Le locomotive gruppo 280 delle Ferrovie Nord Milano erano un gruppo di locomotive a vapore progettate per la trazione di treni viaggiatori.
Storia Le prime 6 unità, classificate 281–286, furono costruite dal 1909 al 1911 dalla Henschel & Sohn; dati gli ottimi risultati ottenuti nell'esercizio, tali macchine furono replicate con altre 6 unità di costruzione Breda (287–292), entrate in servizio nel 1923, 4 unità di costruzione OM (293–296), entrate in servizio nel 1925, e 4 unità di costruzione CEMSA (280.17–20Queste macchine assunsero la classificazione 280.17–20, anziché quella, tipica per l'epoca, 297–300, per evitare confusioni con le locomotive serie 300 (301–303).), entrate in servizio nel 1927.
Le locomotive assunsero la classificazione definitiva (280.01–20) tra il 1928 e il 1930.. Vero e proprio "cavallo di battaglia" delle FNM, le 280 furono vittime dell'elettrificazione delle linee sociali: se nel 1950 risultavano tutte efficienti, già nel 1958 ne rimanevano in servizio solo cinque, adibite al servizio merci..
Due unità furono cedute a metà anni cinquanta alla SFBN per l'esercizio sulla ferrovia Biella–Novara, le altre furono tutte demolite entro l'inizio degli anni sessanta.
In seguito al riscatto della SFBN, nel 1961, le due unità superstiti - una delle quali già fuori servizio - pervennero alle Ferrovie dello Stato, che le classificarono nel gruppo 828 prima di radiarle e demolirle l'anno successivo..
Prospetto delle unità. Numerazione originariaNumerazione definitivaAnno di costruzioneCostruttoreN. costruzioneNote281280.011909Henschel9486Ceduta per demolizione nel 1955282280.021909Henschel9487Ceduta per demolizione nel 1955283280.031909Henschel9488Ceduta per demolizione nel 1955284280.041911Henschel10243Ceduta per demolizione nel 1956285280.051911Henschel10244Ceduta per demolizione nel 1956286280.061911Henschel10245Ceduta per demolizione nel 1956287280.071923Breda2052Ceduta per demolizione nel 1956288280.081923Breda2053Ceduta per demolizione nel 1955289280.091923Breda2054Ceduta alla SFEN nel 1954290280.101923Breda2055Ceduta per demolizione nel 1962291280.111923Breda2080Ceduta per demolizione nel 1956292280.121926OM858Ceduta per demolizione nel 1958293280.131926OM859Ceduta per demolizione nel 1953294280.141926OM860Ceduta per demolizione nel 1955295280.151926OM861Ceduta per demolizione nel 1961280.171927CEMSA801Ceduta per demolizione nel 1962280.181927CEMSA802Ceduta per demolizione nel 1962280.191927CEMSA803Ceduta alla SFEN nel 1955280.201927CEMSA804Ceduta per demolizione nel 1955
Note
Bibliografia Giovanni Cornolò, Le Ferrovie Nord Milano, Genova, Briano, 1970.
Voci correlate Lista del materiale motore delle Ferrovie Nord Milano
Altri progetti
Collegamenti esterni
280 FNM 280 Categoria:Locomotive costruite dal gruppo Breda Categoria:Locomotive costruite dalla CEMSA Categoria:Locomotive costruite dalla OM