Il GTW 2/8 è un modello di automotrice articolata (in tedesco, Gelenktriebwagen) ferroviaria leggera prodotta dalla svizzera Stadler Rail e che è stata studiata per essere impiegata nel trasporto locale. Appartiene alla famiglia delle automotrici articolate GTW ed è prodotto in due versioni: quella a trazione elettrica (EMU) e quella diesel (DMU).
Storia Il modello GTW 2/8 è stato concepito agli inizi del XXI secolo riprendendo il progetto dell'automotrice articolata GTW 2/6.
Versioni GruppoImmagineSocietàAnnoQuantitàScartamentoTrazione RABe 520 Ferrovie Federali Svizzere 2002 17 1435 mm elettrica RABe 526 280–286 Regionalverkehr Mittelland 2004 7 1435 mm elettrica RABe 526 752–790 THURBO 2005 39 1435 mm elettrica 10301–10327 Arriva 2006–2007 27 1435 mm diesel 7351-7360 (DMU) 7651-7653 (EMU) Veolia 2007–2008 13 1435 mm diesel 5063 001-013 Graz-Köflacher-Bahn 2010–2011 13 1435 mm diesel
Tecnica Il convoglio del GTW 2/8 è composto da quattro moduli: tre semicasse, destinate al trasporto viaggiatori, e un modulo posto tra due semicasse, denominato powerpack o drive container, contenente l'equipaggio motore. Quest'ultimo modulo funziona anche come appoggio per le altre tre semicasse ed è munito di un corridoio al centro, largo 80 cm, che permette ai viaggiatori di transitare tra le stesse.
Il GTW 2/8 è così denominato perché ha due assi motore su otto complessivi.
Note
Voci correlate Stadler GTW 2/6 Stadler GTW 4/8 Stadler GTW 4/12
Collegamenti esterni
Categoria:Treni elettrici a composizione fissa Categoria:Stadler GTW Categoria:Autotreni (ferrovia)