La ferrovia Sankt Michael-Leoben è una linea ferroviaria austriaca che collega Sankt Michael in Obersteiermark a Leoben, entrambe città della Stiria. La linea è composta sostanzialmente da due tracciati: quello storico, facente parte del complesso della ferrovia Rudolfiana, che segue il tortuoso tracciato del Mur; quello nuovo, facente parte dell'itinerario internazionale Vienna – Tarvisio – Venezia, che percorre la galleria del Galgenberg lunga 5.460 metri.
È gestita dalla sezione infrastrutture della Österreichische Bundesbahnen (ÖBB).
Storia L'Imperial Regia privilegiata della ferrovia del Principe ereditario Rodolfo (tedesco: Kaiserlich-königliche privilegierte Kronprinz Rudolf-Bahn Gesellschaft; acronimo: KRB) ottenne il Privilegio (una concessione) di una linea ferroviaria tra Sankt Michael in Obersteiermark e Leoben il 20 luglio 1868.
La strada ferrata fu aperta all'esercizio il 1º dicembre. Nacque come linea di raccordo con la Bruck an der Mur – Leoben, ramo secondario della ferrovia Meridionale e quindi gestita dalla società ferroviaria concorrente Südbahn.
Caratteristiche Entrambe le linee sono a doppio binario a scartamento ordinario da 1435 mm.
La linea ferroviaria storica è lunga 11,868 chilometri, mentre il nuovo tracciato è lungo 9,154 km.
La trazione è elettrica a corrente alternata da 15.000 volt 16,5 Hz, secondo lo standard vigente sulla rete austriaca.
Percorso Stazioni e fermate Note Fra parentesi le progressive chilometriche del nuovo tracciato, riprendenti quelle da Bruck an der Mur; dall'innesto della linea storica a quella nuova presso l'uscita del Galgenbergtunnel, lato Leoben, la progressiva chilometrica indica la distanza dalla stazione di Bruck an der Mur.
Note
Sankt Michael-Leoben