Il Gran Premio di Francia 1987 è stato il 442º Gran Premio di Formula 1 della storia, corso il 5 luglio 1987 al Circuito Paul Ricard di Le Castellet. Fu la sesta gara del Campionato Mondiale di Formula 1 1987. Ci fu la nona vittoria in carriera per Nigel Mansell su Williams-Honda, seguito al traguardo dal compagno di squadra Nelson Piquet e da Alain Prost su McLaren-TAG Porsche.
Riassunto della gara
Per la prima volta dal Gran Premio del Messico 1986, una monoposto non motorizzata Honda conquistò la prima fila: Alain Prost su McLaren motorizzata TAG Porsche, infatti, si piazzò in seconda posizione dietro a Nigel Mansell, che conquistò con la Williams la quinta pole position in sei gare. Alle loro spalle la seconda fila fu occupata dalla Lotus di Ayrton Senna e dall'altra Williams di Nelson Piquet. La natura veloce del circuito favoriva le monoposto equipaggiate con il turbo: il miglior piazzamento di una macchina non-turbo fu il 22º posto di Ivan Capelli su March, a sei secondi dai tempi migliori e con una differenza di 50 km di velocità di punta sul rettilineo.
Al via Mansell mantenne la leadership, seguito dal compagno di squadra Piquet, dopo aver passato il connazionale Senna ed Alain Prost. Eddie Cheever si ritirò già durante il primo giro, dopo aver accidentalmente fatto esplodere l'estintore nel tentativo di modificare la spinta del turbo. Poco dopo Andrea De Cesaris si scontrò con Stefan Johansson, e la McLaren fu costretta ad una sosta ai box per sostituire l'ala anteriore; i detriti dell'incidente causarono problemi a Mansell, che li investì rischiando una foratura.
L'inglese, il compagno Piquet e Prost cominciarono una lotta per la vittoria, separati da solo 2 secondi. Al 19º giro Piquet andò in testacoda e Prost lo passò prendendosi il secondo posto. Al 30º giro il brasiliano rientrò per il cambio-gomme, seguito pochi giri dopo dal connazionale Senna, che al momento occupava la quarta posizione. Nel frattempo, Thierry Boutsen si ritirò per un problema elettrico. Prost e Mansell rientrarono per il pit-stop insieme al 36º giro, lasciando la leadership a Piquet. Dopo lo stop, Mansell si avvicinò rapidamente a Piquet, e al 46º giro, complice un errore del brasiliano alla curva "Le Beausset", l'inglese si riprese la prima posizione, che non cedette più fino a fine gara. Al 65º giro Piquet fu costretto a fare un'altra sosta, a causa di un guasto al motore, e ciò gli costò ulteriori 8 secondi e la seconda posizione a favore di Prost. All'uscita dalla pit-lane Piquet riprese e passò facilmente il francese (che era alle prese con un problema elettrico), e si gettò all'inseguimento di Mansell.
I due compagni di squadra erano divisi da 20 secondi, ma nei giri finali Piquet cominciò a guadagnare circa 2 secondi a giro. A sette giri dalla fine il brasiliano aveva ridotto il distacco a 13 secondi, ma Mansell riuscì comunque a vincere agevolmente, con circa 7 secondi di vantaggio sul compagno. Johansson lottò fino a raggiungere la sesta posizione dopo due pit-stop in più dovuti alla rottura dell'ala, ma fu costretto al ritiro a soli 6 giri dalla fine; fu comunque classificato all'ottavo posto per aver coperto più del 90% della distanza di gara.
Il compagno Alain Prost conquistò il gradino più basso del podio, seguito da Senna su Lotus e Teo Fabi su Benetton. Philippe Streiff su Tyrrell concluse in sesta posizione una gara notevole, conquistando rispettivamente il suo primo punto in carriera nel Campionato mondiale di Formula 1 e la prima posizione per il Jim Clark Trophy.
