Carriera Primi anni in monoposto Dopo molti anni in kart approda nelle formule nel 2005 competendo nel Formula Renault Winter. Poi passa alla Formula Junior alternandosi con la Formula Azzurra. Nel 2007 arriva nella F3 italiana con il team Corbetta Competizioni, giungendo quarto a fine campionato e correndo nella Formula Renault con la Tomcat Racing. Nel 2008 invece passa al team Lucidi Motors, con cui vince il campionato con nove vittorie e sei pole position.
Nel 2010 partecipa alla GP3 Series con il Barwa Addax ottenendo risultati deludenti.
Formula 2 Nel 2009 passa al neonato Campionato FIA di Formula 2 con il team MotorSport Vision. Durante la stagione conquista la sua prima vittoria sul Circuito di Brno e conquista altri quattro podi. Termina la stagione al quarto posto.
Dopo un anno di assenza ritorna nella Formula 2 sempre con il team MotorSport Vision. Nella prima gara stagionale a Silverstone il pilota italiano conquista la pole e poi la vittoria. Riesce a conquistare altre tre vittorie consecutive, una al Spa-Francorchamps e altre due al Nürburgring e con la vittoria in gara due a Monza si laurea campione della categoria con tre gare d'anticipo. Nel resto della stagione conquista altre due vittorie sul Circuito di Catalogna, arrivando a vincere sette gare in stagione.
Test in Formula 1 Nel 2008 ha preso parte ad alcune sessioni di test con la Ferrari F2008 sulla pista di Fiorano. Nell'occasione ha fermato i cronometri in 59"111, stabilendo il record ufficiale del circuito relativo alla vettura di quell'anno. L'anno successivo, tra diversi altri piloti, Bortolotti è stato legato a una guida con la Ferrari come sostituto dell'infortunato Felipe Massa, dopo le scarse prestazioni di Luca Badoer.
Nel 2009 entra nel Junior Team della Red Bull Racing, a Jerez ha la possibilità di provare la Toro Rosso. Dopo un anno però il consulente del team, Helmut Marko decide di escluderlo dalla formazione dei piloti Junior.
Dopo la vittoria in Formula 2, nel novembre del 2011, Bortolotti ha la possibilità di provare la FW33 del team Williams durante i test riservati ai giovani piloti sul Circuito di Yas Marina.
Il passaggio al GT Nel 2012 prende parte a quattro gare del campionato ADAC GT Masters, su una vettura del team Schubert Motorsport, ottenendo un podio.
Nel 2013 partecipa al campionato Renault World Series Eurocup Megane Trophy, con una vettura dell'Oregon Team, vincendo il campionato piloti.
Nel 2014 prende parte al campionato Formula Acceleration 1 e al Lamborghini Blancpain, anno successivo diventa factory driver Lamborghini, con un contratto che lo lega alla casa di Sant'Agata Bolognese fino al 2019, nel 2017 si laurea Campione del Blancpain GT Series e Blancpain GT Series Endurance Cup (in quest'ultimo insieme a Christian Engelhart ed Andrea Caldarelli).
DTM Nel 2021 viene scelto dal team T3 Motorsport per correre dal sesto round del campionato DTM 2021 come pilota ospite, Bortolotti guida una Lamborghini Huracán GT3 Evo con motore V10. Nella prima gara ad Assen conquista il secondo posto davanti a Liam Lawson, mentre nella seconda gara chiude settimo.
Dopo la sua apparizione nel 2021, Bortolotti si unisce al team Grasser Racing Team per correre l'intera stagione 2022 del DTM. L'italiano si dimostra subito competitivo conquistando la pole position nella prima qualifica stagionale a Portimão, regalando la prima storica pole alla Lamborghini nel DTM. Bortolotti chiude terzo in entrambe le due gare sul circuito portoghese. Nel resto della stagione ottiene altri tre podi ed chiude quarto in classifica finale, primo tra i piloti Lamborghini.
Per la stagione 2023, Bortolotti rimane pilota Lamborghini guidando per il team SSR Performance. Nella prima corsa al Nürburgring ottiene la Pole position e la sua prima vittoria nella serie battendo Lucas Auer, ma un problema tecnico gli preclude la possibilità di partecipare alla seconda gara. Nella gara successiva al Lausitzring conquista una seconda e una prima posizione, arrivando così in cima alla classifica piloti a metà stagione. La sua terza vittoria e l'ultima stagionale arriva al Sachsenring. A fine stagione il pilota italiano chiude secondo in classifica dietro il pilota della Porsche, Thomas Preining.
