Specialista delle gare sciistiche veloci, vinse una Coppa del Mondo generale e quattro di specialità; ritiratosi dalle competizioni sciistiche nel 1998, passò all'automobilismo dove tra i suoi successi spicca il Rally Dakar 2006.

Biografia Originario di Serre Chevalier, è padre di Nils, Estelle e Sam, a loro volta sciatori alpini.

Carriera sciistica Stagioni 1982-1993 Alphand debuttò in campo internazionale in occasione dei Mondiali juniores di Auron 1982, giungendo 9º nella discesa libera; nell'edizione dell'anno seguente svoltasi a Sestriere si aggiudicò la medaglia d'oro nella stessa specialità e quella d'argento nella combinata. Ai Mondiali di Bormio 1985, sua prima presenza iridata, si piazzò 11º nella combinata e il 7 dicembre 1987 ottenne il suo primo risultato di rilievo in Coppa del Mondo a Val-d'Isère, piazzandosi 11º in discesa libera.

Ai XV Giochi olimpici invernali di , sua prima presenza olimpica, si classificò 7º nel supergigante, 4º nella combinata e non completò la discesa libera. Il 15 dicembre 1990 salì per la prima volta sul podio in Coppa del Mondo con il 3º posto nella discesa libera disputata sulla Saslong in Val Gardena, nella gara vinta da Atle Skårdal davanti a Rob Boyd; nella stagione seguente ai XVI Giochi olimpici invernali di fu 12º nella discesa libera e 16º nel supergigante, mentre ai Mondiali di Morioka 1993 si classificò 4º nella discesa libera e 6º nella combinata.

Stagioni 1994-1996 Convocato per i XVII Giochi olimpici invernali di , sua ultima presenza olimpica, si piazzò all'8º posto sia nella discesa libera sia nel supergigante. La stagione seguente in Coppa del Mondo fu caratterizzata da due successi consecutivi in discesa libera sulla prestigiosa Streif di Kitzbühel, le sue prime vittorie in carriera, che sommati al successo di Bormio nella medesima specialità e ad altri piazzamenti permisero allo sciatore francese di conquistare la sua prima Coppa del Mondo di discesa libera con 11 punti di vantaggio su Kristian Ghedina.

Fu al cancelletto di partenza anche ai Mondiali di Sierra Nevada 1996, dove ottenne la medaglia di bronzo nella discesa libera, dietro a Patrick Ortlieb e a Ghedina, e il 9º posto nel supergigante. In quella stessa stagione 1995-1996 bissò il successo nella Coppa del Mondo di discesa libera, con 170 punti di vantaggio su Günther Mader, vincendo tra l'altro la classica gara della Kandahar di Garmisch-Partenkirchen.

Stagioni 1997-1998 Nella stagione 1996-1997 Alphand raggiunse l'apice della carriera vincendo sia la Coppa del Mondo generale, con 34 punti di margine su Kjetil André Aamodt, sia due Coppe di specialità, quella di discesa libera (sopravanzando Ghedina di 79 punti) e quella di supergigante (con 18 punti in più di Josef Strobl). Tra le sue vittorie stagionali ci furono anche quelle nelle discese libere della Saslong in Val Gardena e, nuovamente, della Stelvio di Bormio, della Streif di Kitzbühel e della Kandahar di Garmisch-Partenkirchen: quest'ultimo successo, il 22 febbraio, fu anche l'ultimo podio di Alphand in Coppa del Mondo, circuito nel quale prese per l'ultima volta il via il 13 marzo a Vail in supergigante (9º). Nello stesso anno ai Mondiali di Sestriere, sua ultima presenza iridata, si classificò 12º nel supergigante e non completò la discesa libera.

Concluse l'attività agonistica il 19 marzo 1998 in occasione di una discesa libera FIS disputata a Serre Chevalier; nel 1998 partecipò anche a una competizione di chilometro lanciato in cui toccò i 227,129 km/h sulla pista olimpica di Les Arcs.

Bilancio della carriera È stato uno dei più forti discesisti degli anni 1990, , capace di primeggiare sui più celebri tracciati della Coppa del Mondo di sci alpino;

Carriera automobilistica

Dopo il ritiro dalle gare di sci Alphand iniziò una carriera nell'automobilismo: Campionato FIA GT (2002), Nissan Micra Stars Cup (1997-1998), Le Mans Series (2001), Lamborghini Supertrophy (2002).

Nel 2004 effettuò un test in Formula 1, con la Scuderia Ferrari, guidando una Ferrari F2003-GA.

Partecipò a diverse Parigi-Dakar nella categoria automobili vincendo l'edizione 2006 con la Mitsubishi Pajero, con 17'53" di vantaggio su Giniel de Villiers (Volkswagen). Fu anche due volte secondo (nel 2005 e nel 2007, sempre dietro a Stéphane Peterhansel). Fondò anche una scuderia, la Luc Alphand Adventures, che partecipa al campionato Le Mans Series dal 2006 nella categoria GT1, e che trionfò due volte: nel 2008 e nel 2009. Alphand stesso si mise diverse volte alla guida dell'auto della scuderia.

