Le locomotive 251 ÷ 262 delle Ferrovie Nord Milano erano un gruppo di locotender di rodiggio 2-2-0, progettate per il traino di treni passeggeri veloci.
Le prime 6 unità, numerate da 251 a 256, furono costruite nel 1895-96 dalla Couillet di Marcinelle-Charleroi, ed entrarono in servizio al traino dei treni diretti.
Soddisfatte delle prestazioni di queste macchine, nel 1903 le FNM ne ordinarono altre 3 unità (257 ÷ 259) alla Costruzioni Meccaniche di Saronno di Saronno, ed altre 3 (260 ÷ 262) nel 1906 alla Henschel & Sohn di Cassel.
Negli anni trenta, in seguito all'immissione in servizio di macchine più moderne e all'estendersi dell'elettrificazione, le 251 ÷ 262 persero il loro campo di attività. Inadatte ad essere utilizzate per servizi di manovra, furono perciò tutte radiate dal parco fra il 1935 e il 1937. 9 unità furono demolite, le restanti 3 passarono alla MMO, che le rinumerò 21 ÷ 23 e le mise in servizio sulla sua linea Monza-Molteno.
Su questa linea, le macchine prestarono servizio fino agli anni cinquanta; quando la MMO fu riscattata dalle Ferrovie dello Stato (1954) le 3 macchine, quantunque già accantonate, entrarono formalmente nel parco FS, con la numerazione 850.021 ÷ 023.
L'unità 850.022, unica sopravvissuta, è esposta oggi al Museo nazionale ferroviario di Pietrarsa, a Napoli.
Prospetto delle unitàGiovanni Cornolò, Cento anni di storia... delle Ferrovie Nord Milano, Globo edizioni, Trento, 1979, pp. 53, 56, 57. Numerazione Anno di costruzioneCostruttoreN. costruzioneNote251 - Robarello1895Couillet1135Ceduta nel 1937 alle acciaierie Falck per demolizione252 - Intra1895Couillet1136Ceduta nel 1937 alle acciaierie Falck per demolizione253 - Pallanza1895Couillet1137Ceduta nel 1936 alla Monza-Molteno-Oggiono (rinumerata 21)254 - Luino1896Couillet1148Ceduta nel 1936 alla Monza-Molteno-Oggiono (rinumerata 22)255 - Stresa1896Couillet1149Ceduta nel 1937 alla ACNA256 - Como1896Couillet1150Ceduta nel 1937 alla ACNA257 - Cernobbio1903Costruzioni Meccaniche di Saronno170Ceduta nel 1937 alle acciaierie Falck per demolizione258 - Argegno1903Costruzioni Meccaniche di Saronno171Ceduta nel 1937 alle acciaierie Falck per demolizione259 - Menaggio1903Costruzioni Meccaniche di Saronno172Ceduta nel 1937 alla ACNA260 - Moltrasio1906Henschel7475Ceduta nel 1937 alle acciaierie Falck per demolizione261 - Carate1906Henschel7476Ceduta nel 1936 alla Monza-Molteno-Oggiono (rinumerata 23)262 - Tremezzo1906Henschel7477Ceduta nel 1937 alle acciaierie Falck per demolizione
Note
Bibliografia Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano in tre secoli, Milano, CRA-FNM, 2006, pp. 94–96.
Voci correlate Lista del materiale motore delle Ferrovie Nord Milano
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251-262 FNM 251-262 Categoria:Locomotive costruite dalla Costruzioni Meccaniche di Saronno