L'anno seguente, oltre agli impegni nel WEC, ritorna nel Deutsche Tourenwagen Masters sempre con il team SSR Performance e Nicki Thiim come compagno di squadra. Nella prima parte della stagione ottiene quattro podi senza riuscire a vincere, trovandosi cosi secondo in classifica dietro Kelvin van der Linde a sei gara alla fine. Ottiene la sua prima vittoria stagionale al Red Bull Ring e con il secondo posto nella gara due di Hockenheimring si laurea campione, la prima del marchio Lamborghini.
Per la stagione 2025, passa al Team Abt, la nuova scuderia del marchio italiano.
Endurance Nel 2016 partecipa alla sua prima 24 ore di Daytona nella classe GT Daytona (GTD), dove corre con la Lamborghini Huracán GT3 del team Paul Miller Racing. Ma l'equipaggio non raggiunge ottimi risultati. L'anno successivo si ripresenta alla gara americana ma passa al team austriaco GRT Grasser Racing Team, guidando sempre la Lamborghini Huracán, ma il risultato non cambia. Lo stesso anno partecipa per la prima volta alla 12 Ore di Sebring dove chiude nono nella categoria GTD.
Nel 2018 ancora con il team Grasser Racing corre la 24 ore di Daytona, l'equipaggio scelto dal team oltre italiano è composto da Rolf Ineichen, Franck Perera e Rik Breukers ed risulta vincente nella propria categoria. L'anno successivo ci sono dei cambiamenti, Perera viene sostituito da Christian Engelhart ed il team utilizza la nuova Lamborghini Huracán GT3 EVO. Il risultato non cambia e l'equipaggio si laurea campione, è la seconda 24 ore di Daytona per Bortolotti e la Lamborghini diventa l'unico costruttore a vincere per due volte la leggendaria gara di endurance in categoria GTD. Inoltre insieme a Ineichen e Breukers conquista anche la sua prima vittoria nella 12 Ore di Sebring.
Nel 2020 Bortolotti lascia Lamborghini e diventa pilota Audi GT, per questo partecipa la 24 ore con la Audi R8 LMS Evo del team canadese WRT Speedstar Audi Sport e chiude terzo nella classe GTD. L'anno successivo torna con la Lamborghini e partecipa a Daytona con il team austriaco ma per un problema elettrico non riesce a completare la corsa.
Nel 2022 partecipa alla 24 ore di Daytona nella categoria GTD Pro insieme al team TR3 Racing. Il team conquista la vittoria nella gara di qualifica, partendo così in pole per la 24 ore, ma dopo 400 giri l'equipaggio è costretto al ritiro. Lo stesso anno parteciperà con il Team WRT alla 24 Ore di Le Mans nella classe LMP2, l'italiano dividerà l'Oreca 07 con Rolf Ineichen e Dries Vanthoor.
Il 21 luglio del 2022 il marchio Lamborghini annuncia Bortolotti e Andrea Caldarelli come loro piloti ufficiali per il progetto LMDh. Nell’attesa correrà la 24 Ore di Daytona 2023 e le altre tre corse della Endurance Cup con una Lamborghini Huracan GT3 EVO2, in equipaggio con Romain Grosjean e Caldarelli. Inoltre, partecipa al Campionato del mondo endurance con il team Prema Racing, dividerà l'Oreca 07 nella classe LMP2 con Doriane Pin e l'ex pilota di Formula 1, Daniil Kvyat. In agosto scende in pista con Caldarelli e Kvyat per i primi test con la Lamborghini SC63 sul Circuito di Imola.
Risultati Riassunto Carriera StagioneSerieTeamGareVittoriePoleGpvPodioPuntiPos.2005Italian Formula Renault 2.0Auinger400 ?0813°Formula Gloria Italy2000 ?1221°Italian Formula Junior 1600AP Motorsport ? ? ? ? ?2014°2006Formula AzzurraTeam Italia CSAI141505602°Italian Formula Renault 2.0RP Motorsport40001884°Italian Formula Junior 1600 ?0 ? ?04013°2007Campionato italiano di Formula 3Corbetta Competizioni161217804°Italian Formula Renault 2.0Tomcat Racing400003412°2008Campionato italiano di Formula 3Lucidi Motors16965151501°2009Campionato FIA di Formula 2MotorSport Vision161015504°F3 Euro SeriesCarlin Motorsport200010NC†2010GP3 SeriesAddax Team1600011611°2011Campionato FIA di Formula 2MotorSport