La Stazione Baltica (in estone: Balti jaam), anche nota come Tallinna reisijaam, è la principale stazione ferroviaria di Tallinn, capitale dell'Estonia, e la più trafficata del Paese.

Storia La prima stazione ferroviaria di Tallinn fu costruita come capolinea della linea San Pietroburgo–Tallinn–Paldiski della Società Ferroviaria Baltica; l'elegante edificio, progettato dall'architetto Otto Rudolf von Knüpffer in calcare a due piani con torre, fu inaugurato il 24 ottobre (5 novembre secondo il nuovo calendario) 1870.

Durante la seconda guerra mondiale, nel 1941, il fabbricato fu incendiato dalle truppe sovietiche in ritirata, e fu ricostruito entro il 1945; tra il 1965 e il 1967 la stazione venne poi completamente ricostruita, sebbene parte delle mura in pietra calcarea originarie, vecchie di oltre un secolo, siano tuttora visibili all'interno dell'edificio attuale.

Dal 1990 la sala d'attesa dei treni pendolari fu adattata a mercato, in un'area di 20x20 metri.Tallinn Enciclopedia (parte I), 2004, p. 30. ISBN 9985-70-168-2. Nel 2004 la stazione fu oggetto di un'importante ristrutturazione, nel corso della quale vennero create uscite dirette dal fabbricato ai marciapiedi, unificate le biglietterie e costruito, sul retro dell'edificio, un hotel collegato alla struttura principale da una galleria vetrata al terzo piano; nei pressi sorse anche la sede della compagnia ferroviaria nazionale Eesti Raudtee.

Dal 1° gennaio 2014, la compagnia Edelaraudtee ha cessato l'esercizio diretto sulle linee ferroviarie nazionali, interamente rilevate — sia per la trazione elettrica sia per quella diesel — da Elron (già Eesti Liinirongid, già Elektriraudtee). L'ultimo importante rinnovo dei marciapiedi risale al 2012; dal 2021 sono in corso lavori di ampliamento della stazione, con la costruzione di due nuovi binari e dei relativi marciapiedi, volti a separare i flussi dei treni in direzione est e sud, oggi condivisi su un unico binario di manovra.

Strutture e impianti La stazione è situata a nord-ovest della Città Vecchia. Sorta originariamente come stazione di transito verso il vecchio porto cittadino (Vanasadam), è oggi configurata come stazione di testa. Le linee attualmente attestate sulla stazione sono a scartamento largo, secondo lo standard sovietico da 1520 mm.

Nella piazza antistante si svolgeva un tempo un mercato all'aperto, Jaama Turg, oggi trasformato nel moderno mercato coperto Balti Jaama Turg, che su tre piani ospita quasi 300 operatori tra rivenditori alimentari, punti street food e negozi di modernariato e vintage. Tra l'hotel Go Shnelli e la sede centrale di Eesti Raudtee è esposta, come monumento, la locomotiva a vapore L-2317, costruita nel 1953 nello stabilimento russo di Kolomna.

Nel 2023 è stata inoltre completata, nell'ambito della ricostruzione di via Vana-Kalamaja, una nuova piazza pedonale antistante la stazione (progetto premiato come "Progetto dell'anno" 2024 dall'Associazione estone delle imprese di consulenza edilizia, EKEL), che ha portato i pedoni dal precedente sottopassaggio sotto Toompuiestee al livello stradale.

Movimento I binari più vicini all'edificio della stazione sono usati principalmente dai treni locali e regionali, gestiti da Elron, sulle relazioni Tallinn–Tartu–Valga, Tallinn–Tartu–Koidula, Tallinn–Narva, Tallinn–Aegviidu, Tallinn–Viljandi e Tallinn–Turba/Paldiski.

In passato esistettero anche collegamenti internazionali verso le stazioni di San Pietroburgo Moskovskij e Mosca Leningradskij, in Russia, operati da GoRail: soppressi nel 2008 per lo scarso utilizzo, furono ripristinati in via sperimentale nel maggio 2012, per poi essere sospesi definitivamente a partire dal 20 marzo 2020 a causa della pandemia di COVID-19, senza più essere riattivati.

Dal 6 gennaio 2025, la stazione Baltica è tornata a ospitare servizi internazionali, con collegamenti per Riga e Vilnius, gestiti congiuntamente da Elron, Vivi e LTG Link. Due collegamenti, uno per Vilnius e uno per Rīga, avvengono con cambio a Valga, mentre un terzo collegamento per Riga, attivato nel 2026, è diretto e senza cambio. Si tratta del primo collegamento ferroviario giornaliero della storia tra le tre capitali baltiche. Servizi La stazione dispone di diversi punti vendita e servizi per i viaggiatori, distribuiti tra il fabbricato storico e l'annesso hotel Go Shnelli. Nell'ex biglietteria per i collegamenti internazionali trovano oggi posto un supermercato, un'agenzia di viaggi e alcuni uffici; nella biglietteria per i treni nazionali sono invece presenti un punto di ristorazione rapida, sportelli Elron per la vendita dei biglietti e un piccolo minimarket. Il servizio di deposito bagagli è offerto presso la reception dell'hotel Go Shnelli.

Interscambi La stazione è servita da diverse linee di autobus urbani ed interurbani, filobus, e dalle linee tranviarie 1, 2, 5 e 6. Il servizio filobus è stato ripristinato nel luglio 2026.

I tre Paesi baltici e l'Unione europea hanno inoltre avviato il progetto Rail Baltica, che collegherà Tallinn, Riga e Kaunas con Varsavia tramite una linea ad alta velocità a scartamento ordinario, connessa al resto della rete ferroviaria europea; è inoltre allo studio un progetto di tunnel sottomarino Helsinki–Tallinn per estendere il collegamento verso la Finlandia.

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Note

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