L’Alfa Romeo Mille è stato un autocarro prodotto dall'Alfa Romeo dal 1958 al 1965.
Storia Presentato al Salone di Torino 1957 e commercializzato dall'anno successivo, segnava una svolta rispetto al 950, ultima evoluzione di un progetto nato a fine anni Trenta con l'800Salvetti, op. cit., p. 256. La versione base è l'autocarro a due assi; su richiesta era disponibile una versione trattore e allestimenti a tre o quattro assiSalvetti, op. cit., p. 258. Del Mille vennero anche realizzate delle versioni speciali per il trasporto dei motori aeronauticiSalvetti, op. cit., p. 268 e delle autovetture dell'Alfa RomeoSalvetti, op. cit., pp. 264 e 272.
A causa della concorrenza, della crisi economica e del disinteresse dell'Alfa per il settore, la produzione del modello cessò nel 1965, dopo 2518 esemplari costruitiSalvetti, op. cit., p. 411. Le cabine di guida erano realizzate dall'Aerfer, i telai dalla Oto Melara, mentre la meccanica e il montaggio erano realizzate negli stabilimenti di Pomigliano d'ArcoSalvetti, op. cit., pp. 256-258. Dal 1957 la brasiliana FNM impiegò i motori del Mille per il suo camion D-11000Salvetti, op. cit., p. 293, prodotto sino al 1972, anno in cui fu sostituito dalla serie 180/210, prodotta fino al 1979 e che del Mille adottava la cabina di guidaSalvetti, op. cit., pp. 294-295.
L'Alfa Romeo Mille fu l'ultimo mezzo commerciale pesante prodotto dalla Casa del biscione. Per l'epoca, l'Alfa Romeo Mille è stato tra gli autocarri più innovativi.
Caratteristiche tecniche Il modello montava un motore Diesel a iniezione diretta a 6 cilindri da 11.050 cm3 di cilindrata, che erogava una potenza di 163 CV a 2000 giri/min. Il cambio era uno ZF con riduttore a comando elettropneumatico, e poteva raggiungere una velocità massima di 60 km/h; la portata utile era di 80 quintaliSalvetti, op. cit., p. 362. Nel 1960 fu omologata la versione Mille A (dove la "A" stava per "Aggiornato"Salvetti, op. cit., p. 260), con motore potenziato a 174 CVSalvetti, op. cit., p. 363. La dotazione di serie comprendeva servosterzo e freno motore.
Note
Bibliografia Stefano Salvetti, L'altra Alfa, Fucina Editore, Milano, 2014, ISBN 978-88-88269-38-2
Collegamenti esterni
Mille