Nel giugno 2009 la sua passione per i motori rischiò di essergli fatale: fu infatti vittima di un grave incidente in motocicletta a soli 200 metri dal traguardo finale di una gara alla quale stava partecipando; questo lo costrinse al ritiro dall'attività agonistica negli sport motoristici ormai alla soglia dei 45 anni.

Altre attività Nel gennaio 2010 Alphand, tornato a camminare dopo l'incidente dell'estate precedente, fu commentatore per la televisione di Stato francese per la Dakar 2010. A giugno 2010 si qualificò per la Transat Jacques Vabre, importante competizione velica che partì il 29 ottobre 2011.. Insieme al fratello Lionel aprì inoltre un birrificio artigianale a Vallouise, la "Brasserie L&L Alphand".

Palmarès Sci alpino Mondiali 1 medaglia: 1 bronzo (discesa libera a Sierra Nevada 1996)

Mondiali juniores 2 medaglie: 1 oro (discesa libera a Sestriere 1983) 1 argento (combinata a Sestriere 1983)

Coppa del Mondo Vincitore della Coppa del Mondo nel 1997 Vincitore della Coppa del Mondo di discesa libera nel 1995, nel 1996 e nel 1997 Vincitore della Coppa del Mondo di supergigante nel 1997 23 podi (18 in discesa libera, 5 in supergigante): 12 vittorie (10 in discesa libera, 2 in supergigante) 7 secondi posti 4 terzi posti

Coppa del Mondo - vittorie Data Località Paese Specialità 13 gennaio 1995 Kitzbühel DH 14 gennaio 1995 Kitzbühel DH 15 marzo 1995 Bormio DH 1º dicembre 1995 Vail DH 9 dicembre 1995 Val-d'Isère DH 2 febbraio 1996 Garmisch-Partenkirchen DH 20 dicembre 1996 Val Gardena DH 29 dicembre 1996 Bormio DH 24 gennaio 1997 Kitzbühel DH 29 gennaio 1997 Laax SG 21 febbraio 1997 Garmisch-Partenkirchen SG 22 febbraio 1997 Garmisch-Partenkirchen DH Legenda: DH = discesa libera SG = supergigante

Campionati francesi 12 medaglie (dati parziali fino alla stagione 1994-1995): 10 ori (discesa libera nel 1985; discesa libera, combinata nel 1987; supergigante nel 1988; discesa libera nel 1989; discesa libera nel 1990; discesa libera nel 1994; discesa libera nel 1995; discesa libera nel 1996; discesa libera nel 1997) 2 bronzi (supergigante nel 1996; discesa libera nel 1998)

Automobilismo Rally Dakar 1 vittoria (2006) e 2 secondi posti (2005 e 2007)

Anno Vettura Risultato 1998 Mitsubishi Rit. 1999 Mitsubishi Pajero 16º 2000 Schlesser Renault Kangoo Rit. 2001 Schlesser Renault Kangoo Rit. 2002 Mitsubishi Pajero 7º 2003 BMW X5 9º 2004 BMW X5 4º 2005 Mitsubishi Pajero 2º 2006 Mitsubishi Pajero 1º 2007 Mitsubishi Pajero 2º

Rally di Tunisia 1 vittoria (2005)

Baja Portalegre 500 1 vittoria (2005)

Abu Dhabi Desert Challenge 1 vittoria (2006)

Estoril-Portimão-Marrakech 1 vittoria (2008)

24 Ore di Le Mans Miglior risultato un 7º posto (2006)

Anno Vettura Team Equipaggio Risultato2001 Porsche 911 GT3-RS Luc Alphand Aventures Michel Liggonet / Luis Marques 17º2002 Porsche 911 GT3-RS Luc Alphand Aventures Christian Lavieille / Olivier Thévenin 24º2003 Ferrari 550-GTS Maranello Luc Alphand Aventures Frédéric Dor / Jérôme Policand 21º2004 Porsche 911 GT3-RS Luc Alphand Aventures Philippe Almeras / Christian Lavieille 16º2005 Porsche 911 GT3-RS Luc Alphand Aventures Christopher Campbell / Jérôme Policand 18º2006 Chevrolet Corvette C5-R Luc Alphand Aventures Patrice Goueslard / Jérôme Policand 7º2007 Chevrolet Corvette C6-R Luc Alphand Aventures Patrice Goueslard / Jérôme Policand 12º2008 Chevrolet Corvette C6-R Luc Alphand Aventures Guillaume Moreau / Jérôme Policand 17º

Note

Altri progetti

Collegamenti esterni

dal sito Team Luc Alphand Aventures

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