Vision16777143161°2012ADAC GT MastersSchubert Motorsport400011529°2013Eurocup Mégane TrophyOregon Team148137112751°2014Lamborghini Super Trofeo Europe - Pro-AmBonaldi Motorsport93466874°Campionato Italiano GTImperiale Racing Srl823035314°Formula Acceleration 1Acceleration Team Italy833271352°2015Campionato Italiano GTImperiale Racing1432361134°Blancpain Endurance SeriesGRT Grasser Racing Team502002912°Blancpain Sprint Series200022117°ADAC GT Masters210110NC†2016Campionato Italiano GTImperiale Racing1445181086°Blancpain GT Series Sprint CupGRT Grasser Racing Team1000011617°Blancpain GT Series Endurance Cup51102497°ADAC GT Masters400001634°IMSA- GTDPaul Miller Racing100001658°Coppa del Mondo GTFFF Racing10000N/A9°2017Blancpain GT Series Sprint CupGRT Grasser Racing Team102124674°Blancpain GT Series Endurance Cup52013861°ADAC GT Masters1212125518°IMSA- GTD200003850°Intercontinental GT ChallengeLamborghini100000NCCoppa del Mondo GTFFF Racing Team by ACM00000N/ADNS2018ADAC GT MastersOrange1 by GRT Grasser141013647°Blancpain GT Series Sprint CupGRT Grasser Racing Team9220357.55°Blancpain GT Series Endurance Cup500001331°IMSA- GTD110013545°2019ADAC GT MastersOrange1 by GRT Grasser1433141462°Blancpain GT World Challenge EuropeGRT Grasser Racing Team100106754°Blancpain GT Series Endurance Cup402102113°IMSA- GTD220127035°2020ADAC GT MastersTeam WRT800125816°GT World Challenge Europe Endurance CupBelgian Audi Club Team WRT31001524°IMSA- GTDWRT Speedstar Audi Sport100113041°Intercontinental GT ChallengeAudi30001306°2021ADAC GT MastersGRT Grasser Racing Team1412141455°IMSA- GTD2000116074°GT World Challenge Europe Endurance CupOrange 1 FFF Racing Team51212734°DTMT3 Motorsport200110NC†2022IMSA- GTDTR3 Racing2100122511°DTMGrasser Racing Team1601351214°2023DTMSSR Performance1533052132°WEC - LMP2Prema Racing501015611°GT World Challenge Europe Endurance CupIron Lynx500011514°IMSA- GTD2000057916° 2024 DTM SSR Performance 16 1 3 0 7 238 1° WEC - Hypercar Lamborghini Iron Lynx 8 0 0 0 0 2 31° IMSA- GTD Pro Iron Lynx 3 1 0 0 2 970 18° GT World Challenge Europe Endurance Cup401012114° * Stagione in corso.
Risultati vetture Formula Formula 3 Campionato Italiano AnnoScuderiaVettura MUG MAG MNZ MUG VAR MIS ADR VALPuntiPosizione2008Lucidi MotorsDallara F30826221111111322111501ºLegenda Euro Series AnnoScuderiaVettura HOC LAU NOR ZAN OSC NUR BRH CAT DIG HOCPuntiPosizione2009Carlin MotorsportDallara F308 1730†Legenda
Formula 2 AnnoScuderiaVettura VAL BRN SPA BRH DON OSC IMO CATPuntiPosizione2009Williams JPH1621Rit99Rit51032Rit2Rit6Rit504ºAnnoScuderiaVettura SIL MAG SPA NÜR BRH RBR MNZ CATPuntiTra parentesi i punti effettivi.Posizione2011Williams JPH1B1263211152222111298 (316)1ºLegenda
GP3 Series AnnoScuderiaVettura CAT IST VAL SIL HOC HUN SPA MONPuntiPosizione 2010 Addax Team Dallara GP3/1016Rit2512181081364118Rit1452 16 11ºLegenda
Formula Acceleration 1 Risultati vetture Turismo/GT ADAC GT Masters AnnoScuderiaVettura OSC ZAN SAC NÜR RBR LAU NÜR HOCPuntiPosizione 2012 Schubert Motorsport BMW Z4 GT32531416 15 29ºAnnoScuderiaVettura OSC RBR SPA LAU NÜR SAC ZAN HOCPuntiPosizione 2015 Grasser Racing Team Lamborghini Huracán GT361 0† AnnoScuderiaVettura OSC SAC LAU RBR NÜR ZAN HOCPuntiPosizione 2016 Grasser Racing Team Lamborghini Huracán GT3571114 16 34ºAnnoScuderiaVettura OSC LAU RBR ZAN NÜR SAC HOCPuntiPosizione 2017 Grasser Racing Team Lamborghini Huracán GT313213121822Rit109Rit6 55 18ºLegenda
Eurocup Mégane Trophy AnnoScuderiaVettura ALC SPA MSC RBR HUN LEC CATPuntiPosizione2013 Oregon Team Renault Mégane V6 Trophy11411211142 C1 SQ3 2751ºLegenda
Lamborghini Super Trofeo Europe Pro-Am AnnoScuderiaVettura MNZ SIL LEC SPA NUB SEPPuntiPosizione2014 Bonaldi Motorsport Lamborghini Gallardo GT31123Rit421Rit NP 87 4ºLegenda
Campionato Italiano Gran Turismo GT3