Qualifiche Pos No Pilota Costruttore Q1 Q2 Distacco 1 5 Nigel Mansell Williams - Honda 1'06"4541.06:705 2 1 Alain Prost McLaren - TAG Porsche 1'06"8771.07:843 +0"423 3 11 Ayrton Senna Lotus - Honda1.07:303 1'07"024 +0"570 4 6 Nelson Piquet Williams - Honda1.07:270 1'07"140 +0"686 5 20 Thierry Boutsen Benetton - Ford 1'08"0771.08:176 +1"623 6 28 Gerhard Berger Ferrari 1'08"1981.08:335 +1"744 7 19 Teo Fabi Benetton - Ford 1'08"2931.11:815 +1"739 8 27 Michele Alboreto Ferrari 1'08"3901.08:916 +1"836 9 2 Stefan Johansson McLaren - TAG Porsche 1'08"5771.09:095 +2"123 10 17 Derek Warwick Arrows - Megatron1.09:256 1'08"800 +2"346 11 8 Andrea De Cesaris Brabham - BMW1.09:499 1'08"949 +2"495 12 7 Riccardo Patrese Brabham - BMW1.09:458 1'08"993 +2"539 13 25 René Arnoux Ligier - Megatron 1'09"4301.09:970 +2"976 14 18 Eddie Cheever Arrows - Megatron 1'09"8281.09:869 +3"374 15 24 Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni1.10:388 1'09"868 +3"414 16 12 Satoru Nakajima Lotus - Honda1.12:268 1'10"652 +4"198 17 26 Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 1'10"7981.10:900 +4"344 18 9 Martin Brundle Zakspeed1.11:451 1'11"170 +4"716 19 10 Christian Danner Zakspeed1.11:456 1'11"389 +4"935 20 21 Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 1'12"1671.12:555 +5"713 21 23 Adrián Campos Minardi - Motori Moderni1.13:145 1'12"551 +6"097 22 16 Ivan Capelli March - Ford1.13:204 1'12"654 +6"200 23 30 Philippe Alliot Lola Larrousse - Ford 1'13"0261.14:422 +6"572 24 3 Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 1'13"4431.13:474 +6"989 25 4 Philippe Streiff Tyrrell - Ford1.13:553 1'13"525 +7"071 26 14 Pascal Fabre AGS - Ford 1'14"6991.14:787 +8"245
Ordine d'arrivo Pos N° Pilota Team Giri Tempo/Ritiro Partenza Punti 1 5 Nigel Mansell Williams - Honda 80 1h37'03"839 1 9 2 6 Nelson Piquet Williams - Honda 80 + 7"711 4 6 3 1 Alain Prost McLaren - TAG Porsche 80 + 55"255 2 4 4 12 Ayrton Senna Lotus - Honda 79 + 1 giro 3 3 5 19 Teo Fabi Benetton - Ford 77 Problemi all'albero del motore 7 2 6 (1) 4 Philippe Streiff Tyrrell - Ford 76 + 4 giri 25 1 7 (2) 3 Jonathan Palmer Tyrrell - Ford 76 + 4 giri 24 8 2 Stefan Johansson McLaren - TAG Porsche 74 Problemi al alternatore 9 9 (3) 14 Pascal Fabre AGS - Ford 74 + 6 giri 26 Rit 28 Gerhard Berger Ferrari 71 Sospensione 6 NC 11 Satoru Nakajima Lotus - Honda 71 Non classificato 16 Rit 27 Michele Alboreto Ferrari 64 Motore 8 Rit 17 Derek Warwick Arrows - Megatron 62 Problemi al turbo 10 Rit 30 Philippe Alliot Larrousse - Ford 57 Cambio 23 Rit 16 Ivan Capelli March - Ford 52 Motore 22 Rit 23 Adrián Campos Minardi - Motori Moderni 52 Problemi al turbo 21 Rit 25 René Arnoux Ligier - Megatron 33 Ritiro volontario 13 Rit 20 Thierry Boutsen Benetton - Ford 31 Motore 5 Rit 10 Christian Danner Zakspeed 26 Problemi al surriscaldamento 19 Rit 26 Piercarlo Ghinzani Ligier - Megatron 24 Motore 17 Rit 24 Alessandro Nannini Minardi - Motori Moderni 23 Problemi al turbo 15 Rit 7 Riccardo Patrese Brabham - BMW 19 Problemi al differenziale 12 Rit 9 Martin Brundle Zakspeed 18 Problemi alla trazione 18 Rit 21 Alex Caffi Osella - Alfa Romeo 11 Motore 20 Rit 8 Andrea De Cesaris Brabham - BMW 2 Problemi al turbo 11 Rit 18 Eddie Cheever Arrows - Megatron 0 Problemi elettrici 14
Tra parentesi le posizioni valide per il Jim Clark Trophy, per le monoposto con motori N/A
Classifiche
Piloti * Pilota Punti 1 Ayrton Senna 27 2 Alain Prost 26 3 Nelson Piquet 24 4 Nigel Mansell 21 5 Stefan Johansson 13 6 Gerhard Berger 9 7 Michele Alboreto 8 8 Andrea De Cesaris 4 Eddie Cheever 4 10 Satoru Nakajima 3 11 Thierry Boutsen 2 Martin Brundle 2 Jonathan Palmer 2 Teo Fabi 2 15 René Arnoux 1 Ivan Capelli 1 Philippe Streiff 1
Costruttori * Team Punti 1 Williams - Honda 45 2 McLaren - TAG Porsche 39 3 Lotus - Honda 30 4 Ferrari 17 5 Brabham - BMW 4 Arrows - Megatron 4 Benetton - Ford 4 8 Tyrrell - Ford 3 9 Zakspeed 2 10 Ligier - Megatron 1 March - Ford 1
Trofeo Jim Clark Pos Pilota Punti 1 Jonathan Palmer 33 2 Philippe Streiff 30 3 Pascal Fabre 26 4 Philippe Alliot 15 5 Ivan Capelli 6
Trofeo Colin Chapman Pos Team Punti 1 Tyrrell-Ford 63 2 AGS-Ford 26 3 Larrousse-Ford 15 4 March-Ford 6
Note
Salvo ove diversamente indicato, le classifiche sono tratte dal Sito ufficiale della Formula 1
Categoria:Gran Premi di Formula 1 1987