L'aeroporto di Belgorod (in russo: Аэропорт Белгород) è un aeroporto internazionale situato a 4 km a nord di Belgorod, nell'omonimo oblast', in Russia europea.

Storia

Agosto 1954 - L'aviazione civile di Belgorod nasce con l'arrivo nella città di tre aerei Polikarpov Po-2 dall'aeroporto di Kursk. Sulla base degli aerei arrivati si crea il Distaccamento Aereo di Belgorod. 1957 - l'arrivo degli aerei Yakovlev Yak-12 e l'ampliamento della base della manutenzione tecnica aeroportuale. Il personale conta circa 40 unità tra i tecnici, i piloti ed il personale aeroportuale. 1959 - l'arrivo degli aerei Antonov An-2 e la creazione del Distaccamento Aereo Unito di Belgorod. La flotta degli aerei basati a Belgorod conta 5 An-2 e 4 Yak-12. La Belgorodavia inizia i primi voli di linea regionali da Belgorod per Staryj Oskol, Valujki, Vejdelevka, Roven'ki. 1968 - l'ampliamento della flotta fino a 30 aerei An-2, l'ampliamento della rete dei voli di linea regionali e della base tecnica aeroportuale. 1969 - l'apertura della pista moderna di calcestruzzo all'aeroporto, l'arrivo dei primi aerei Antonov An-24, Yakovlev Yak-40. L'apertura di voli di linea per Kiev, Donec'k, Soči-Adler, Mosca, Anapa-Vitjazevo, Sinferopoli. 1974 - l'arrivo degli elicotteri Kamov Ka-26 nella flotta di Belgorodavia. L'ampliamento di rete di voli di linea con l'apertura di voli per Krasnodar, Kursk, Rostov sul Don, Voronež. 1975 - l'arrivo dei primi jet sovietici Tupolev Tu-134 e degli aerei regionali Let L 410 a Belgorod. L'inaugurazione di voli di linea per Tjumen', Murmansk, Astrachan', Ekaterinburg, Saratov, Lipeck, Poltava, Mariupol'. 1984 - gli aerei della Belgorodavia effettuano i voli di linea nelle città della Ucraina, nei paesi baltici, nella Siberia occidentale e nel Caucaso. Gli aerei Antonov An-2 della compagnia aerea sono impiegati nei lavori di agricoltura in Asia Centrale (Uzbekistan, Kazakistan). 1985 - l'inaugurazione della pista aeroportuale dopo i lavori di ricostruzione e di ampliamento. L'arrivo dei primi aerei Tupolev Tu-154 e Ilyushin Il-76 a Belgorod. L'inizio dei voli di linea passeggeri e cargo per Novosibirsk, Chabarovsk, Surgut, Arcangelo-Talagi, San Pietroburgo, Minsk, Leopoli, Odessa, Erevan, Baku, Riga, Kaliningrad, Čeljabinsk. 1995 - l'apertura della zona internazionale a Belgorod, l'inaugurazione dei primi voli internazionali per Turchia, Ungheria, Bulgaria, Israele. Inoltre, l'aeroporto di Belgorod gestisce i voli cargo in arrivo da Paesi Bassi, India, Cina, Emirati Arabi Uniti. 1998 - l'inizio della crisi dell'aviazione civile con l'uscita dal servizio degli aerei An-2 e Yak-40. 2001 - la riapertura dello scalo aeroportuale con i voli di linea con gli aerei Yakovlev Yak-42, Tupolev Tu-134, Tupolev Tu-154 per Mosca, Salechard, Tjumen', Noril'sk, Novyj Urengoj, Nar'jan-Mar, Sovetskij. Inoltre, si riaprono i voli internazionali stagionali per Cipro, Bulgaria, Ungheria, Israele.

Strategia

L'aeroporto è la base tecnica e uno degli hub delle compagnie aerea russe Centre-South Airlines e Gazpromavia.

L'aeroporto si trova sulla confine nord-occidentale dell'Ucraina vicino a Charkiv, la città gemellata di Belgorod, che conta ben 1,46 milioni di abitanti. L'aeroporto di Belgorod è utilizzato come scalo aeroportuale per i voli cargo ed anche per i numerosi voli charter internazionali in partenza per Bulgaria, Cipro, Egitto, Israele, Turchia.

Inoltre, l'aeroporto di Belgorod è uno scalo d'emergenza per gli aerei medie e piccoli dimensioni per gli aeroporti di Voronež, Lipeck, Kursk, ma anche per gli aeroporti moscoviti Domodedovo e Vnukovo.

Dati tecnici L'aeroporto di Belgorod dotato di una pista attiva di calcestruzzo di 2 300 m × 42 m di classe C che permette il decollo/atterraggio di tutti i tipi degli elicotteri e degli aerei Airbus A320, Antonov An-2, Antonov An-12, Antonov An-24, Antonov An-26, Antonov An-28, Antonov An-30, Antonov An-32, Antonov An-72, Antonov An-74, ATR 42, ATR 72, Dassault Falcon 200, Embraer EMB 120, Ilyushin Il-18, Ilyushin Il-76, Ilyushin Il-114, Let L-410, Saab 340, Saab 2000, Tupolev Tu-134, Tupolev Tu-154, Tupolev Tu-204, Yakovlev Yak-40, Yakovlev Yak-42 con il peso massimo al decollo di 190 tonnellate.

La pista aeroportuale è aperta 24 ore al giorno.

Il parco mezzi dello scalo è composto dagli autobus bielorussi MAZ-171 con capacità di trasporto di 122 passeggeri e dai trattori aeroportuali ZAC100 dell'italiana ATA Modena Tow Tractors.

Servizi L'aeroporto di Belgorod propone i seguenti servizi per i passeggeri: Biglietteria con sportello Punto informazioni turistiche e prenotazione Polizia di frontiera Dogana e l'ufficio immigrazione Ambulatorio medico e veterinario Bar e fast food Ristorante Banca e cambiavalute Edicola Ufficio postale Servizi igienici Capolinea autolinee, interscambio autobus e filobus Stazione taxi Parcheggio di scambio e di deposito Telefono pubblico

Collegamenti con Belgorod L'aeroporto si trova in città all'indirizzo Prospettiva Chmel'nickogo, n.166. Il compless aeroportuale è facilmente raggiungibile dalla Stazione di Belgorod delle Ferrovie russe con le linee n.1, n.4 di filobus del trasporto pubblico municipale. Inoltre, l'aeroporto è raggiungibile anche dai distretti cittadini con le linee n.8, n.16, n.19 del trasporto pubblico municipale oppure con le linee n.7, n.8, n.15, n.17, n.25, n.28, n.102c, n.107(p/c), n.111y del trasporto pubblico privato.

Statistiche

Note

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