La linea Donghae-Nambu, (in coreano, 동해남부선, 東海南部線) è una ferrovia della Corea del Sud che collega la città di Busan a quella di Pohang, nel sudest del paese. Il nome della linea significa "parte meridionale della linea del mar orientale" (quest'ultimo è per i coreani il Mar del Giappone).
Storia Il 31 ottobre 1918 l'estensione della linea Daegu raggiunse la città di Pohang. La sezione da Gyeongju a Pohang sarebbe diventata la sezione più vecchia della futura linea Donghae Nambu. Il 25 ottobre 1921 venne aperta una diramazione della linea Daegu, da Gyeongju a Ulsan. Il 16 dicembre 1935 finalmente Busan e Ulsan erano collegate. La nuova linea e le due vecchie sezioni vennero combinate nella nuova linea Donghae Nambu, che iniziava ufficialmente dalla stazione di Busanjin e dopo 145,8 km di percorso arrivava a Pohang.
Potenziamento della linea Sono in corso i lavori per il potenziamento della linea, con il raddoppio dei binari e l'elettrificazione. La pianificazione dell'intervento iniziò nel 1990, con lo scopo di migliorare il traffico dei treni passeggeri. Nel 2003 sono iniziati i lavori. Per migliorare la velocità della linea, verranno riallineati 72,1 km di percorso con diversi tunnel. I lavori sono finanziati dalla Korea Rail Network Authority e le città di Busan e Ulsan. All'anno 2010 i lavori sono arrivati al 32%, con un costo di 2.268,9 miliardi di won. Si è inoltre proposto di collegare in sotterraneo la sezione fra la stazione di Bujeon con la stazione di Busan.
Il 1º settembre 2010 il governo coreano ha annunciato un piano strategico per ridurre i tempi di viaggio da Seul al 95% del territorio coreano sotto le 2 ore entro il 2020. Facendo parte del piano, anche la linea Donghae-Nambu sarà atta a sostenere velocità di 230 km/h .
Lavori fra Ulsan, Gyeongju e Pohang Fra le tre città la ferrovia sarà completamente ricostruita su un nuovo percorso, in modo che intercetti la linea KTX Gyeongbu presso la stazione di Sin-Gyeongju, dove sarà possibile accedere ai servizi di alta velocità. Nel 2003 fu preparato per la sezione un piano di fattibilità , e nel maggio 2007 il governo annunciò di voler iniziare la costruzione a partire dal 2008 al 2011. Il 23 aprile 2009 il progetto venne approvato e si diede inizio ai lavori. La sezione di 76,56 km si prevede aprirà nel dicembre 2014, con un budget di 2.328,899 miliardi di won.
Servizi Al momento il collegamento più veloce fra Busan e Ulsan richiede 1 ora e 25 minuti, e per arrivare a Pohang servono 2 ore e 40 minuti. Quando la linea sarà completata ed elettrificata, verrà usata soprattutto per il servizio ferroviario metropolitano, e i tempi di collegamento diminuiranno.
Servizio metropolitano di Busan
Il servizio metropolitano di Busan offrirà collegamenti cadenzati e frequenti per agevolare i pendolari provenienti da Ulsan. La linea disporrà di 23 stazioni. Si prevede che il tempo di percorrenza per i treni locali, fermanti a tutte le stazioni, sarà di 87 minuti. Nome stazioneAlfabeto, Hangŭl, HanjaDistanzainterstazioneDistanzatotaleCollegamenti PosizioneBujeon부전釜田0.00.0■ Linea Bujeon● Linea 1BusanBusanjin-guGeojehaemaji거제해맞이巨堤해맞이 Yeonje-guGeoje거제巨堤● Linea 3Gyodaeap(nuova)교대앞敎大앞● Linea 1Dongnae동래東莱● Linea 4 Dongnae-guAllak안락安樂Wondong (nuova)원동Jaesong재송栽松Haeundae-guSuyeong수영水營 Udong (nuova)우동● Linea 2Haeundae (nuova)해운대海雲台Songjeong 송정松亭● Linea 2Gijang기장機張 Gijang-gunGyori (nuova)교리Ilgwang일광日光 Jwacheon좌천佐川 Wollae월내月内 Seosaeng서생西生 Ulsan Ulju-gunNamchang남창南倉■ Linea OnsanMang'yang (nuova)망양Deokha덕하徳下 Seonam선암仙岩 Nam-guTaehwagang태화강太和江■ Linea Jangsaengpo ■ Linea Ulsanhang ● Linea 1 Ulsan (in progetto)
Note
Categoria:Metropolitana di Busan