Il Gran Premio degli Stati Uniti 1959 fu la nona ed ultima gara della stagione 1959 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 12 dicembre sul Circuito di Sebring.
La corsa vide la vittoria di Bruce McLaren su Cooper-Climax, seguito dal francese Maurice Trintignant, sempre su Cooper-Climax e dal britannico Tony Brooks su Ferrari.
Vigilia
Analisi per il campionato piloti Per la prima volta dal 1951, il campionato si decide all'ultima gara fra tre piloti. Jack Brabham guida la classifica con 31 punti, 5,5 in più rispetto a Stirling Moss e 8 in più rispetto a Tony Brooks. Brabham, essendosi piazzato a punti già in cinque gare, poteva al massimo guadagnare 5 punti, mentre Moss e Brooks avevano conquistato punti solo in tre occasioni, quindi qualsiasi piazzamento a punti sarebbe stato contato per la classifica del campionato.
Per vincere il mondiale piloti Brabham deve:
vincere; arrivare secondo con Moss che non vince; arrivare terzo ottenendo il giro più veloce con Moss che arriva al massimo secondo; non segnare punti ma con Brooks che arriva al massimo secondo e Moss al massimo terzo.
Per vincere il mondiale piloti Moss deve:
vincere; arrivare secondo con Brabham che non vince e Brooks che al massimo vince ma senza ottenere il giro più veloce; arrivare secondo ottenendo il giro più veloce con Brabham che non vince.
Per vincere il mondiale piloti Brooks deve:
vincere ottenendo il giro più veloce con Brabham che arriva al massimo terzo; vincere con Moss e Brabham che arrivano al massimo terzi.
Qualifiche PosN°PilotaAutoSquadraTempoDistacco17 Stirling Moss Cooper T51-Climax RRC Walker Racing Team3:00.0 -28 Jack Brabham Cooper T51-Climax Cooper Car Company3:03.0 +3.0319 Harry Schell Cooper T51-Climax Ecurie Bleue3:05.2 +5.242 Tony Brooks Ferrari 246 F1 Scuderia Ferrari3:05.9 +5.956 Maurice Trintignant Cooper T51-Climax RRC Walker Racing Team3:06.0 +6.064 Wolfgang von Trips Ferrari 246 F1 Scuderia Ferrari3:06.2 +6.273 Cliff Allison Ferrari 246 F1 Scuderia Ferrari3:06.9 +6.985 Phil Hill Ferrari 246 F1 Scuderia Ferrari3:07.2 +7.2910 Innes Ireland Lotus 16-Climax Team Lotus3:08.2 +8.2109 Bruce McLaren Cooper T51-Climax Cooper Car Company3:08.6 +8.61112 Roy Salvadori Cooper T45-Maserati High Efficiency Motors3:12.0 +12.01211 Alan Stacey Lotus 16-Climax Team Lotus3:13.8 +13.81318 Bob Said Connaught C-Alta Paul Emery Connaught Cars3:27.3 +27.31414 Alejandro de Tomaso Cooper T43-OSCA OSCA Automobili3:28.0 +28.01516 George Constantine Cooper T45-Borgward Mike Taylor3:30.6 +30.61617 Harry Blanchard Porsche RSK F2 Blanchard Automobile Co3:32.7 +32.71715 Fritz d'Orey Tec-Mec F415-Maserati Camoradi International3:33.4 +33.41822 Phil Cade Maserati 250F Privato3:39.0 +39.0191 Rodger Ward Kurtis Kraft Midget-Offenhauser Leader Cards Inc3:43.8 +43.8
Gara Bruce McLaren vinse il suo primo Gran Premio in Formula 1 all'età di 22 anni e 104 giorni. Il record verrà battuto solamente al Gran Premio d'Ungheria 2003 da Fernando Alonso, vincitore a 22 anni e 26 giorni.
Grazie al quarto posto in gara Jack Brabham, che raggiunse il traguardo spingendo a braccia il suo veicolo senza più carburante, si laureò Campione del Mondo con 4 punti di vantaggio su Tony Brooks e 5,5 su Stirling Moss.
Si tratta dell'ultimo Gran Premio, fino al Gran Premio di Monaco 1994, senza campioni del mondo al via. Pos N° Pilota Costruttore Giri Tempo/Causa Ritiro Griglia Punti 1 9 Bruce McLaren Cooper T51-Climax 42 2:12:35.7 10 8 2 6 Maurice Trintignant Cooper T51-Climax 42 + 0.6 57 3 2 Tony Brooks Ferrari 246 F1 42 + 3:00.9 4 4 4 8 Jack Brabham Cooper T51-Climax 42 + 4:57.3 2 3 5 10 Innes Ireland Lotus 16-Climax 39 + 3 Giri 9 2 6 4 Wolfgang von Trips Ferrari 246 F1 38 Motore 6 7 17 Harry Blanchard Porsche RSK F2 38 + 4 Giri 16 Rit 3 Cliff Allison Ferrari 246 F1 23 Trasmissione7 Rit 12 Roy Salvadori Cooper T45-Maserati 23 Trasmissione 11 Rit 1 Rodger Ward Kurtis Kraft Midget-Offenhauser 20 Frizione 19 Rit 14 Alejandro de Tomaso Cooper T43-OSCA 13 Freni 14 Rit 5 Phil Hill Ferrari 246 F1 8 Frizione 8 Rit 15 Fritz d'Orey Tec-Mec F415-Maserati 6 Perdita olio 17 Rit 7 Stirling Moss Cooper T51-Climax 5 Trasmissione 1 Rit 19 Harry Schell Cooper T51-Climax 5 Frizione 3 Rit 16 George Constantine Cooper T45-Borgward 5 Surriscaldamento 15 Rit 11 Alan Stacey Lotus 16-Climax 2 Frizione 12 Rit 18 Bob Said Connaught C-Alta 0 Incidente 13 NP 22 Phil Cade Maserati 250F Non partito18
Statistiche
Piloti 1º titolo Mondiale per Jack Brabham 1° vittoria per Bruce McLaren 1° e unico giro più veloce per Maurice Trintignant 1° e unico Gran Premio per Harry Blanchard, George Constantine e Bob Said Ultimo Gran Premio per Alejandro de Tomaso e Fritz d'Orey
Costruttori 7° vittoria per la Cooper 1° e unico Gran Premio per la Tec-Mec Ultimo Gran Premio per la Connaught
Motori 7ª vittoria per il motore Climax Ultimo Gran Premio per il motore Alta
Giri al comando Stirling Moss (1-5) Jack Brabham (6-41) Bruce McLaren (42)
Classifiche Mondiali
Piloti PosPilotaPunti1 Jack Brabham31 (34)2 Tony Brooks273 Stirling Moss25.54 Phil Hill205 Maurice Trintignant196 Bruce McLaren16.57 Dan Gurney138 Jo Bonnier10 Masten Gregory1010 Rodger Ward811 Jim Rathmann612 Johnny Thomson5 Innes Ireland5 Harry Schell515 Tony Bettenhausen3 Olivier Gendebien317 Jean Behra2 Cliff Allison2 Paul Goldsmith2
Costruttori PosTeamPunti1 Cooper-Climax40 (53)2 Ferrari32 (38)3 BRM184 Lotus-Climax5
Note Risultati di gara tratti dal sito ufficiale Informazioni aggiuntive da
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