La ferrovia Gyeongui () è una ferrovia suburbana che collega Seul a Munsan, al confine con la Corea del Nord. Nella tratta Seul-Munsan e Gongdeok-Munsan è attivo un servizio metropolitano ad alta frequenza che serve i quartieri nord-occidentali di Seul e la città di Goyang. Se le due Coree fossero ancora unite, ora i treni della Corea del Sud potrebbero teoricamente raggiungere anche l'Europa. Il nome della linea deriva da Gyeong, che indica la capitale Seul e ui, che indica la città di Sinŭiju alla quale era collegata, ora in Corea del Nord.

Storia La linea Gyeongui fu un progetto dell'Impero Coreano di fine XIX secolo. Tuttavia per problemi finanziari i lavori non iniziarono fino alla dominazione giapponese, che completò la linea, unendola all'altezza di Seul alla linea Gyeongbu permettendo così di collegare verticalmente tutta la penisola coreana. La linea fu molto importante anche strategicamente durante il conflitto russo-giapponese.

La linea e la divisione fra le due Coree Dopo la divisione delle due Coree, anche il traffico della linea è stato interrotto, e i treni da Seul potevano spingersi fino a Munsan, dove si trova l'attuale capolinea. La linea in Corea del Nord, ora chiamata linea Pyǒngbu è stata totalmente elettrificata, anche se è per la maggior parte a binario unico. Nell'anno 2000, col proposito di riunificazione, la linea lungo il confine è stata riunita, ed è stata costruita la nuova stazione di Dorasan, vicinissima alla zona demilitarizzata. Saltuariamente viene utilizzata per gli spostamenti delle delegazioni dei due paesi.

Potenziamento della linea Nel 1999 sono iniziati i lavori di potenziamento della linea in Corea del Sud per rendere la linea un corridoio ad alta capacità per i numerosi pendolari afferenti a Seul. Il 1º luglio 2009 è stata terminata l'opera di elettrificazione e raddoppio del tratto di 28,6 km fra la stazione di Digital Media City a Munsan, e per il 2012 si prevede di aprire l'ultima parte, ora in costruzione fra la stazione di Gajwa e la stazione di Yongsan. Il tracciato non più utilizzato della linea sarà riconvertito a parco.

Servizi Servizio metropolitano di Seul La linea Gyeongui è diventata a tutti gli effetti parte integrante della metropolitana di Seul a partire dal 1º luglio 2009, quando è stata aperta la tratta fra Munsan e Digital Media City (DMC). Il 97% della linea scorre in superficie, e fuori dalla capitale scorre in mezzo a risaie, coltivazioni e foreste, senza addentrarsi in centri urbani di particolare entità, ad eccezione della città di Goyang, che supera il milione di abitanti.

La sezione fra DMC e la stazione di Seul in realtà è un ramo poco sfruttato, in quanto solo un paio di treni all'ora continuano fino a questo capolinea. Il 18 dicembre 2012 è stata aperta un'estensione fino alla stazione di Gongdeok che permette un maggior numero di interscambi con altre linee.

Quando attorno al 2014 sarà anche completato il tratto fra Gongdeok e la stazione di Yongsan, la linea potrà presumibilmente unirsi alla Linea Jungang formando a tutti gli effetti una lunghissima metropolitana (che potrebbe assumere il nome di linea 10).

Stazioni Servizio metropolitano di Seul NumeroStazione Nome stazione CoreanoHangŭl CoreanoHanja Interscambi Distanzain km Distanza totale K310 Yongsan(2014) 용산역 龍山驛 ● Linea 1■ Linea Jungang■ Linea KTX Honam■ Linea Sinbundang (2018) --- 0.0 K311 Hyochang(2014) 효창역 孝昌驛 1.0 1.0 K312 Gongdeok 공덕역 孔德驛 ● Linea 5● Linea 6■ Linea AREX 0.8 1.8 K313 Seogangdae 서강대역 西江大驛 2.5 4.3 K314 Hongdae-ipgu 홍대입구역 弘大入口驛 ● Linea 2■Linea AREX 1.5 5.8 K315 Gajwa 가좌역 加佐驛 2.4 8.2 K316 Digital Media City 디지털미디어시티역 디지털미디어시티驛 ● Linea 6■Linea AREX 1.7 9.9 K317 Susaek 수색역 水色驛 0.6 10.5 K318 Hwajeon 화전역 花田驛 3.4 13.9 K319 Gangmae 강매역 江梅驛 2.4 16.3 K320 Haengsin 행신역 幸信驛 ■ Linea KTX Gyeongbu 0.5 16.8 K321 Neunggok 능곡역 陵谷驛 1.5 19.2 K322 Daegok 대곡역 大谷驛 ● Linea 3 1.8 21.0 K323 Goksan 곡산역 谷山驛 1.7 22.7 K323 Baengma 백마역 白馬驛 1.9 24.6 K324 Pungsan 풍산역 楓山驛 1.7 26.3 K325 Ilsan 일산역 一山驛 1.9 28.2 K326 Tanhyeon 탄현역 炭峴驛 1.7 29.9 K327 In progetto - - ND ND K328 Unjeong 운정역 雲井驛 3.6 33.5 K329 Geumneung 금릉역 金陵驛 3.1 36.6 K330 Geumchon 금촌역 金村驛 2.1 37.7 K331 In progetto - - ND ND K332 Wollong 월롱역 月籠驛 4.1 42.4 K333 Paju 파주역 坡州驛 2.2 45.1 K334 Munsan 문산역 汶山驛 4.4 49.5

+Ramo della Stazione di Seul NumeroStazione Nome stazione Nome coreanoHangŭl Nome coreanoHanja Interscambi Distanzain km Distanza totale P313 Seul 서울역 서울驛 Linea 1 Linea 4 Linea AREX KTX --- 0.0 P314 Sinchon 신촌역 新村驛 3.1 3.1 K315 Gajwa 가좌역 加佐驛 2.7 5.8

Sezione Munsan - Dorasan La sezione di circa 10 km fra Munsan e Dorasan non è servita dai treni metropolitani, e non è elettrificata. Quasi tutti i treni terminano a Munsan, dove è possibile proseguire alla volta di Seul o Gongdeok con il servizio metropolitano. Il 28 marzo 2020 è stata elettrificata la tratta Munsan-Imjingang. StazioneDistanzainterst.DistanzatotaleCollegamentiPosizioneAlfabetoHangeulHanjaMunsan문산汶山4.446.3■ Linea Gyeongui (servizio metropolitano) (K335)PajuGyeonggi-doUncheon운천雲泉3.750.0 Imjingang임진강臨津江2.352.3 Dorasan도라산都羅山3.856.1Ferrovie di stato della Corea del Nord: Linea Pyǒngbu

Servizi KTX Sulla linea circolano anche alcuni treni KTX per arrivare al deposito di Haengsin. Alcuni treni offrono comunque servizi passeggeri anche fino a questa stazione.

Percorso

Stazioni e fermate

Note

Altri progetti

Collegamenti esterni

Gyeongui Gyeongui