La G. Ceirano Junior, poi rinominata in Fabbrica Torinese Automobili Junior,L'automobile italiana, Giunti editore, 2006 ISBN 88-09-04284-0 pag. 84-666 è stata un'azienda automobilistica fondata a Torino da Giovanni Ceirano e attiva dal 1905 al 1909.
Storia Nel 1905 vi lavoravano una quarantina di operai e l'azienda produceva tre modelli di automobili non molto originali e all'avanguardia ma affidabili e robusti; nel secondo anno di gestione, le cose cambiarono e apparì un nuovo modello, la 18-24 Hp.
Nel 1907, l'anno della crisi che attanagliava particolarmente il settore delle automobili, la Junior decise di stipulare un accordo con la OTAV per la commercializzazione dei prodotti di entrambi i marchi nelle loro showroom. Venne anche appositamente creata la società di diritto inglese Junior & OTAV Cars Ltd. per vendere le auto in Gran Bretagna.
Nel 1909 una grave crisi portò la Junior al fallimento ed un suo concessionario, la ditta F. Momo & C., la acquisì, con il solo scopo di vendere gli ultimi autotelai prodotti dalla fabbrica e giacenti in magazzino.
Modelli L'auto migliore prodotta dalla Junior è stata la 28-40 Hp (dal 1908 chiamata 30-40 Hp) prodotta dal 1907 al 1909 le sue specifiche tecniche erano: motore di 8 litri a 4 cilindri che sviluppava 45 cv per una velocità massima di 100 km/h, venduta a un prezzo alto per l'epoca: 11.500 lire (solo l'autotelaio), ma in linea per la clientela a cui era destinata che la portò anche in qualche competizione sportiva, tra cui la Targa Florio dove ottenne alcune soddisfazioni.
Note
Bibliografia L'automobile italiana, Giunti editore, 2006 ISBN 88-09-04284-0
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