Sanremo Andrea Crugnola Citroën C3 Rally2CIR La FIA annullò tutti i risultati ottenuti nel 1986.
Vittorie
PilotaN° vittorie1 Paolo Andreucci62 Giandomenico Basso53 Markku Alén3 Miki Biasion3 Didier Auriol3 Gilles Panizzi37 Leo Cella2 Jean-Luc Thérier2 Björn Waldegård2 Walter Röhrl2 Colin McRae2 Tommi Mäkinen2 Craig Breen2
CopilotaN° vittorie1 Anna Andreussi62 Ilkka Kivimäki3 Tiziano Siviero3 Bernard Occelli3 Hervé Panizzi3 Mitia Dotta3 Paul Nagle38 Hans Thorszelius2 Christian Geistdörfer2 Risto Mannisenmäki2 Lorenzo Granai2
CostruttoreN° vittorie1 Lancia192 Peugeot143 Fiat/Abarth4 Škoda45 Alpine-Renault3 Audi3 Subaru38 Mitsubishi2 Renault2 Ford2 Toyota2 Citroën2
Note
Voci correlate Rally d'Italia Rallye del Sestriere
Altri progetti
Collegamenti esterni
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