La Shadow DN12 fu una vettura di Formula 1 progettata da Vic Morris e Chuck Graeminger con telaio in monoscocca d'alluminio e spinta dal tradizionale propulsore Ford Cosworth DFV. La DN12 venne utilizzata nel corso della stagione 1980.
La stagione La DN12 fece il suo debutto in gara nel Gran Premio del Belgio, in sostituzione alla deludente DN11. Nel corso della stagione venne iscritta in 3 gran premi inizialmente affidata al solo Geoff Lees, ma non riuscì mai a prendere parte ad una gara regolare. Nell'aprile 1980, poco prima del Gran Premio del Belgio, la squadra è stata venduta all'imprenditore Teddy Yip ed è stata ribattezzata Theodore Shadow. L'anno successivo Yip iscrisse la Theodore Racing al campionato mondiale costruendo le sue vetture.
Al Gran Premio di Spagna, ritenuto non valido per il campionato a causa della guerra FISA-FOCA, entrambi i piloti gareggiarono con due DN12 e si qualificarono Lees ventunesimo e Kennedy ventitreesimo, rispettivamente terzultimo e ultimo, e in gara si ritirarono entrambi. Dopo la fallita qualificazione al Gran Premio di Francia la scuderia si ritirò definitivamente dalla Formula 1.
DN12 Shadow DN12