Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il primo appuntamento del motomondiale 1971.
Primo GP d'Austria valido per il Mondiale, si svolse il 9 maggio 1971 presso il Salzburgring alla presenza di 35.000 spettatori, e corsero tutte le classi.
Usuale doppietta per Giacomo Agostini in 350 e 500; nella "mezzo litro" (gara con solo sette piloti al traguardo) Agostini doppiò tutti i suoi avversari.
In 250, Silvio Grassetti portò alla vittoria la MZ dopo otto anni.
Ángel Nieto vinse la gara della 125 in volata su Gilberto Parlotti e Barry Sheene. Lo spagnolo fu solo secondo in 50, dietro alla Kreidler-Van Veen di Jan de Vries.
Nei sidecar, vittoria per Arsenius Butscher.
Classe 500 Arrivati al traguardo Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 Giacomo Agostini MV Agusta 1h 06' 19" 9 15 2 Keith Turner Suzuki +1 giro 12 3 Eric Offenstadt SMAC-Kawasaki +1 giro 10 4 Jack Findlay Suzuki +2 giri 8 5 Lothar John Yamaha +2 giri 6 6 Billie Nelson Paton +3 giri 5 7 Alberto Pagani LinTo +9 giri 4
Ritirati PilotaMotoMotivo ritiro Roberto Gallina Paton Silvano Bertarelli Kawasaki John Dodds König Alois Maxwald LinTo Max Wiener Aermacchi Christian Ravel Kawasaki Hannu Kuparinen Suzuki Werner Bergold Kawasaki Theo Louwes Kawasaki Maurice Hawthorne Kawasaki Kurt-Ivan Carlsson Yamaha Walfried Weingartner Matchless Gianpiero Zubani Kawasaki Ginger Molloy Kawasaki Gyula Marsovszky LinTo Ernst Hiller Kawasaki Karl Auer Matchless Hans Braumandl Matchless
Classe 350 35 piloti alla partenza, 11 al traguardo. Arrivati al traguardo Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 Giacomo Agostini MV Agusta 52' 00" 36 15 2 Werner Pfirter Yamaha +1' 21" 44 12 3 Steve Ellis Yamaha +1' 27" 83 10 4 Kurt-Ivan Carlsson Yamaha +1 giro 8 5 Bosse Granath Yamaha +1 giro 6 6 Jarno Saarinen Yamaha +1 giro 5 7 Jerry Lancaster Yamsel +1 giro 4 8 Billie Nelson Yamaha +1 giro 3 9 Maurice Hawthorne Yamaha +1 giro 2 10 Ernst Fagerer Yamaha +2 giri 1 11 Bohumil Staša ČZ +3 giri
Classe 250 35 piloti alla partenza, 18 al traguardo. Arrivati al traguardo Pos Pilota Moto Tempo Punti 1 Silvio Grassetti MZ 45' 28" 15 2 Günter Bartusch MZ +7" 41 12 3 Gyula Marsovszky Yamaha +55" 92 10 4 Kent Andersson Yamaha +1' 13" 7 8 5 János Drapál Yamaha +1' 22" 85 6 6 Bosse Granath Yamaha +1' 32" 22 5 7 Guido Mandracci Yamaha +1 giro 4 8 Jarno Saarinen Yamaha 3 9 Jerry Lancaster Yamsel 2 10 Steve Ellis Yamaha 1
Classe 125 Arrivati al traguardo Pos Pilota Moto Tempo Punti 1 Ángel Nieto Derbi 40' 30" 79 15 2 Gilberto Parlotti Morbidelli +0" 16 12 3 Barry Sheene Suzuki +0" 35 10 4 Dieter Braun Maico +3" 18 8 5 Gert Bender Maico +1' 27" 71 6 6 Cees van Dongen Yamaha +1 giro 5 7 Thomas Heuschkel MZ +1 giro 4 8 Luigi Rinaudo Aermacchi +1 giro 3 9 Friedhelm Kohlar MZ +1 giro 2 10 Bernd Köhler MZ +1 giro 1 11 Aalt Toersen Maico +2 giri 12 Otello Buscherini Villa
Classe 50 Arrivati al traguardo Pos Pilota Moto Tempo Punti 1 Jan de Vries Kreidler 27' 11" 37 15 2 Ángel Nieto Derbi +1' 08" 01 12 3 Rudolf Kunz Kreidler +1' 09" 04 10 4 Federico van der Hoeven Derbi +1' 19" 23 8 5 Aalt Toersen Jamathi +1 giro 6 6 Juan Parés March Derbi +1 giro 5 7 Manfred Kugler Kreidler +1 giro 4 8 Hans-Jürgen Hummel Kreidler +1 giro 3 9 Harald Bartol Kreidler +1 giro 2 10 Ulrich Graf Kreidler +2 giri 1 11 J. Kullmer Reimo
Classe sidecar Per le motocarrozzette si trattò della 124ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 25 giri, per una percorrenza di 105,950 km.
Giro più veloce di Arsenius Butscher/Josef Huber (BMW) in 1' 36" 9 a 157,420 km/h. Arrivati al traguardo Pos Pilota Passeggero Moto TempoDistacco Punti 1 Arsenius Butscher Josef Huber BMW 40' 55" 15 2 Georg Auerbacher Hermann Hahn BMW +19" 22 12 3 Richard Wegener Adi Heinrichs BMW +1' 00" 44 10 4 Jean-Claude Castella Albert Castella BMW +1' 12" 8 5 Horst Owesle Julius Kremer Münch-URS +1' 12" 33 6 6 Wolfgang Klenk Roland Veil BMW +1 giro 5 7 Hanspeter Hubacher John Blum BMW +1 giro 4 8 Hermann Binding Helmut Fleck BMW +1 giro 3 9 Hermann Schmid André Mayenzet BMW +1 giro 2 10 Siegfried Maier Harald Mathews BMW +2 giri 1
Fonti e bibliografia Motociclismo, luglio 1971.
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