Carriera La sua carriera nel motociclismo si è svolta soprattutto nel primo dopoguerra e già nel 1947 si era aggiudicato le prime gare con la vittoria ad esempio nel Gran Premio motociclistico di Svizzera (quell'anno valevole anche come Gran Premio d'Europa) in classe 350 e accompagnata da due podi in 250 e 500; nel 1948 ha continuato nei suoi successi.
La sua carriera nel motomondiale è stata strettamente legata a quella della Moto Guzzi sulle cui motociclette correrà dal motomondiale 1949 a quello del 1954 conquistando i suoi due allori mondiali.
L'esordio avvenne nel GP di Svizzera del 1949 in Classe 250; in questa classe due delle sue vittorie sono state conseguite nelle edizioni del Tourist Trophy dell'Isola di Man svoltesi nel 1952 e 1953; la terza in Svizzera.
Corse alcuni Gran Premi anche nella Classe 500, riuscendo anche a conquistare due vittorie, una sempre in Svizzera e la seconda in Spagna.
La classe in cui ottenne più successi fu comunque la Classe 350, con 7 vittorie in due anni.
Si ritirò al termine della stagione 1954, ma due anni dopo, nel 1956, accettò una nuova offerta da parte della BMW per tornare a correre. Durante una competizione in Belgio nei pressi di Floreffe, perse il controllo del veicolo a due chilometri dal traguardo e impattò contro un muro, perdendo la vita.
Risultati nel motomondiale Classe 250
Classe 350
Classe 500
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