Questo articolo riporta una lista degli stati del mondo in base alla lunghezza della rete ferroviaria, secondo i dati della Union internationale des chemins de fer (UIC).
La lunghezza totale della rete ferroviaria mondiale nel 2006 è stimata dalla UIC in 1.370.782 km. 149 stati dispongono di ferrovie, mentre 33 ne sono sprovvisti. Mancano i dati per alcuni di essi.
Questo articolo elenca i primi 100 stati per lunghezza totale della rete ferroviaria.
Sono considerate le linee in servizio attivo nell'anno in cui è stata fatta la rilevazione. Sono comprese sia le linee usate per trasporto passeggeri che per trasporto merci. La colonna Km/1.000 km² riporta i chilometri di linee per ogni 1.000 km² di superficie dello stato.
La Repubblica Ceca è la "regina" della densità ferroviaria (120,1 km ogni 1000 km²)
Lista {| class="wikitable sortable" |- !style="Text-align:centre" | N. ! Stato !style="text-align:centre" | Lunghezza (km) !Anno !Km/ 1.000 km² |- | 1 || || align="right" | 226.612 || 2005|| align="center" | 24,2 Nei 48 stati contigui (escludendo cioè l'Alaska e le Hawaii) la densità è di 29,7 km /1.000 km². |- | – | Unione europea || style="text-align:right" |209.895 || align="center" |2007 || align="center" |48,5 |- | 2 || || align="right" |84.158 || align="center" | 2007 || align="center" | 4,9 |- | 3 || || align="right" | 79.687 || align="center" |2008 || align="center" | 8,3 |- | 4 || || align="right" |78.042 || align="center" |2010 || align="center" | 5,7 |- | 5 || || align="right" |63.327 || align="center" |2007 || align="center" | 19,3 |- | 6 || || align="right" |38.550 || align="center" |2006 || align="center" | 5,0 |- | 7 || || align="right" |37.753 || align="center" |2006 || align="center" | 4,4 |- | 8 || || align="right" |35.897 || align="center" |2007 ||align="center" | 12,9 |- | 9 |||| align="right" |34.074 || align="center" |2008 ||align="center" | 95,4 |- | 10 |||| align="right" |29.488 || align="center" |2007 ||align="center" | 54,3 |- | 12 || || align="right" |26.487 || align="center" |2006 ||align="center" | 26,4 |- | 13 || || align="right" |24.787 || align="center" |2007 || align="center" | 22,3 |- | 14 || || align="right" |23.747 || align="center" |2007 ||align="center" | 62,1 |- | 15 || || align="right" |21.891 || align="center" |2005 ||align="center" | 36,3 |- | 16 || || align="right" |19.419 || align="center" |2007 ||align="center" | 62,1 |- | 17 || || align="right" |18.697 || align="center" |2007 ||align="center" | 23,9 |- | 11 |||| align="right" |16.779 || align="center" |2019 ||align="center" | 55,9 |- | 18 |||| align="right" |16.208 || align="center" |2007 || align="center" | 66,2 |- | 19 |||| align="right" |14.832 || align="center" |2007 ||align="center" | 29,3 |- | 20 || || align="right" |14.205 || align="center" |2006 ||align="center" | 5,2 |- | 21 |||| align="right" |10.646 || align="center" |2007 ||align="center" | 44,7 |- | 22 |||| align="right" |9.821 || align="center" |2007 ||align="center" | 21,8 |- | 23 |||| align="right" |9.491 || align="center" |2006 ||align="center" | 120,3 |- | 24 || || align="right" |7.791 || align="center" |2006 ||align="center" | 9,8 |- | 25 |||| align="right" |7.960 || align="center" |2007 ||align="center" | 85,6 |- | 26 || || align="right" |7.265 || align="center" |2006 ||align="center" | 4,4 |- | 27 || || align="right" |6.458 || align="center" |2006 || align="center" | 3,4 |- | 28 |||| align="right" |5.899 || align="center" |2007 ||align="center" | 17,4 |- | 29 || || align="right" |5.898 || align="center" |2006 ||align="center" | 7,8 |- | 30 |||| align="right" |5.818 || align="center" |2007 ||align="center" | 69,4 |- | 31 || || align="right" |5.494 || align="center" |2007 ||align="center" | 26,4 |- | 32 || || align="right" |5.478 || align="center" |2006 ||align="center" | 2,2 |- | 33 || || align="right" |5.235 || align="center" |2006 || align="center" | 16,4 |- | 34 || || align="right" |5.195 || align="center" |2006 ||align="center" | 5,2 |- | 35 || || align="right" |4.226 || align="center" |2006 ||align="center" | 38,4 |- | 36 || || align="right" |4.128 || align="center" |2006 || align="center" | 15,3 |- | 37 || || align="right" |4.087 || align="center" |2007 || align="center" | 12,6 |- | 38 || || align="right" |4.044 || align="center" |2005 || align="center" | 7,9 |- | 39 |||| align="right" |4.027 || align="center" |2007 || align="center" | 36,3 |- | 40 || || align="right" |4.005 || align="center" |2006 || align="center" | 9,0 |- | 41 || || align="right" |3.955 || align="center" |2006 || align="center" | 5,8 |- | 42 || || align="right" |3.809 || align="center" |2007 || align="center" | 43,1 |- | 43 || || align="right" |3.641 || align="center" |2007 || align="center" | 1,6 |- | 44 |||| align="right" |3.629 || align="center" |2007 || align="center" | 74,1 |- | 45 || || align="right" |3.619 || align="center" |2007 || align="center" | 87,7 |- | 46 || || align="right" |3.572 || align="center" |2007|| align="center" | 1,5 |- | 47 || || align="right" |3.528 || align="center" |2006 || align="center" | 3,8 |- | 48 || || align="right" |3.504 || align="center" |2006 || align="center" | 3,2 |- | 49 || || align="right" |3.399 || align="center" |2007 ||align="center" | 34,1 |- | 50 |||| align="right" |3.374 || align="center" |2007 ||align="center" | 110,5 |- | 51 || || align="right" |3.147 || align="center" |2007 || align="center" | 9,5 |- | 52 || || align="right" |3.077 || align="center" |2006 || align="center" | 7,9 |- | 53 || || align="right" |3.070 || align="center" |2006 ||align="center" | 3,8 |- | 54 || || align="right" |3.069 || align="center" |2006 ||align="center" | 6,3 |- | 55 || || align="right" |2.993 || align="center" |2003 || align="center" | 17,0 |- | 56 || || align="right" |2.918 || align="center" |2009 ||align="center" | 29,7 |- | 57 |||| align="right" |2.838 || align="center" |2007 || align="center" | 30,8 |- | 58 |||| align="right" |2.776 || align="center" |2007 ||align="center" | 66,8 |- | 59 || || align="right" |2.761 || align="center" |2006 || align="center" | 2,2 |- | 60 || || align="right" |2.855 || align="center" |2005 ||align="center" | 19,8 |- | 61 || || align="right" |2.722 || align="center" |2006||align="center" | 2,9 |- | 62 |||| align="right" |2.722 || align="center" |2007|| align="center" | 48,2 |- | 63 |||| align="right" |2.551 || align="center" |2007||align="center" | 19,3 |- | 64 || || align="right" |2.382 || align="center" |2006 || align="center" | 2,9 |- | 65 |||| align="right" |2.269 || align="center" |2007||align="center" | 35,1 |- | 66 || || align="right" |2.218 || align="center" |2007 ||align="center" | 13,6 |- | 67 || || align="right" |2.177 || align="center" |2004 ||align="center" | 1,7 |- | 68 || || align="right" |2.137 || align="center" |2004 || align="center" | 1,9 |- | 69 |||| align="right" |2.133 || align="center" |2007 ||align="center" | 49,5 |- | 70 || || align="right" |2.043 || align="center" |2007 || align="center" | 11,0 |- | 71 |||| align="right" |1.919 || align="center" |2007||align="center" | 27,3 |- | 72 || || align="right" |1.917 || align="center" |2004|| align="center" | 33,0 |- | 73 || || align="right" |1.907 || align="center" |2007||align="center" | 4,3 |- | 74 || || align="right" |1.898 || align="center" |2005 ||align="center" | 1,2 |- | 75 || || align="right" |1.810 || align="center" |2006||align="center" | 1,2 |- | 76 |||| align="right" |1.766 || align="center" |2007 ||align="center" | 27,0 |- | 77 || || align="right" |1.667 || align="center" |2007 ||align="center" | 5,0 |- | 78 || || align="right" |1.513 || align="center" |2007 ||align="center" | 21,7 |- | 79 || || align="right" |1.449 || align="center" |2006 || align="center" | 22,1 |- | 80 || || align="right" |1.412 || align="center" |2007 ||align="center" | 0,7 |- | 81 || || align="right" |1.237 || align="center" |2006 ||align="center" | 1,6 |- | 82 |||| align="right" |1.228 || align="center" |2007|| align="center" | 60,5 |- | 83 || || align="right" |1.154 || align="center" |2006|| align="center" | 34,1 |- | 84 || || align="right" |1.103 || align="center" |2007||align="center" | 21,5 |- | 85 || || align="right" |1.093 || align="center" |2007|| align="center" | 30,2 |- | 86 || || align="right" |977 || align="center" |2003|| align="center" | 4,1 |- | 87 || || align="right" |974 || align="center" |2007|| align="center" | 2,0 |- | 88 || || align="right" |966 || align="center" |2006 || align="center" | 3,4 |- | 89 |||| align="right" |962 || align="center" |2006 || align="center" | 21,3 |- | 90 || || align="right" |958 || align="center" |2007 ||align="center" | 43,3 |- | 91 || || align="right" |906 || align="center" |2004|| align="center" | 4,6 |- | 92 || || align="right" |888 || align="center" |2007 ||align="center" | 1,5 |- | 93 || || align="right" |885 || align="center" |2004||align="center" | 8,1 |- | 94 || || align="right" |883 || align="center" |2002 || align="center" | 1,5 |- | 95 || || align="right" |837 || align="center" |2006 || align="center" | 3,4 |- | 96 || || align="right" |810 || align="center" |2006 || align="center" | 3,0 |- | 97 || || align="right" |797 || align="center" |2006 || align="center" | 6,8 |- | 98 || || align="right" |795 || align="center" |2006|| align="center" | 2,3 |- | 99 || || align="right" |781 || align="center" |2005|| align="center" | 33,7 |- | 100 || || align="right" |758 || align="center" |2006|| align="center" | 6,7
Fonte principale dei dati: Union internationale des chemins de fer → data
Stati senza rete ferroviaria
- in funzionamento la Cyprus Government Railway dal 1905 al 1951
- in funzionamento piccole linee ferroviarie dal 1913 al 1928
- in funzionamento varie linee ferroviarie dal 1912 al 1965 () - una linea ferroviaria esistente dal 1883 al 1931
- una linea ferroviaria esistente dal 1860 al 1960 - aperta nel 2014 la ferrovia Cotonou-Niamey, attualmente in uso solo fino a Parakou (Benin)
- in funzionamento la ferrovia Rimini-San Marino dal 1932 al 1944 - in funzionamento la ferrovia Mogadiscio-Villaggio Duca degli Abruzzi dal 1924 al 1941
- in funzionamento il Trinidad Government Railway dal 1876 al 1968 - in funzionamento per un breve periodo una piccola linea ferroviaria nell'isola di Éfaté
Note
Categoria:Ferrovie per stato Categoria:Liste di trasporti