Gli elettrotreni SFSM ETR 001 ÷ 118 sono una famiglia di elettrotreni articolati a tre casse, a scartamento ridotto di , in servizio sulla ferrovia Circumvesuviana per l'Ente Autonomo Volturno.
La famiglia comprende due serie principali: la FE 220, costituita dagli ETR 001 ÷ 085, costruiti tra il 1971 e il 1979, e la T 21, costituita dagli ETR 086 ÷ 118, costruiti tra il 1989 e il 1993. I T 21 derivano direttamente dai FE 220, tuttavia presentano un diverso frontale, verticale anziché inclinato, in conseguenza della riprogettazione della cabina di guida volta a migliorarne l'abitabilità per il personale di condotta.
Storia
Il gruppo di elettrotreni nacque nell'ambito del programma di rinnovamento del parco rotabili della Ferrovia Circumvesuviana, con l'obiettivo di sostituire il materiale ordinario e le vecchie elettromotrici impiegate sui servizi metropolitani e suburbani. Il progetto fu elaborato dall'Ansaldo e portò, tra il 1971 e il 1974, alla costruzione di 70 elettrotreni articolati a tre casse, immatricolati nel parco della SFSM con i numeri ETR 001 ÷ 070. Tra il 1978 e il 1979 furono consegnate ulteriori 15 unità, numerate ETR 071 ÷ 085, sostanzialmente identiche alle precedenti.
Tra il 1989 e il 1993 entrò progressivamente in servizio la seconda serie, denominata T 21, composta da 35 elettrotreni. Le nuove unità, immatricolate ETR 086 ÷ 118 e, in sostituzione di due unità precedentemente distrutte da un incendio, ETR 022 e ETR 041, mantennero le caratteristiche fondamentali della precedente serie FE 220, introducendo tuttavia numerose modifiche e migliorie. Tra queste figurava una nuova configurazione della cabina di guida, caratterizzata da un frontale verticale anziché inclinato.
Tra il 2019 e il 2023, nell'ambito del programma di rinnovamento del parco rotabili, 19 elettrotreni della serie T 21 furono sottoposti a revamping. Gli interventi comprendevano il rinnovo degli interni, l'installazione di nuovi sedili e la realizzazione di uno spazio dedicato al trasporto di persone in sedia a rotelle, oltre all'adozione della nuova livrea rosso e blu notte dell'EAV.
Nel 2023, in seguito alla vittoria del Napoli nel campionato di Serie A, l'EAV introdusse una livrea celebrativa su alcuni elettrotreni della serie FE 220. L'iniziativa fu dedicata all'artista napoletano Massimo Troisi e portò alcuni convogli ad assumere denominazioni ispirate ai titoli dei suoi film, tra cui Ricomincio da tre e Scusate il ritardo.
Nello stesso periodo ebbe inizio il restyling estetico di alcuni elettrotreni della serie FE 220, con il ripristino della livrea originaria bianca e rossa, il rinnovamento delle superfici esterne e l'apposizione del logo EAV sulle fiancate e sul frontale, affiancato al precedente logo della Circumvesuviana.
Nel dicembre 2023 un ulteriore elettrotreno della serie fu decorato con una livrea natalizia realizzata dall'artista Ciro Iacomino, noto con lo pseudonimo di Pluto, nell'ambito di un'iniziativa promossa dall'EAV.
Caratteristiche Gli elettrotreni sono alimentati a corrente continua alla tensione di 1.500 V. Il circuito di regolazione della potenza è di tipo reostatico, con avviamento mediante inserzione progressiva delle resistenze di trazione.
Ogni convoglio è costituito da tre casse permanentemente articolate tra loro e poggianti su quattro carrelli: i due carrelli intermedi sono motori, mentre quelli alle estremità sono portanti. La struttura delle casse è realizzata interamente in lega leggera mediante profilati estrusi di alluminio. Le apparecchiature elettriche e i reostati di trazione sono collocati nel sottocassa.
I convogli sono predisposti per il funzionamento in comando multiplo e possono essere accoppiati fino a un massimo di tre unità mediante accoppiatori automatici.
Note
Bibliografia
Voci correlate Ferrovia Circumvesuviana
Altri progetti
SFSM ETR 001-118 Categoria:Treni costruiti dall'Ansaldo Categoria:Sofer (azienda)