Lautomotrice Purrey era un rotabile automotore a vapore costruito in Francia dalla società Purrey.
Storia Alla fine del XIX secolo molte compagnie ferroviarie cercavano di ridurre i costi di esercizio della trazione a vapore ricorrendo a sistemi innovativi; uno di questi fu la costruzione di particolari locomotive ibride composte di macchina e compartimenti viaggiatori o bagagliai. Tuttavia rimaneva l'inconveniente della scarsa prestazione delle locomotive o del poco spazio utilizzabile.
Una delle soluzioni di inizio XX secolo fu il motore a vapore brevettato dall'ingegnere francese Valentin Purrey. La produzione dell'automotrice che lo utilizzava venne avviata nello stabilimento di Bordeaux e già nel 1903 ne erano state fornite circa cinquanta unità a varie società di trasporti su ferro della Francia oltre alle 50 unità della Compagnie Générale des Omnibus-Paris. Furono utilizzate dalla società PLM e da altre società di varie nazioni.
In Italia, vennero fornite 2 unità alla Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo, e 1 unità alla Società per le Strade Ferrate della Sicilia; le Ferrovie dello Stato le immatricolarono nel gruppo 80.
Produzione automotrici tranviarie e ferroviarie
Tipo rotabileAcquirenteAnno di acquistoQuantitàImmatricolazioneCittà, statoAutomotriceCompagnie générale des omnibus (CGO)189950n. 701-750Parigi, FranciaAutomotriceChemins de fer de la Banlieue de Reims; 19032n. 1-2AutomotriceCompagnie générale des omnibus190436n. 751 à 786ParigiAutomotriceTramways du Loiret19041n. TLAB 1AutomotriceCompagnie Paris-Lyon-Méditerranée1905 4 AutomotriceTramways de Saumur et extensions19064Automotricechemin de fer de la Vallée de Celles19064AutomotriceTramways de Rockhampton; 5AustraliaAutomotriceTramways de l'Ardèche; 19112VAB 544 et 545AutomotriceTramways Départementaux de la Côte-d'Or 19122AT1 et AT2AutomotriceSocietà per le Strade Ferrate del Mediterraneo 19042ItaliaAutomotriceSocietà per le Strade Ferrate della Sicilia, 19041Italia
Note
Bibliografia
Purrey