Il Gran Premio del Belgio corso il 17 luglio 1949 sul Circuito di Spa-Francorchamps, è la quarta gara del motomondiale 1949 e rappresenta la 22ª edizione del GP del Belgio.
Solamente 3 le classi in gara: sidecar, 350 e 500; non prendono invece parte alla gara le 125 e le 250. Tutte le gare si sono disputate domenica 17 luglio, una settimana dopo il TT di Assen.
Classe 500 La gara della 500 è teatro di un appassionante arrivo al fotofinish con tre piloti in un solo secondo. È l'inglese Doran ad avere la meglio sui due italiani Artesiani e Lorenzetti.
Su 34 piloti presenti alla partenza ne vennero classificati 16; tra i ritirati il capofila precedente della classifica iridata Leslie Graham che, grazie ai risultati ottenuti, venne sopravanzato in classifica da Arciso Artesiani e da Nello Pagani, rispettivamente secondo (e ottenitore del punto riservato al giro più veloce in gara) e quinto al traguardo.
Arrivati al traguardo Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 William Doran AJS 1h 19' 56,0" 10 2 Arciso Artesiani Gilera + 0' 00,2" 8+1Per il giro più veloce in corsa tra i piloti che avevano tagliato il traguardo 3 Enrico Lorenzetti Moto Guzzi + 0' 01,3" 7 4 Artie Bell Norton + 0' 50,0" 6 5 Nello Pagani Gilera + 1' 08,0" 5 6 Gianni Leoni Moto Guzzi 7 Harold Daniell Norton 8 George Morrison Norton 9 Syd Jensen Triumph 10 Kenneth Bills Velocette 11 Arthur Wheeler Triumph 12 Antonio Dalle Fusine Gilera 13 Albert Vertriest Triumph 14 Jules Tacheny Triumph 15 Oliver Scott Norton 16 Harry Hinton Norton
Classe 350 Nella 350cc vince per la quarta volta consecutiva (su quattro gare) l'inglese Freddie Frith, già diventato campione mondiale nella gara precedente. È lo stesso Frith a far segnare il giro più veloce della gara, uguagliando il tempo del suo compagno di squadra Bob Foster. Il punto iridato assegnato al detentore del record in gara viene così diviso fra i due, assegnando mezzo punto a testa.
A questa gara prende parte anche Eric Oliver (Velocette), vincitore della prova riservata ai Sidecar, che chiude in settima posizione.
Furono 18 i piloti giunti al traguardo.
Arrivati al traguardo (classifica parziale) Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 Freddie Frith Velocette 1h 06' 14,0" 10+0,5 2 Bob Foster Velocette + 0' 16,0" 8+0,5 3 Johnny Lockett Norton + 0' 33,0" 7 4 Malcolm Whitworth Velocette + 1' 39,0" 6 5 Eric McPherson AJS + 2' 09,0" 5 6 Reg Armstrong AJS
Sidecar Nei sidecar, grazie alla seconda vittoria in due gare, diventa campione del mondo l'inglese Eric Oliver (su Norton) grazie anche al supporto del passeggero Denis Jenkinson che per tutta la gara tiene in posizione un tubo della benzina mal fissato.
La gara dei "tre ruote" è purtroppo funestata dalla morte dell'equipaggio Bruylant/Hurst (Norton) per un incidente alla curva Blanchimont il primo giro della gara. Il passeggero inglese muore sul colpo, il pilota belga qualche giorno dopo in ospedale.
Furono 9 gli equipaggi che tagliarono al traguardo. Arrivati al traguardo (classifica parziale) Pos. Pilota Passeggero Moto Tempo Punti 1 Eric Oliver Denis Jenkinson Norton 0h 50' 07,0" 10+1 2 Frans Vanderschrick Martin Whitney Norton + 0' 25,0" 8 3 Ernesto Merlo Aldo Veglio Gilera + 1' 33,0" 7 4 Roland Benz Max Hirzel BMW + 2' 04,0" 6 5 Pip Harris Neil Smith Norton + 2' 31,0" 5
Note
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