La Dublin Area Rapid Transit (DART) è una parte del servizio ferroviario suburbano della città di Dublino (Dublin Suburban Rail) che impiega i tronchi della rete ferroviaria urbana dublinese che sono stati elettrificati a 1500 volt in corrente continua per far fronte ad un servizio più rapido ed efficiente rispetto a quello dei Commuter. A regime dovrebbero diventare operative tre linee. Al 2011 è attiva la Trans-Dublin che collega le contee a nord di Dublino con quelle a sud della capitale irlandese.
L'operatore nazionale, Iarnród Éireann, gestisce il DART. All'inizio della sua attività, la DART era controllata dalla Córas Iompair Éireann che è diventata una succursale dell'attuale azienda appaltatrice.
Struttura della rete La rete si compone di un'unica linea in esercizio ed altre due in progetto: Trans-Dublin (Malahide/Howth – Dublino Connolly – Greystones); DART linea 1: il servizio collegherà Maynooth a Greystones, impiegando la ferrovia Sligo–Dublino, tra Mayhooth e Dublino Connolly, e la Dublino Connolly–Greystones della Dublino–Rosslare. DART linea 2. Il servizio dovrebbe collegare la stazione di Howth a quella di Hazelhatch. È in progetto la costruzione della DART Underground che dovrebbe collegare fisicamente la stazione di Clontarf Road, sulla ferrovia Dublino-Belfast, a quella di Heuston, capolinea della Dublino–Cork, rendendo passante quest'ultimo scalo e completando l'itinerario necessario ad attivare la linea 2.
DART Underground
Stazioni e fermate Il DART Underground, in precedenza denominata Interconnector, è un'estensione del servizio ferroviario suburbano di Dublino in progettazione, di tipo passante, che dovrebbe collegare la stazione di Clontarf Road sulla Dublino–Belfast alla linea per Cork.
Al suo completamento, la nuova linea ferroviaria consentirà l'istituzione della seconda linea della Dublin Area Rapid Transit (DART) che collegherà la stazione di Howth a quella di Hazelhatch, ma soprattutto di collegare la stazione di Dublino Heuston, al 2012 stazione di testa della linea per Cork, alla quella di Dublino Pearse dalla quale si potranno avere interscambi con le linee del Dublin Suburban Rail.
Percorso La linea esistente della DART percorre la baia di Dublino da nord a sud, da Malahide e Howth (che si trovano a nord) a Bray e Greystones che si trovano nella contea di Wicklow. La linea attraversa il centro della città passando attraverso il Loopline Bridge sopra il fiume Liffey.
Storia
Materiale rotabile Classe Immagine Tipo Velocità massima Numero Linee Costruito mph km/h Classe 8100Elettrotreno6210038Greystones-Malahide/Howth1984Classe 8200Elettrotreno621005Greystones-Malahide/Howth1999Classe 8500Elettrotreno681104Greystones-Malahide/Howth2000Classe 8510Elettrotreno681103Greystones-Malahide/Howth2002Classe 8520Elettrotreno6811010Greystones-Malahide/Howth2004
Voci correlate Servizio ferroviario suburbano di Dublino
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